Мотоцикл стоял на улице 2 года, не накрытый…

Читать дальше

Из комментов поста Мифы о Харли я понял, что большинство мотоциклистов воспринимают Harley Davidson исключительно как компанию, которая делала, делает и будет делать консервативные круизеры с V-твином под звёздно-полосатым флагом. Пришло время развеять каждое из указанных выше утверждений. Ниже я расскажу про самые неожиданные и малоизвестные среди отечественной мото-общественности модели, выпускающиеся под шильдом HD. Этот пост, я думаю, будет интересен абсолютно всем, вне зависимости от их классовой мото-принадлежности, так как каждый сможет найти что-то близкое себе.



Читать дальше

Пожалуй, ни одна марка мотоциклов не вызывает таких противоречивых чувств, как Harley Davidson. Многие любят мотоциклы этой марки, не меньше людей плюются, когда слышат это словосочетание. Кого из них больше (по крайней мере, в России) сказать сложно, но одно ясно точно: почти никого Харли не оставляет равнодушным. Однако домыслы, кривотолки, зависть и фанатичная любовь — всё это в равной степени — породили огромное количество мифов о Харлее, имеющих к реальности весьма опосредованное отношение.



Читать дальше

Под катом список инструмента и краткое описание процесса.



Читать дальше

Всем привет!

Давно я тут не писал, как-то все быстро закрутилось.
Откатав сезон на Рыжем я понял, что хочу чего-то большего. Сильно большего :) Долго смотрел на K1200LT, потом на GW, но что-то в них было не так, не лежала к ним душа. И однажды один хороший человек сказал мне «Если ты думаешь о Голде, то на самом деле ты хочешь Электричку». О как он оказался прав!
Забыв покой и сон я смотрел, выбирал и, в конце концов купил!


Читать дальше

Не так давно, пытаясь найти честные обзоры «Электрички», случайно наткнулся на одном уважаемом зарубежном моторесурсе на статью заядлого харлеиста, решившего пересесть с семейства H-D Touring на Honda ST1300 Pan European. Рассказ ведется от первого лица, написан живым человеческим языком, иногда становится смешно, иногда грустно. Кому интересно, что из этого вышло, добро пожаловать под кат!
Disclaimer: данная статья является переводом, переводчик не может ни подтвердить, ни опровергнуть изложенные здесь факты в силу своего небольшого опыта езды и малого количества опробованных аппаратов.




Читать дальше

Удивительной красоты кастом под названием «Avanzare» построил японский мастер Хидеки Хошикава. За основу проекта он использовал мотоцикл Harley Davidson XLH883 Sportster 2001. В прошлом году Хидеки посетил байк-шоу «Los Angeles Calendar Motorcycle Show 2012», на котором его кастом выиграл несколько наград, включая почетное звание «лучшего мотоцикла шоу».

Читать дальше

Будучи немного суеверной, решила рассмотреть такую тему, как талисманы, амулеты, обряды и пр…


Читать дальше

Приветствую друзья,
просматривая бескрайние просторы инета и наткнулся на интересную переработку V-Rod очень многое сохранено…
Немецкие умельцы постарались…




Читать дальше

Добрый вечер, уважаемые друзья…
Сбылась мечта и я наконец то приобрел себе байк:)
Но не просто байк, а мечту своего детства: Harley Davidson Night Rod:-)))))
Вынашивал сие желание очень давно…
Долго не мог определиться, какой мот взять… Хотелось и рыбку съесть и на люстре покачаться:-)
Но предопределил исход моих размышлений… Один случай этим летом..,
Когда в меня на Трехе влетел Сузуки, притормозил я перед пробкой…
Много тогда приехало мотоциклистов, чтобы поддержать его… Слава Богу он остался жив… Правда мот в утиль…
И я решил себе взять что то спокойное, но и при желании что то очень быстрое… И выбор пал на мечту:-)…
Я рад, что присоединился, наконец то, к огромному сообществу…
Фото отчет о получении за мной…
Спасибо всем и скорой зимовки.

После поста от KriegsMarine о выставке EICMA 2012 мне стало интересно отчего это легендарные Харлеи приняли окраску «диско». В посте о выставке на 19-й фотке красавец весь в хроме, блестит (теперь понятно для чего представлен огромнейший стенд шлемов в стиле «дискошар»). Личное мнение, что это так и останется стендовым экземпляров, т.к. просто физически не могу представить себе брутального дядьку на таком сияющем харлее.

Уже два дня как вконтактик наполняется слёзами педовок, а также комментами вроде «НЕ ВЕРЮ!!!!!» Однако факт есть факт:


Читать дальше

Флэт-трекер Ironhead — работа французских специалистов из мастерской «W1910». В качестве донора был использован мотоцикл Harley Davidson FLH1000 IronHead 1975 года выпуска. Байк подвергся существенным модернизациям, которые были направлены на его облегчение и улучшения спортивных качеств.

Читать дальше

Вышла новая коллекция Skull & Chain (череп и цепь) для декорирования мотоциклов HD.
Декоративные вставки для воздушного фильтра, топливного бака и крышки двигателя удовлетворят потребности байкерской души.



Читать дальше

Видео моего HD. Замечательный мотоцикл. Динамика — сравнима со спортом. Двигатель разработки Porshe. И конечно же — это Haley Davidson c водяным охлаждением :)
Сейчас он правда уже отличается… Другой выхлоп, стекло, дуги и еще много мелочей.
Единственный минус — маленький бак. Особенно это проявилось в поездке на наше побережье. Остался без бензина в Калмыкии. Хорошо что ехал не один и была канистра.

Я уже писал об этом событии поэтому повторятся не буду, сегодня все таки нашел время и сделал небольшой ролик, приятного просмотра :)

п.с. Есть конечно еще полные версии, если кому будет интересно могу сделать по отдельности.

UPD:

Мои сугубо личные впечатления кратко:
XR1200X — Не понравился. Посадка для меня не удобная надо привыкать к мотику… после 4 круга уже адаптировался и валял как хотел но ощущения комфорта не появилось.
V-Rod® 10th Anniversary Edition — неплохо, даже на третьм круге понравилось. Но при медленных прохождениях немного заваливается. Надо больше уделять вниманию контролю.
XL 1200X Forty-Eight® — Классный мотик, на каждый день просто супер вариант. Едет, рулит, доставляет удовольствие.
Heritage Softail® Classic — Супер, рулиться как велосипед, куда наклонишься туда и едет.
FLHTC Electra Glide® Classic — МЕЧТА!!! не смотря на то что он большой управлятья им очень лехко.
Все мотики чиркал подножками (якорями), валял как хотел если бы площадка была чище, не так страшно было бы.
В город выезжал на том что на фото. По городу прокатился ну просто шикарно, оооочень одобно сидеть и на таком ехать в европу будет в удовольствие.
Для себя сделал вывод: размер не важен, главное сможешь ли ты его удержать когда паркуешься задом

Скописастено от сюда bikepost.ru/blog/26189/H-D-Demo-Ride-Tour-Kiev-14_07_12.html