Всем доброго дня!

Эта весна на Урале поздняя, сезон открывать поехали аж 9 апреля: скатались до Дирижабля, Космоса и обратно домой.
А вот на следующий день 10 апреля запланировали прохватить кружок по ЕКАДу: себя проветрить, коней выгулять, бензин старый прошлогодний дожечь.





Читать дальше

Всем доброго дня!

Весь январь помаленьку возился с корпусом приборной панели: снимал, смывал, зачищал, красил, и вот на днях собрал наконец-то.

Зачем всё это? так за 22 года хром на наружной стороне приборки окислился и местами облез. Вид не очень. А исправить несложно. Вот и взялся сделать всё сам.


Читать дальше

Всем доброго дня!

Сезон 2021 года докатался сам собой без происшествий. Ездил каждый день, пока в конце октября снег не пошёл. После ремонта стартера мотик запускался предсказуемо в 10 случаях из 10, никакими ремонтами и обслуживаниями я до конца сезона принципиально не занимался. Хотелось кататься, а не гайки крутить =)



Читать дальше

Всем доброго дня!

Почти 3 месяца со времён первой и второй записей я не находил времени и желания что либо написать в блог. Но за плечами уже 4000+ км пробега, ТОшка своими руками и два визита на сервис. Впереди ещё пара процедур перед большим пробегом. Считаю, пришла пора обо всём написать. Может и не так интересно читать, но всё очень важно зафиксировать, чтобы не забыть =D





Читать дальше

Всем доброго дня!

Я не ожидал такого бурного отклика на мою прошлую запись про покупку Булочки! Всем огромное спасибо за ваши поздравления! Это всё очень приятно и неожиданно. Многие в комментариях пишут, что мотик красивый, ухоженный, что бригада мойщиков с зубными щётками работала над ним! =D

Всё немного не так! =/ Сейчас по порядку расскажу.

Cогласно правилам портала Bikepost название мотосалона не разглашается, водяные знаки заблюрены, мат в скриншоте заблюрен.
Иначе никак! ¯\_(ツ)_/¯


Читать дальше

Всем доброго дня!

Вчера случилось долгожданное: я встретил в ТК ПЭК и привёз на работу свой новый мотик BMW R1100R 1999 года выпуска.

Первая встреча вживую сопровождалась тревогой, но не от томительного ожидания, а от состояния обрешётки, в которой приехал мотик.




Читать дальше

«Необычные мотоциклы», — таков девиз мастерской "Alea Motorcycles", которая располагается в городе Презичче, юго-восточная Италия. Местные кастомайзеры недавно закончили новый проект на базе туристического 80-сильного BMW R1100R 1998. В заводской комплектации мотоцикл никогда не впечатлял внешним видом, хотя потенциал есть. Клиент хотел роадстер — более легкий, короткий и привлекательный.

Читать дальше

Прошлым моим мотором была yamaha srv 250, отличный дружелюбный аппарат. Но было накоплено немного денег и было решено поменять мотоцикл. Далее будет история приобретения и небольшого ремонта BMW R1100R



Читать дальше

Первая поездочка на 1200 км. Армавир — Таганрог + округ — Армавир. Собрались, мот проверил, выехали. Никуда не спешим, доехали 1е 4 сотки отлично. Остановка у приятеля на ночевку. К своему удивлению не чувствовал усталости, проделывал тот же маршрут многократно на машине — как-то более утомительно казалось. 10 баллов Грифендору(точнее бмв р1100р)!!! — за комфорт. Не прогадал когда брал, не голда конечно, но оправдал мои ожидания полностью. После ужина не хотелось отдыхать, хотелось ехать по красивым местам и к друзьяшкам, что и сделали.

Резина была далеко не 1й свежести, и

Читать дальше

мне перед покупкой bmw r1100r было интересно, как такой мот, прежде всего с габаритами опозитного двигателя, ведёт себя в пробках нашего города. Ответ в этом коротком видосе.