Так получилось, что в апреле, когда все жители пасмурной и холодной Москвы с нетерпением ждали потепления, и прямо хором отсчитывали дни до +10, я был спокоен как удав. По одной простой причине – у меня точно еще будет неделя многометровых сугробов, а сразу после нее еще неделя уже практически летнего жаркого солнца. И все это сложилось как-то само собой. При чем тут БП? Все предельно просто – BRP Ski doo и Ducati. Пара фоток и видео части «Север» под катом.





Читать дальше

Жене сказал что к любовнице, любовнице сказал, что к жене. А сам в гараж и кататься, кататься, кататься. Знакомо? Значит, этот пост специально для вас.

Как уломать жену или любимую подругу не только на покупку мото, но и на совместные разъезды? Судя по форумам, вопрос просто вечный и не находит однозначного ответа.

Читать дальше

Когда в 2006 году компания BRP опубликовала первую фотографию будущего покорителя дорог и легкого бездорожья, родстера Спайдер Can-Ам, в мотосреде, тогда еще, западной, сразу возникли споры относительно того, что собой представляет этот паучок. Позиционирование в качестве родстера публику не устроило, для потребителя Спайдер – это трайк. И все тут! BRP же продолжает уверять нас в том, что этот трайк, на самом деле, устойчивый мотоцикл. Красивый трехколесный мотоцикл. И даже если он кому-то больше напоминает квадрик, а то и вообще снегоход, от которого Спайдер взял идею компоновки в передней части, то это все равно мотоцикл. Трехколесный велосипед же не перестает быть велосипедом. Как и классический трайк – мотоциклом. Но кто-нибудь когда-нибудь видел трайк в спортивно агрессивном исполнении? В Бомбардье, похоже, решили исправить это явное упущение и сконструировали нечто, что ни в какое сравнение ни с одним из аппаратов, имеющихся на рынке, поставить невозможно.

Читать дальше

Оседлать мечту и уехать на легенде может не каждый. Мотоциклисту это сделать проще – мотопроизводители успели создать уже не одну легенду и не одну мечту. Такие мото можно с уверенностью назвать особой кастой среди мототехники. Каждый из них имеет свою историю, свои особенности и своих поклонников. И это больше, чем техника – это техника с душой, характером и собственным лицом.

Читать дальше

Каждый сезон на мотофорумах появляются ветки, посвященные мотодальнобоям. И с каждым сезоном все больше вчерашних каферейсеров тянется в дальняки – и внутри страны, и в ближайшем и дальнем зарубежье. Один мой знакомый купил для этих целей голду, другой предпочел добротный эндуро баварского авто-мотохолдинга, третий — электричку. Удобно первые 300 км, потом, по их словам, стоять хочется уже куда больше, чем сидеть. Опять же, по свидетельствам очевидцев, уехавших из северных широт в южные на трайке-Спайке, проблем с комфортом при движении не возникало.

Читать дальше

Шесть лет назад конструкторы BRP представили на суд широкой общественности новинку – весьма своеобразный трайк Spyder. Сама идея трайка, конечно, не нова, но его нынешнее исполнение – вполне. Видимо, вспомнив, что в далеком 73-м компания успешно выпускала кроссовые мотоциклы, а также опираясь на серьезный опыт выпуска квадроциклов и снегоходов, здесь решили собрать нечто, что вызовет наверняка самые противоречивые эмоции, но однозначно не оставит равнодушным никого.

Читать дальше

Компания BRP отзывает 25 000 мотовездеходов Can-Am Commander из-за возможности возгорания. По словам производителя, проблема заключается в следующем: во время езды мокрые листья, сено и трава могут набиваться возле выхлопной трубы. Под действием высоких температур они подсыхают, в результате чего возникает риск воспламенения.

Читать дальше

Я знаю, это не труЪ. Однако, совсем скоро с этим придётся мириться на улицах. Разговор пойдёт об одноколёсных аппаратах — уже построенных или только задуманных. Все они заставляют немного по-другому взглянуть на идею передвижения по дорогам (в основном городским). Учитывая ухудшающиеся проблемы с местом для движения и парковки, тема становится всё более актуальна. Также все снабжены гироскопом, иначе езда на одном колесе была бы уделом кучки избранных мастеров баланса.


Читать дальше

Гидроциклы — подвеска, тормоза, удивлены?
Интересный рекламный ролик, открывающий некоторые особенности данной техники

Сборка на заводе…

Читать дальше

Разобрал сегодня свой архив.

Южный Урал. Весна 2009. Немного неудачно постантил на новом квадре.

Новый гибридный трицикл Bombardier Recreational Products (BRP) CanAm Spyder дебютировал в Европе на мотовыставке в Женеве. В декабре канадская компания объявила о больших планах относительного этого проекта. Впервые концепт был представлен в Нью-Йорке в конце января, после чего гибридный трицикл проехался по некоторым выставками в пределах США, после чего отправился в Старый Свет.

Читать дальше

Компания BRP отозвала из-за проблем с трансмиссией 160 трициклов Can-Am Spyder RT SM5 Roadster, которые были построены в 2011 году. Я так понял, что при понижении передачи может включиться механизм реверса, что крайне опасно во время движения вперед. Заднее колесо в таком случае застопорится, что в итоге может вызвать непредсказуемое поведение трицикла. Таким образом, появляется риск аварии и травм. Согласно отчету, дилеры обязуются бесплатно проверить привод и в случае чего заменить его.

Компания «Bombardier Recreational Products (BRP)» начала работу над электрическим гибридом Can-Am Spyder Hybrid. BRP инвестировали 5 миллионов долларов в проект, которым занимаются ученые из квебекского университета. Кроме того, программа «Automotive Partnership Canada» добавила еще 6.1 миллионов долларов в четырехлетний проект.

Читать дальше

Компания BRP, известная своими творениями Sea-doo, Can-Am и двигателями «rotax» собирается пополнить семейство Can-Am двухместным транспортом. Пока ничего неизвестно, но, похоже, новая махина будет похожа на KTM X-Bow. BRP заработали репутацию компании, которая не боится покорять новые сегменты рынка своими высокопроизводительными машинами. Как новый BRP приживется в семействе Can-Am неизвестно, и каким он будет непонятно, возможно, его оснастят чем-то вроде 2-литрового V4.

Покатушки на BRP Renegade 800R.


Что можно сказать о Ренегаде самый мощный, самый быстр квадр в мире (по крайней мере был таковым 2 года). Сейчас вроде есть литровый Артик Кэт, но я его не видел…

Читать дальше

Embrio Advanced – концепт уникального моноцикла, который был сделан в 2008 году компанией Bombardier Recreational Products (BRP), известной нам своими трцииклами Can-Am.

Читать дальше