Согласно свежим слухам, компании Suzuki и Kawasaki разрабатывают 250-кубовым туристические модели, которые должны расширить модельные ряды мотоциклов двойного назначения.

Читать дальше

1) Не слушайте ни каких советчиков, особенно тех, кто в три горла орет о покупке ебра в качестве первого тс. Берите то, что нравится. Естественно при условии уверенности наличия царя в голове. Нравится r1 — не проблема. Готовы проездить с инструктором на площадке Nчасов что бы справляться с ним?(Я не о гаишной площадке, а реальных тренировках — торможение, повороты, взгляд, посадка и т.д) А потом еще столько же на треке? Да? Есть деньги и время? Дерзайте!!!!!..



Читать дальше

Эстебан и Густаво Паскуале управляют мастерской «Garaje 57» в Боготе, Колумбия. Они специализируются на ручном производстве и переделке самой разной мототехники, начиная с винтажных скутеров Vespa и заканчивая современными спортбайками Ducati. Мы же рассмотрим брэт-кастом на базе мотоцикла Kawasaki KZ400.

Читать дальше

Компания Kawasaki представила новые расцветки мотоциклов 2016 модельного года: ER-6, Vulcan и Versys 650.

Читать дальше

Новый мотоцикл Kawasaki KX450F 2016 имеет больше мощности, лучше управляется и весит меньше, если сравнивать с прошлогодней моделью. На мотоциклах KX-серии выступают или выступали легендарные гонщики: Райан Виллопото, Джереми Макграт, Джефф Эмиг, Джефф Уорд и Рики Кармайкл, — что позволяет японскому производителю постоянно совершенствовать флагманский кроссбайк.

Читать дальше

Осознание себя приходит не сразу. Порой требуется несколько лет, а иногда и десятков лет, чтобы понять себя, найти свой стиль, осознать свою цель и выбрать вектор движения к ней. Сегодня я хочу признаться в любви, в любви к одному особому типу мототехники (ну и к своему обожаемому мотоциклу разумеется) и коротенько расскажу, как я дожил до жизни такой.



Читать дальше

Компании Kawasaki потребовалось более четверти века, чтобы получить реальные шансы выиграть кубок конструкторов в чемпионате мира по супербайку. Японский производитель может добиться своей цели на предстоящем этапе в Сепанге.

Читать дальше

Всем привет!

Решил записать свои наблюдения о Kawasaki Ninja 250, пока свежи воспоминания и шрамы от метаний при выборе первого. О том, как выбирал, как покупал, как не упал — и просто наблюдения и ощущения от мотоцикла.



Читать дальше

«Человек, следующий за толпой, обычно дальше толпы и не продвигается. А тот, кто прогуливается в одиночку, имеет гораздо больше шансов найти себя там, где еще не ступала нога обычного человека». Алан Эшли-Питт.

Первая часть.

Предисловие:
За день, до пересечения границы, пошукал билеты на паром из Хельсинки. Рассматривал два перевозчика. На одном из которых остановился по критериям цены и времени. А второй чуть не сыграл со мной злую шутку. Оплатил ближайший рейс — заветный билет включая паркинг мотоцикла, забил координаты портового терминала Katajanokka и ожидал в предвкушении следующего дня.

Читать дальше

Привет байкпост и его жители!
Не так давно мы имели счастье посетить Нальчик и Эльбрус в частности. Однако это уже совсем другая история, об этом чуть позже.
На обратном пути мы заехали в Ростов-на-Дону. Впечатления вы можете лицезреть на видео.

Всем Ростовчанам и Кабардино-Балкарцам отдельный привет!

Японский производитель Kawasaki, согласно слухам, разрабатывает новый супербайк Kawasaki ZX-10R. Информация появилась в немецком журнале "Speedweek", который взял интервью у Гуима Рода, менджера фабричной команды Kawasaki WSBK.

