Итак, будем считать что внешние «косяки» вы посмотрели, байк как минимум заводится и на приборке не мельтешит ничего (кроме уже описанных штук про код и сервис).
Первая часть тут...


Читать дальше

Эпиграф типа: Все нижеизложенное мое личное имхо и
никаких претензий на «истину в последней инстанции»
не претендую ни в коей мере.
Bnxvs

Прелюдия…

Не взирая на «многообещающий» заголовок сразу предупреждаю — чернухи не будет. Все просто — байк мне нравится и я вполне готов ко всем его особенностям и возможным недостаткам.
Итак. Аппарат мне попался вполне хороший, в плане состояния, поскольку на одометре было всего 1800 км. Естественно такая цифра пробега обычно смущает, когда имеешь дело с техникой, которой больше 5-ти лет от роду. Чаще всего сразу напрашивается вопрос к продавцу «Сам скручивал и во сколько раз?» )))
Однако применительно к Мане все в общем-то выглядело менее мрачно, поскольку «крутить» абсолютно нераспространенную ECU от не слишком известной в наших «палестинах» конторы Magnetti Marelli мало кто сможет. Я так подумал… и позвонил.
И в общем повезло, как ни странно. Продавец оказался вполне адекватным парнем, почти моим ровесником. Заядлый мотолюбитель. Мана у него «парилась» в гараже, поскольку не один и даже не второй мот. Поговорили. Правда история растянулась на целых 2 месяца, т.к. живем мы на расстоянии 1500км и вопрос о том кто и к кому сможет наконец выехать стоял довольно остро… В итоге контрамарка на халяву досталась мне ))) Ну поперло — бывает ))) Мой «конрагент» раздобыл по случаю прицеп и загрузившись махнул в мою сторону по случаю более или менее приличной погоды (надо отметить, что лето в этом году то еще — 1,5 месяца непрерывного дождя).
Опущу подробности житейского плана и всякого оформления. Думаю каждый кто хоть раз покупал/менял/продавал авто или мото сам может поведать много занимательного на эту тему. Se la vi.


Читать дальше

Небольшой опус про Aprilia NA Mana 850. все под «катом».



Читать дальше

Бывший госсекретарь США, Генри Киссинджер (Henry Kissinger) посетил Китай и сопровождался 30-ю полицейскими на мотоциклах Aprilia Mana. Итальянские байки недавно стали частью вооружения полиции Чунцина после того, как Piaggio Group удалось договорится о поставках техники.

Читать дальше

Еще в начале тысячелетия компания Aprilia разработала концепт Aprilia ETV Mana. Было это так давно, что уже никто и не вспомнит. Тем не менее, разработка весьма интересная. Одним из ключевых элементов байка является топливный бак, который выполняет не только свои прямые обязанности, но и содержит в передней части жидкость радиатора, а также изначально имеет ручки для пассажира.

Читать дальше

Фотосет мотоцикла Aprilia MANA 850 GT, 29 фото.

Читать дальше

Компания Aprilia обновила внешний вид мотоциклов Mana 850. Теперь они окрашиваются в однотонные цвета, и некоторые металлические детали покрываются хромом. Во всем остальном мотоцикл остался неизменным. Новые цвета: серо-белый, черный и красный. Примерная цена мотоцикла 10 000 евро.

Читать дальше

До недавнего времени компания Aprilia выпускала мотоцикл Mana 850 только как некид байк. Но итальянцы поняли, что можно расширить диапазон туристической моделью Mana 850 GT ABS. В основе байк остается все той же многофункциональной машиной с небольшим обтекателем и регулируемым ветровым стеклом, что является результатом нововведений.

Читать дальше

Aprilia неплохо продвинулись вперед, когда создали новый мотоцикл Mana 850, оборудованый CVT трансмиссией. На показе EICMA в 2008 году Aprilia представили концепт Mana X, основанный на Mana. В то время, как шасси взято обычное, все остальное чего касается байкер было переконструировано и перепроектировано.

Читать дальше

Piaggio анонсировали Aprilia Mana GT с ABS. GT вариант является довольно легким преобразованием стандартного Mana, добавлены обтекатель и регулируемую ветровое стекло. И этого оказалось достаточно для превращения Aprilia Mana GT в один из самых практичных мотоциклов. Среди особенностей можно отметить коробку CVT и бак под седлом.

Читать дальше

Первый мотоцикл, что приходит в голову при мысли «мотоцикл с коробкой автомат» это Honda DN-01 за 16 000$. Возможно, это не лучший вариант, Aprilia Mana 850 обеспечивает пилота мощностью двигателя V-Twin и практичностью скутера. Особенности: стояночный тормоз, багажник открывается нажатием кнопки, топливный бак под седлом, выхлоп LeoVince SBK. Коробка может работать в двух режимах: «механика» и автомат.

Читать дальше