Всем привет.
Довольно давно (точно больше года, а может и два) мот стал плохо заводиться на горячую, если сразу после того как заглушишь еще ничего, а вот после заправки могли быть сюрпризы, правда если покрутить стартер подольше, то схватывал, часто с отстрелами в глушитель.


Читать дальше

Всем привет.
Сняли летом обзор с Димой Turbotingol, думаю, будет интересно посмотреть в эту снежную зиму.
Необычный и довольно редкий мотоцикл BMW, который на самом деле производили на заводах Aprilia.



Читать дальше

Изначально на моем мотоцикле ломался механизм выжима сцепления, поэтому пришлось достаточно подробно изучить информацию про сцепление, заодно я узнал о существовании сцепления Rekluse. Это центробежное сцепление, которое ставится вместо штатного, при этом сохраняется функция ручного выжима. По описанию ставится bolt-on на место родного, однако на самом деле оказалось, что это не так просто.



Читать дальше

Всем привет.
В августе 2020 года приобрел мотоцикл, с самого начала было сложно поймать нейтраль на стоящем мотоцикле, проездив чуть меньше 1000км сцепление стало очень тяжелым, особенно если проехать больше 10км не трогая сцепу.
Мотоцикл покупал в Мистер Мото и решил попробовать починить по гарантии. В итоге это удалось сделать, правда небыстро и с небольшой нервотрепкой.


Читать дальше

BMW G650X — дуал-спорт, который продавался в начале 2000-х годов. Модель имела хорошую прессу и производилась в течение пяти лет.

Читать дальше

Некоторые мотоциклы красивы и захватывают дух даже в заводской комплектации, в то время другие превращаются в шедевры только после прикосновения хорошего кастомайзера. К примеру, кастом-байк BMW G650X Octavia 2008, переделанный Йенсом Хенкелем из "Hyde Designs" в Кэйп-Тауне, Южная Африка.

Читать дальше

Фотографии мотоцикла BMW G650X Country, 31 фото.

Читать дальше