В прошлом зачастую мастерство передавалось от отца к сыну, люди занимались семейным делом поколениями. В наше время доступность знаний и разнообразность профессий привела к тому, что дети чаще выбирают профессию по душе и не учатся у своих родителей. Это не касается Даниэле Соатти (Daniele Soiatti), который вместе со своим сынмо Альберто управляет мастерской “Soiatti Moto Classiche”.

Читать дальше

Мотоцикл BSA Hornet разработали на базе A65, чтобы конкурировать с Triumph TR6C и Norton P11. Его продавали в двух модификациях: Spitfire Hornet 1964-1965 и Hornet 1966-1967.

Читать дальше

Лукас Джойнер (Lucas Joyner) и его команда «Factory Metal Works» построили классный хардтейл боббер на базе классического британского мотоцикла BSA A65. Лукас является разносторонним человеком. В прошлом он работал промоутером тяжелого метала в Лос-Анджелесе, владел студией звукозаписи, а также производил шасси для машин НАСКАР. К счастью, Лукаc в итоге нашел свою истинную любовь и увлекся мотоциклами.

Читать дальше

Новозеландец Алан из компании "Pacific Motorcycles Co." занимается постройкой кастом-байк и классических мотоциклов. В прошлом мы уже писали об одном из его проектов, а сейчас предлагаю детально рассмотреть блестящий классический мотоцикл BSA A65 1969 г/в, который был восстановлен и немного переделан.

Читать дальше

Боббер BSA A65 Lightning — проект инженера-строителя Аарона Рубио (Aaron Rubio). Он занимается кастомайзингом, потому что любит мотоциклы и любит ездить на них. К тому же кастомайзинг помогает ему расслабиться и уйти от обыденной реальности. Аарон Рубио: «Я считаю, что хороший монтаж проводки важен, но иногда представленная на всеобщее обозрение проводка позволяет показать душу мотоцикла». Возможно, мастер и прав, но зачастую мотоциклы выглядит лучше с качественным монтажом проводки и трубок.

Читать дальше

Лукас Джойнер (Lucas Joyner) из мастерской "Factory Metal Works" занимается постройкой первоклассных олдскульных бобберов. Он специализируется на старинных британских мотоциклах BSA, Triumph и т.д. Кастомы Лукаса позволяют увидеть тонкую грань между настоящим и прошлым. За примерами далеко ходить не нужно. Рассмотрим боббер «Earache», построенный на базе BSA A65 1968.

Читать дальше

Парни из «Union Motorcycle Classics», Айдахо, несколько лет назад купили мотоцикл BSA A65 Lightning 1967 года выпуска, который в последствие восстановили и немного переделали. Двигатель байка остался в серийной комплектации, его только перебрали и восстановили оригинальную работоспособность.

Читать дальше

Этот футуристический Cafe Racer построил Крис Флечтнер из «Speed Chop Design» на базе полностью восстановленного двигателя BSA A65 1965 года. На постройку ушло 11 месяцев кропотливого труда, только 100+ часов было затрачено на полировку всех необходимых деталей. Нижняя труба используется в качестве масляного резервуара. Вилка типа «Girder», как и весь кузов выкован машинным или ручным способом из алюминия и нержавеющей стали. (фото ниже)

Читать дальше

Мотоцикл BSA A65 Spitfire 1966 года был одним из живчиков, которому повезло остаться в сокращенном модельном ряду BSA до 6 байков. Каждый из шести мотоциклов имел отличительную особенность, все они комплектовались 12-вольтовой электроникой вместо 6-вольтовой.

Читать дальше

Мотоцикл BSA A65 Lightning 1966 года является большой редкостью на сегодняшний день. Владелец полностью восстановленного байка (на фото) — Кевин Джиффин. Он купил мотоцикл на eBay, после двух лет и более 10 000$ вложений, мы видим то, что получилось. После того, как Кевин разобрал мотоцикл, он увидел, что двигатель надо полностью восстанавливать. Поэтому 650-кубовый мотор был усилен, установлен коленвал от A50, степень сжатия повысилась до 10,5:1. Переднюю вилку с клипонами была взята от Honda CBR600F3. По мелочи было сделано множество модификаций.