Согласно новым патентам, опубликованным в Японии, компания Suzuki разрабатывает систему изменения фаз газораспределения для двигателя V-Strom 1000. И если патент будет реализован, то V-Strom 1000 будет вторым туристом после Ducati Multistrada с системой VVT.

Читать дальше

Ох уж этот, нелюбимый многими на этом ресурсе рашен-тюнинг… Бессмысленный и беспощадный )))
Первый пост породил много гневной критики. Поэтому, я решил провести вскрытие мутанта ранее собранного фильтра )))


Читать дальше

Сразу сказу, «мопед не мой, я просто разместил объяву» )))
На просторах интернета несколько лет назад мне попадался сайт, на котором изобретательный янки глумился над своим мотоциклом в виде разного тюнинга. К сожалению, адреса этого сайта не сохранилось, но некоторые идеи мне запомнились ))) Осторожно, много фоток!!!

Читать дальше

Буэнос диас, господа байкеры, мотоциклисты и им сочувствующие.
В данном посте я постараюсь слегка облегчить муки выбора и поиска тюнинга владельцев нового литрового V-strom'a.




Читать дальше

Месяца полтора назад пересел с Honda CB500X на новый литровый V-Strom, пока обкатывал в окресностях, докупал аксессуары, и созрел для первого дальнобоя по побережью Калифорнии.
В этом посте вкратце о впечатлениях от мотоцикла.





Читать дальше

Всем доброго времени суток. Хочу с Вами поделиться эмоциями и фотками о поездке.
Действующие лица: Рыжий коник (Suzuki DL-1000), Синий коник (Suzuki DL-1000), Я, Иришка, Сергеевич, Катерина
В эпизодах 3 сильвира и их нааездники)
А маршрутик нам предстоял вот такой


Читать дальше

Не считая небольших модернизаций в 2007 году, мотоцикл Suzuki V-Strom DL1000 выпускался без изменений с 2002 года. Но всё изменилось с премьерой нового мотоцикла Suzuki V-Strom 1000 2014: новый дизайн, более крупный 1073-кубовый двигатель, АБС, регулируемая 43-мм вилка KYB, трэкшн-контроль.

Читать дальше

Компания Suzuki официально представила новый туристический мотоцикл Suzuki V-Strom 1000 ABS 2014. Новинка обновлена по всем параметрам: двигатель, шасси и электронника. Детальней можно ознакомиться в обзоре Suzuki V-Strom 1000 2014, а сейчас предлагаю насладиться официальными фотографиями.

Читать дальше

Во время 24-часовой гонки Ле-Ман компания Suzuki представила несколько новинок, решив не дожидаться выставок EICMA и Intermot. Во-первых, японский производитель наконец-то анонсировал новый туристический байк Suzuki V-Strom 1000 ABS, который мы детальней рассмотрим в этом же посте. Во-вторых, Suzuki представили новые максискутеры Burgman 125/200 ABS.

Читать дальше

Постепенно японский производитель Suzuki рассказывает о новом мотоцикле Suzuki V-Strom 1000 2014, раскрывая новые детали. На сей раз, японцы поведали о двигателе и характере мотоцикла, а также подтвердили тот факт, что Suzuki V-Strom 1000 2014 будет первым мотоциклом компании с трэкшн-контролем. По сути, Suzuki — последний крупный производитель мотоциклов, который наконец-то начал внедрять технологию в серийные мотоциклы.

Читать дальше

Специалисты компании Suzuki ведут активную работу по разработке и развитию нового мотоцикла Suzuki V-Strom 1000 2014, концепт которого впервые был представлен на выставке Intermot в Кёльне. Японский производитель открыл сайт, посвященный новому мотоциклу, и занимается испытанием различных версий прототипов.

Читать дальше

На прошлогодней выставке Intermot в Кёльне компания Suzuki представила концепт Suzuki V-Strom 1000 (на фото). Сейчас японский производитель готовит серийную версию, которую скорей всего представят этой осенью на выставке EICMA или Intermot. На данный момент у нас есть небольшой тизер, подтверждающий намерения фабрики Хамамацу, а также серия интервью с Тамохиса Ичимару (специалист по товарному планированию и мотоциклист).

Читать дальше

На выставке Intermot в Кёльне компания Suzuki представила новый туристический эндуро Suzuki V-Strom 1000, производство которого запланировано на 2013 год, а продажи скорей всего на 2014. Мотоцикл оснащается 1000-кубовым V-образным двигателем, жидкостным охлаждением, алюминиевым шасси с хорошей эргономикой, регулируемым ветровым стеклом, регулируемой задней подвеской, антиблокировочной системой, продуманной системой багажа (мотоцикл одинаково классно смотрится как с кофрами, так и без них) и конечно трэкшн-контролем.

Читать дальше