В одном из недавних постов в комментариях задали резонный вопрос: а почему у Harley-Davidson так много вариантов логотипа, который наносится на бензобак? И надписи, и шильдики, и всевозможные шрифты…

Я как-то даже раньше не особо внимание обращал на это, если честно:) А ведь действительно странно: обычно у компании есть какой-то один логотип, который везде и ставится, чтобы узнаваемо было. И смена логотипа или даже минимальный редизайн — это, прям, событие-событие!

В этом смысле Harley-Davidson уникальна. Ну т.е. я не знаю другой компании, которая бы так относилась к своему лого. Если знаете — пишите в комментах.

В общем, я покопался, поспрашивал знающих людей и вот что выяснил.

У H-D есть всем известный «стандартный» лого для мотоциклов, т.н. bar&shield, т.е. плашка на щите:


Он в разных модификациях используется для разных направлений деятельности.


Лого собственно корпорации Harley-Davidson Motor Company


Лого для одежды — Motor Clothes (бывает и без орла).


Можно сказать, с этого орла началась эра кастомайзинга вообще и у H-D в частности! В 1933 году, чтобы как-то поднять продажи во время Великой депрессии, дизайнеры H-D решили нарисовать на баке орла. Казалось бы, ничего особенного, но оригинальный дизайн в стиле ар-деко привлек покупателей — многие захотели быть «не как все» :)


С тех пор логотип стал неотъемлемой и индивидуальной частью дизайна каждой конкретной модели.














Это так, примеры из последних лет. В постах про моторы можно увидеть и более ранние варианты.

Со временем вырисовались более-менее общие дизайны для отдельных семейств мотоциклов или ограниченных серий, например:

Dark Custom


Hard Candy


Юбилейные


А в музее Harley-Davidson к 100-летнему юбилею компании открыли галерею бензобаков: дизайнеры отобрали 100 лучших «раскрасок» бензобаков, выполненных на заводе или частными кастомайзерами за последние 70 лет, и воспроизвели их на бензобаках от Fat Boy.




Так как-то:)