Некоторые меняют мотоциклы как перчатки, другие ездят на одном и том же байке годами, если не десятилетиями. Однако, даже представители второго типа зачастую испытывают желание улучшить или переделать свой байк. Такая история случилась с Kawasaki ZZR600 в Нидерландах. Владелец по имени Джина купила этот мотоцикл 16 лет назад как первый. Она теперь хотела что-то изменить, но без существенной потери оригинального дизайна.

Проектом занялся 37-летний мастер Микел Шозда, открывший мастерскую “Cool Kid Customs” в 2014 году.

Читать дальше

Балийский кастомайзер Путу Аджус Мульявомен из AMS Garage занимается кастомайзингом всего несколько лет, но быстро растёт и совершенствует свои навыки. Он развил свой уникальный стиль, который прослеживается в проекте «Badak Agung» (Гигантский носорог), реализованном на базе мотоцикла Kawasaki ZZR600. Кастом получил несколько наград на мотошоу Kustomfes в Индонезии.

Читать дальше

Интересно в Сербии, как и любой небольшой стране то, что достаточно съехать с автострады в любую сторону, и обязательно наткнешься на указатель на историческую достопримечательность или винный путь. Если еще учесть историю страны, богатую на эпохи и культуры, то никогда не знаешь, в какой период можно попасть. Например, в Римскую империю. Сербия — родина 16 римских императоров. Один из них, Константин Великий, основатель Константинополя, император, который признал христианство как религию, был рожден в городе Наис (лат. Naissus). Современный сербский город на его месте называется Ниш.

Дорога Виа Милитарис, построенная в I веке н.э., была одной из главных артерий Римского царства, проходила через Наис (Ниш) и связывала Сингидунум (Белград) и Константинополь (Стамбул). В окрестностях этого пути сохранилось огромное количество римских дворцов, вилл и военных укреплений. Некоторые из них найдены, изучены и превращены в музеи (Виминациум, Фелиск Ромулиана), но огромная часть не открыта и не изучена. Про несколько мест и пойдет речь.



Читать дальше

Как я уже писала в информации о своем Кавасаки-зизере, он мне достался после того, как предыдущий хозяин, чтобы избежать столкновения, спрыгнул с мотоцикла. Мотоцикл же отправился в кювет. Все бы ничего, но пришли селяне с трактором и вытаскивая бедолагу, содрали с него все оставшиеся пластики. После покупки, мой приятель, который держит мотосервис, еще месяц, пока я доучивалась в автошколе, в фоновом режиме приводил зизера в порядок.

Читать дальше

Дошли наконец-то руки накалякать пару строк на байкпост. Давно уже не писал ничего, беды разные, работа и прочий треш.
Итак представляю вашему вниманию небольшой словесный выхлоп о своем втором сезоне с апгрейдом кубатуры.



Читать дальше

Как Вы наверное помните, немногим более месяца назад я писал что начал ремонт пластика своего верного Зюзика. Так же я делился опытом о том, как заряжать USB-девайсы без установки прикуривателя на мотоцикл. Так вот, по ходу ремонта пластика у меня из головы не выходили мысли о более практичном варианте установки USB-портов на моём мотоцикле, тем более что с пластиком можно делать что угодно. О том что вышло и как делалось желающие могут прочесть под катом.





Читать дальше

На фото представлен стритфайтер, построенный на базе спортивного мотоцикла Kawasaki ZZR600 2005 года выпуска. Владелец мотоцикла изготовил хвост, обтекатель передней фары, установил новую светотехнику, перевернутую вилку и маятник от Kawasaki 636, амортизатор от ZX10R, короткий выхлоп, поднял подрамник, установил руль Z1000 и перекрасил байк.

Читать дальше