Читать дальше

Всем привет, решил сделать свое первое видео и вот что получилось. Интересны ваши мнения.





Читать дальше

Предисловие
Начну издалека, был у меня УРАЛ, все как положено с коляской, черный, куплен он был моими родителями под напором доводов из серии «ну вы чо, с дачи не придется ничего на горбу переть, никаких автобусов, полную коляску картошки нагрузили и поехали». Так как машины у нас не было, а урал стоил определенно дешевле — это сработало! Не важно, что я мечтал об «одиночке», лучше урал с коляской, чем ничего)
Мне было 16 лет, я получил права, пару сезонов я на нем даже откатал, но потом мы его продали и я остался не с чем. Вот примерно с того момента я опять начал хотеть мотоцикл, и теперь именно такой, какой МНЕ хотелось.
Осторожно много картинок!


Читать дальше

Пусть синоптики на субботу обещали дождик, а местами даже ливень, всё-таки решились катнуть до Ольштына, в котором я не был около 10 лет.
Расстояние — 150 км, поэтому из сборов — проверка уровня масла и полный бак бензина.

Граница встретила весело и пусто. Вообще, обратил внимание, что погранцы всегда радуются байкерам (ага, цирк приехал). И стараются не задерживать. Итого на всё про всё ушло минут 15 (5 минут на наших и 10 на поляков) и на покупку бутылки рома в дьютике минут 5
Пока закупались — начал капать обещанный дождь. Но анализ моего тела показал, что я сделан из мяса, а не из сахара — что позволило продолжить движение. Впрочем, дождик почти сразу и прекратился. Ну или остался в России.




Читать дальше

Как определять достаточная ли у тебя скорость чтоб забраться на склон? Заезжал на склон в второй раз, набрал сильно большую скорость. Помню как взлетел, понял что упаду и вот я уже лежу с головной болью, мужик спрашиваешь нужна ли мне помощь. Первое что хочу понять как я
приземлился.


Начинаю делать диагностику тела, все цело, зад поцарапан. Просматривая запись увидел что был без сознания 15 секунд. Поговорив с доктором стало ясно что у меня сотрясение.
Всем мягких приземлений!
ЗЫ: узнал что храплю.

«Лет через двадцать вы больше будете жалеть о том, что не сделали, чем о том, что сделали. Поэтому поднимайте якоря и уплывайте из тихой гавани. Ловите попутный ветер в свои паруса. Ищите. Мечтайте. Делайте открытия». Марк Твен.


Уже как ровно год прошел с моего возвращения одиночного почти месячного путешествия, негоже дальше затягивать с мемуарами, несмотря на то, что до сих пор воспоминания свежи.
Тем более с погодой не ахти, идут временами дожди, а лучшего времени для написания о своем сказе не найти.

Пройдено 9542 км. пути.
Маршрут… Екатеринбург — Киров — Йошкар-Ола — Нижний Новгород — Москва — Санкт-Петербург — Хельсинки, на пароме до Стокгольма, Лунд, что под Мальмо и проезжая Копенгаген транзитом через Данию в Германию в северный портовый город Киль, после в Польшу, где остановился в Тожиме и далее через Познань — Варшава — Тересполь — Брест — Минск — Гомель — Липецк — Тамбов — Пенза — Тольятти — Уфа — В. Уфалей — Екатеринбург.

Что особенно можно было бы выделить в пути самого маршрута: сомнения задуманного плана по ходу пьесы, встреча со старыми друзьями, знакомство с новыми, почти опозданием к парому в Хельсинки, бессонная ночь на нем, арест на границе, оставленные ключи в мотоцикле в Минске (прим., в городе), неделя в столице Республики Беларусь и столько же в Тамбове, после 25-летнего перерыва, а так же впервые обсох за все время путешествия...

… это если вкратце, кого заинтриговал, то прощу под cut, будет интересно, но обо всем по порядку.

Читать дальше