1) Не слушайте ни каких советчиков, особенно тех, кто в три горла орет о покупке ебра в качестве первого тс. Берите то, что нравится. Естественно при условии уверенности наличия царя в голове. Нравится r1 — не проблема. Готовы проездить с инструктором на площадке Nчасов что бы справляться с ним?(Я не о гаишной площадке, а реальных тренировках — торможение, повороты, взгляд, посадка и т.д) А потом еще столько же на треке? Да? Есть деньги и время? Дерзайте!!!!!..



Читать дальше

Эстебан и Густаво Паскуале управляют мастерской «Garaje 57» в Боготе, Колумбия. Они специализируются на ручном производстве и переделке самой разной мототехники, начиная с винтажных скутеров Vespa и заканчивая современными спортбайками Ducati. Мы же рассмотрим брэт-кастом на базе мотоцикла Kawasaki KZ400.

Читать дальше

Компания Kawasaki представила новые расцветки мотоциклов 2016 модельного года: ER-6, Vulcan и Versys 650.

Читать дальше

Новый мотоцикл Kawasaki KX450F 2016 имеет больше мощности, лучше управляется и весит меньше, если сравнивать с прошлогодней моделью. На мотоциклах KX-серии выступают или выступали легендарные гонщики: Райан Виллопото, Джереми Макграт, Джефф Эмиг, Джефф Уорд и Рики Кармайкл, — что позволяет японскому производителю постоянно совершенствовать флагманский кроссбайк.

Читать дальше

Осознание себя приходит не сразу. Порой требуется несколько лет, а иногда и десятков лет, чтобы понять себя, найти свой стиль, осознать свою цель и выбрать вектор движения к ней. Сегодня я хочу признаться в любви, в любви к одному особому типу мототехники (ну и к своему обожаемому мотоциклу разумеется) и коротенько расскажу, как я дожил до жизни такой.



Читать дальше

Компании Kawasaki потребовалось более четверти века, чтобы получить реальные шансы выиграть кубок конструкторов в чемпионате мира по супербайку. Японский производитель может добиться своей цели на предстоящем этапе в Сепанге.

Читать дальше

Всем привет!

Решил записать свои наблюдения о Kawasaki Ninja 250, пока свежи воспоминания и шрамы от метаний при выборе первого. О том, как выбирал, как покупал, как не упал — и просто наблюдения и ощущения от мотоцикла.



Читать дальше

«Человек, следующий за толпой, обычно дальше толпы и не продвигается. А тот, кто прогуливается в одиночку, имеет гораздо больше шансов найти себя там, где еще не ступала нога обычного человека». Алан Эшли-Питт.

Первая часть.

Предисловие:
За день, до пересечения границы, пошукал билеты на паром из Хельсинки. Рассматривал два перевозчика. На одном из которых остановился по критериям цены и времени. А второй чуть не сыграл со мной злую шутку. Оплатил ближайший рейс — заветный билет включая паркинг мотоцикла, забил координаты портового терминала Katajanokka и ожидал в предвкушении следующего дня.

Читать дальше

Привет байкпост и его жители!
Не так давно мы имели счастье посетить Нальчик и Эльбрус в частности. Однако это уже совсем другая история, об этом чуть позже.
На обратном пути мы заехали в Ростов-на-Дону. Впечатления вы можете лицезреть на видео.

Всем Ростовчанам и Кабардино-Балкарцам отдельный привет!

Японский производитель Kawasaki, согласно слухам, разрабатывает новый супербайк Kawasaki ZX-10R. Информация появилась в немецком журнале "Speedweek", который взял интервью у Гуима Рода, менджера фабричной команды Kawasaki WSBK.

Читать дальше

Всем привет, решил сделать свое первое видео и вот что получилось. Интересны ваши мнения.





