Выпал день с хорошей погодой, смотрим:)

Двигатели мотоциклов имеют довольно широкое применение, хотя и не массовое. Моторы спортивных мотоциклов и не только устанавливают на небольшие гоночные автомобили, багги и т.п. Также двигатели используются для привода небольших самолётов и, как оказалось, вертолётов.

Читать дальше

Что делать, если на руках есть скутер Vespa 50 Special и двигатель Yamaha FZR600? Конечно, есть несколько вариантов. Например, установка мощного мотоциклетного двигателя в шасси 50-кубового скутера кажется наиболее вероятным. Такой вопрос стал перед одним итальянцем, который всё же решился поставить 600-кубовый мотор на небольшой скутер. Самое интересное, что двигатель весит больше, чем весь скутер, а также занимает большую часть места.

Читать дальше

Мотоцикл CB550-FZR600 Cafe Racer построили мастера из компании «Steel Bent Customs». В большей степени мотоцикл основан на Honda CB550 1975 года, но немало запчастей использовано и от мотоцикла Yamaha FZR600 1992 года.

Читать дальше

После того, как в последней серии нашего сериала, я залил WD40 в двигатель, через отверстия для свечей и прокрутил двигатель руками, пришло время для нового этапа.
Новый этап, прокрутить двигатель с помощью стартера. Для мотоцикла который стоял 1.5 года, это будет серьезное испытание.
Для начала отсоединяем все свечи от электричества.

Для данной операции нам понадобиться аккумулятор, который для данного байка я пока не купил, ибо не видел цели, пока мы не заведем байк.
Взяв свой аккумулятор от Африки, подсоединил его к проводам.

Читать дальше

Продолжаю серию статей о приведении FZR 600 в порядок.
Надеюсь вы в курсе предыдущих статей, если нет, то вот: 1 2 3 4 5.

Сразу признаюсь, писать с каждой статьей становиться все тяжелее и тяжелее, несмотря на хорошие отзывы, на душе скребут кошки с вопросом «А интересно ли это кому-то?»

Дошла очередь снять самую важную деталь, т.е. бак. Но на FZR бак визуальный, это вовсе не бак :) Тех кто это слышит впервые, это ввергает в какое-то оцепенение. Т.е. «КАК не бак???». На самом деле это просто пластик в виде бака, который закрывает воздушный фильтр и часть бака, который похож на канистру. Сделано довольно грамотно, если вы и упадете на «бак», то его не сотрет об асфальт и это все не рванет.



Читать дальше

Продолжаю разборку передних тормозов, напомню, что до этого были два поста, как мы привезли репку моц, и начало разборок суппортов.

Лирическое отступление :) Почти все мои знакомые узнав о проекте восстановления моца, интересуются почему я начал с тормозов. Не известно заводится ли он, в порядке ли электричество, а я ковыряю тормоза. Возможно и у вас закрался подобный вопрос. Нелогичненько как-то. Выбор мой пал на тормоза по нескольким причинам. Во-первых до них было проще всего добраться, что уже является немаловажным фактом. Но вот во-вторых для меня лично куда важнее, и заключается в том, что перед тем, как начать серьезно копать технику, я люблю к ней «присматриваться», что-то вроде милого знакомства. Думаю не стоит начинать знакомство с девушкой, предлагая ей тупо переспать (хотя и такое встречается), вот и я начал с легкого флирта с FRZ-ром :)

Читать дальше

Надеюсь сообществу байкпост будет интересно следить за событиями по восстановлению мной моца Yamaha FZR600.

Итак история старая, началась давно. Владельцу мота, надоело ездить и он оставил его как есть. Техника простояла 1.5 года, удивительно, как не увели, т.к. стоял на улице. Его брат решил, что с этим надо что-то делать, я предложил свои услуги в восстановлении…

Читать дальше