А вот и мой легендарный Harley Davidson V-rod / Блог им. Sergebozz / БайкПост

Я уже весь испереживался что «брум брума» не будет)) Ан нет, в конце все таки покрутил ручку счастья))
Потрясающий мотоцикл) Особенно вид сзади, безумно красиво)))

misha1700

2 августа 2012 в 8:41

А я вот что то брум брум не услышал только ввввзззь вввзззь:)

2 августа 2012 в 10:07

Для брум брум я поменял сейчас выхлоп, и блок управления компьютером! Сейчас породистый выхлоп… Видео сделаю и выложу!

Filadelphiya

2 августа 2012 в 1:36

Безумно красивый и безумно ухоженный мотоцикл: О

Dufter

2 августа 2012 в 2:02

очень симпатизирует данный мот,
но выбор пал на другой)

gabarit

2 августа 2012 в 6:34

Я тоже изпереживался что газа не дашь)) жаль мало накрутил )

Yeti

2 августа 2012 в 6:35

Это первый Харлей, на который я обратил пристальное внимание.
Был ещё Спортстер 833

Bas

2 августа 2012 в 7:13

На дальняк не поедиешь, только по городу, жаль(

2 августа 2012 в 10:11

А я умудрился проехать за раз 1100 км… Каждые 150 км — заправка :)

kholopov

2 августа 2012 в 8:21

Отличный мот! Радуюсь за Вас! ))

Expert

2 августа 2012 в 8:53

Если бы купил HD, то это был бы V-Rod. Поздравляю!!!

seren07

2 августа 2012 в 8:58

Мот породистый красавец! А какой расход топлива у него?

2 августа 2012 в 10:08

Около 6-7 литров, бак 13 :(

unicorn

2 августа 2012 в 15:36

А я думал, что у меня самый маленький бак из круизеров. Оказалось, нет :)

zoomerman

2 августа 2012 в 10:48

шикарный мот!) мои поздравления!

Chernovran

2 августа 2012 в 12:01

Хороший конь! На что выхлоп сменили? По-моему, на этой модификации и так одни из самых красивых труб из серии Ви-Родов.

2 августа 2012 в 13:25

Красивые да… но звук не самый лучший, так как европейская версия — тихая…
А поменял на концы фирмы TAB.

mngnz

2 августа 2012 в 13:05

Поздравляю) Следующим хочу или его или интрудера, они кстати похожи местами. Несколько раз пересматривал, где у него крышка бака?))))

2 августа 2012 в 13:24

Бак пластиковый и находиться под сиденьем :) — сделано для того, чтобы как можно ниже опустить центр тяжести.

mngnz

2 августа 2012 в 17:27

Ото оно че. Типа как у ВиМакса?

Kimura

2 августа 2012 в 14:14

Все таки это не мот для туризма а красивый горожанин — отсюда и идеология бака, отсутствие кофров, naked формат и пр.пр.пр.

2 августа 2012 в 14:41

Как человек, регулырно ездящий на ви-роде и обслуживающий ви-род даже и не буду комментировать всё то, что написано пониже ролика.

А вот за бак скажу — меняйте не думая.

unicorn

2 августа 2012 в 15:36

А на что его можно сменить? И что это даст?

2 августа 2012 в 15:40

Как на что? На другой бак, покрупнее. На фото всё видно. Правый бак повышенной стройности — родной, а левый — жирдяйский и на 20,5 (или 20,7) литров. Что даёт беспосадочного перелёта по 150-170 миль. Вместо прежних 100.

2 августа 2012 в 16:42

Не охото резать мотоцикл болгаркой! А других вариантов установки бака нет :( Для города пойдет!

2 августа 2012 в 17:01

Что за глупости вы говорите? Вынули же мы старый бак без болгарки. И фото тому пример. И новый отлично ставится без болгарки. Всего-то надо пару гаечных ключей. Если вы не меняли баков на ви-родах, то и фантазировать не нужно. Лучше спросите того, кто менял — нужна там болгарка или нет. Например меня.

indulger

2 августа 2012 в 17:08

Болгаркой ничего резать не надо. Новый бак встает на старое место. В некоторых комплектах в качестве дополнительного бонуса прикладывается кит для переноса ключа зажигания «из-под-коленки» вперед — там где ключ находится у новых VRODs.
www.v-mod.com/shop/viewProductDetails.asp?PID=3449

2 августа 2012 в 17:46

Справа вверху вырез под замок, как раз. А слева в проёме под перемычку маятника — наружу плюха торчит, которая будет выглядывать из прорези на хомуте крепления :) Тем самым лишние 50 грамм бенза умещая в бак.

2 августа 2012 в 18:01

Какой год мотоцикла? У меня VRSCA 2005 года… Если нужно могу скинуть инструкцию на установку бака — там показано что нужно удалить перемычку!

2 августа 2012 в 22:50

Толь 2004, толь 2006. Уже сколько лет не могу запомнить.
Завтра уточню, где покупали бак (сам не смог ни вспомнить, ни нагуглить). Вынули колесо, может быть сняли маятник (не помню наверняка, но этот момент есть в инструкции — уточню, если не выкинули бумажкина помойку), вынули кишки из бака (насос и датчик), сняли скобу крепления, вынули бак назад — вытянулся на раз-два. На новый бак наклеили фольгу из комплекта, перенесли вперёд при помощи комплектого набора замок зажигания, отогнули пластину где-то внизу (ничего не болгарили — кажется гнули даже руками) впердолили новый бак на место штатного, закрутили скобу, подрезали немного углы на гайке горловины здоровой, сунули кишки, поставили колесо и т.д. Всё.

2 августа 2012 в 17:59

Так вот в инструкции к этому баку, нужно пилить перемычку…

9 августа 2012 в 10:03

www.grcustoms.com/shop/5-Gal-Super-Tank-V/ в инструкции к этому баку перемычку пилить не надо. Сняли маятник, вынули старый, сунули новый, поставили маятник на место.

9 августа 2012 в 12:56

Посмотри внимательно картинку 2b в инструкции!

9 августа 2012 в 13:42

Зачем столько экспрессии? Мы разогнули пластину, предполагаемую к замене руками в плоскость да так и оставили. Самка болгарина в установке не участвовала. И даже б если и спилили, это никак не подходит под «пилить раму болгаркой».

9 августа 2012 в 13:44