Читать дальше

Предисловие
Начну издалека, был у меня УРАЛ, все как положено с коляской, черный, куплен он был моими родителями под напором доводов из серии «ну вы чо, с дачи не придется ничего на горбу переть, никаких автобусов, полную коляску картошки нагрузили и поехали». Так как машины у нас не было, а урал стоил определенно дешевле — это сработало! Не важно, что я мечтал об «одиночке», лучше урал с коляской, чем ничего)
Мне было 16 лет, я получил права, пару сезонов я на нем даже откатал, но потом мы его продали и я остался не с чем. Вот примерно с того момента я опять начал хотеть мотоцикл, и теперь именно такой, какой МНЕ хотелось.
Осторожно много картинок!


Читать дальше

Пусть синоптики на субботу обещали дождик, а местами даже ливень, всё-таки решились катнуть до Ольштына, в котором я не был около 10 лет.
Расстояние — 150 км, поэтому из сборов — проверка уровня масла и полный бак бензина.

Граница встретила весело и пусто. Вообще, обратил внимание, что погранцы всегда радуются байкерам (ага, цирк приехал). И стараются не задерживать. Итого на всё про всё ушло минут 15 (5 минут на наших и 10 на поляков) и на покупку бутылки рома в дьютике минут 5
Пока закупались — начал капать обещанный дождь. Но анализ моего тела показал, что я сделан из мяса, а не из сахара — что позволило продолжить движение. Впрочем, дождик почти сразу и прекратился. Ну или остался в России.




Читать дальше

Как определять достаточная ли у тебя скорость чтоб забраться на склон? Заезжал на склон в второй раз, набрал сильно большую скорость. Помню как взлетел, понял что упаду и вот я уже лежу с головной болью, мужик спрашиваешь нужна ли мне помощь. Первое что хочу понять как я
приземлился.


Начинаю делать диагностику тела, все цело, зад поцарапан. Просматривая запись увидел что был без сознания 15 секунд. Поговорив с доктором стало ясно что у меня сотрясение.
Всем мягких приземлений!
ЗЫ: узнал что храплю.

«Лет через двадцать вы больше будете жалеть о том, что не сделали, чем о том, что сделали. Поэтому поднимайте якоря и уплывайте из тихой гавани. Ловите попутный ветер в свои паруса. Ищите. Мечтайте. Делайте открытия». Марк Твен.


Уже как ровно год прошел с моего возвращения одиночного почти месячного путешествия, негоже дальше затягивать с мемуарами, несмотря на то, что до сих пор воспоминания свежи.
Тем более с погодой не ахти, идут временами дожди, а лучшего времени для написания о своем сказе не найти.

Пройдено 9542 км. пути.
Маршрут… Екатеринбург — Киров — Йошкар-Ола — Нижний Новгород — Москва — Санкт-Петербург — Хельсинки, на пароме до Стокгольма, Лунд, что под Мальмо и проезжая Копенгаген транзитом через Данию в Германию в северный портовый город Киль, после в Польшу, где остановился в Тожиме и далее через Познань — Варшава — Тересполь — Брест — Минск — Гомель — Липецк — Тамбов — Пенза — Тольятти — Уфа — В. Уфалей — Екатеринбург.

Что особенно можно было бы выделить в пути самого маршрута: сомнения задуманного плана по ходу пьесы, встреча со старыми друзьями, знакомство с новыми, почти опозданием к парому в Хельсинки, бессонная ночь на нем, арест на границе, оставленные ключи в мотоцикле в Минске (прим., в городе), неделя в столице Республики Беларусь и столько же в Тамбове, после 25-летнего перерыва, а так же впервые обсох за все время путешествия...

… это если вкратце, кого заинтриговал, то прощу под cut, будет интересно, но обо всем по порядку.

Читать дальше

Вилли Нолл из парижской мастерской «Clutch Custom Motorcycles» является большим фанатом классических мотоциклов. Он представил новый проект «Going With The Flow» на базе Kawasaki W650 2001. Идея заключалась в постройке простого, классного и миниатюрного мотоцикла с хорошей деталировкой и легким дизайном.

Читать дальше