Год назад я решил попробоавть свои силы в концептах и выбрал весьма необычный, я бы даже сказал, довольно странный мотоцикл Bimota DB3 Mantra 98' года, автором которого является французкий дизайнер Саша Лакич/Лакик (так как он серб, то вроде как правильно Лакич, сказали мне умные люди, но от французов я слышал и Лакик)


Читать дальше

Читать дальше

В одном из недавних постов в комментариях задали резонный вопрос: а почему у Harley-Davidson так много вариантов логотипа, который наносится на бензобак? И надписи, и шильдики, и всевозможные шрифты…

Я как-то даже раньше не особо внимание обращал на это, если честно:) А ведь действительно странно: обычно у компании есть какой-то один логотип, который везде и ставится, чтобы узнаваемо было. И смена логотипа или даже минимальный редизайн — это, прям, событие-событие!

В этом смысле Harley-Davidson уникальна. Ну т.е. я не знаю другой компании, которая бы так относилась к своему лого. Если знаете — пишите в комментах.

В общем, я покопался, поспрашивал знающих людей и вот что выяснил.

У H-D есть всем известный «стандартный» лого для мотоциклов, т.н. bar&shield, т.е. плашка на щите:


Он в разных модификациях используется для разных направлений деятельности.


Читать дальше

Когда первый раз наткнулся на видео с процессом создания этого мотоцикла, не мог оторваться. Смотрел, как завороженный.
Все таки, за работой мастера своего дела можно смотреть бесконечно.

А вот и само видео.

Читать дальше

Занимаясь повседневной работой-творчеством, наткнулся на прекрасное видео о японском дизайнере художнике Шинья Кимура (почему-то везде пишут «кастомайзер», но думаю, что это не отражает сути). Он известен тем, что делает из чопперов вполне прикладные произведения искусства, вы уже видели его работы на bikepost.ru. Меня прямо подмывает поделиться эмоциями этого ролика с вами :)


Внимание, видео пропитано маслом, запахами и любовью к мотоциклам!

p.s. кстати это мой первый)

В 1980-ых владелец Lamborghini Патрик Мимран (Patrick Mimran) решил попытать счастья в области мотоциклов. Он поместил двигатель Kawasaki в мотоцикл под брендом Lamborghini. В результате получился байк под названием Lamborghini Design 90. Фактически байк построил высококлассный французский специалист Boxer. Мотоцикл был технологическим проявлением силы, начиная от алюминиевой рамы, и заканчивая кадмиевым покрытиям суппортов тормозов. Всего было построено пять или шесть экземпляров.

Читать дальше

Этот совершенно новый взгляд на мото был разработан в Igarashi Design. Целью проекта было создание концепта, которым мог бы управлять робот. В качестве привода используется электродвигатель, который питается от батарей. Баланс мотоцикла поддерживается при помощи качающейся гидросистемы.

Читать дальше

Christian Dotson, владелец Dotson Design, в 2009 году создал кастом под названием Aileron. Рама, подвеска и раскраска были сделаны лично Dotson Design. Двигатель, коробка скоростей, шины и колеса были позаимствованы. Мотоцикл занял 7 место в AMD World Championship в классе Freestyle в 2009 году.

Читать дальше

Kurt Blankemeyer из Design Cycle Inc. разработал комплект для тюнинга Honda CRF450R в самый настоящий cafe racer, который Kurt называет CB450R. Кросс CRF450R имеет одноцилиндровый двигатель объемом 450 см3 мощностью 55 л.с. Kurt построил даже опытный образец, который весит 109 кг. Высота по седлу — 762 мм.

Читать дальше

Мотоцикл фирмы Brouhard Design, которая принадлежит Mike Maggio, установил новый рекорд скорости 164.172 миль/час (примерно 263 км/ч) в классе APGU на соленом озере Bonneville. Байк оснащен двигателем V-Quad объемом свыше 3000 см3 разработки Greg Nelson. Грэг уже начал работу над новым двигателем и говорит, что в El Mirage в октябре будет новый рекорд — 180 миль/час.

Читать дальше

Trivio — концепт трицикла, который имеет четыре версии: «комфорт», «удовольствие», «путишествие» и «спорт». У Trivio с каждой стороны от водителя обтекатели, которые направлены на то, чтобы защитить водителя от травм во время аварий. Положение водителя изменяется в зависимости от версии, вертикально положение при «комфорт», ближе к «спорт» и «удовольствие» положение меняется на лежачее. У версии «путишествие» имеются подвесные сумки и навес, который защищает от дождя.

Читать дальше

Трайк Bobster был разработан фирмой Zeel Design. Он выглядит интересно, например, не стандартное медное покрытие колес и двигателя. Bobster оснащен двигателем объемом 1200 см3 и автомобильной 5-тиступенчатой коробкой скоростей. Переднее колесо — 26" с шиной Vee Rubber. Сначала Bobster был полностью смоделирован на компьютере, чтобы выявить все дефекты конструкции и дизайна.

Читать дальше