Часть первая.
Друзья, всем привет. Буду писать сюда все, что связано с моей мотожизнью и не только. Разбираться во всем и делиться опытом с вами. Разбираться я люблю глубоко, скурпулезно, так что, если какая-либо тема вас заинтересует, вы точно найдете для себя интересующие ответы в ней:)



Читать дальше

Прололжение истории, проверка Kayo T2 на прочность, и наш маленький корешок на irbis ttr125

Итак, начнем!
После нескольких споров про кубатуру и мотоциклы из китая, я решил подбить дебит с кредитом, чтобы выяснить сколько я затратил на свой первый мотосезон и сколько получил.Пробег за 2014 год составил около 13500 км.Заинтриговал? Тогда ПОЕХАЛИ!!!



Читать дальше

На БП уже были обзоры данной модели (здесь и здесь), но североамериканское подразделение Хонды начало презентацию новинки под новым именем Honda GROM, которая для всего мира известна, как MSX125.
Данная модель с двигателем объемом 125 кубиков, будет выполнена в двух цветовых вариациях — красном (Pearl Red) и черном (Metallic Black). Продажи начнутся в августе 2013 года, розничная цена будет составлять 2999 долларов США.



Под катом - рекламное видео и ТТХ

Несколько недель назад я рассказал как впервые попробовал мотокросс. После этого душа моя стала потерянной. Судорожно смотрю объявления о продаже байков, читаю про экип, ну а пока собственного байка нет, хожу на трек, где такой выдают в аренду.

И вот буквально позавчера пошел опять мотокроссить, не успел даже нарезать видео с прошлого заезда, ломка сказала «хватит это терпеть». Заодно утащил несколько коллег с собой, один даже вообще впервые на мотоцикл сел (но опыт на скутере уже был). Никто не поломался, все вернулись живыми, здоровыми и счастливыми.

У меня теперь есть видео с прошлых покатушек и фото с последних. Чем и хвастаюсь, за фотками добро пожаловать под кат.





Читать дальше

Вот заканчивается осень в России, а у нас в Таиланде начинается высокий сезон. Становится теплее, дождей меньше, земля суше. Самое время попробовать помотокроссить, что мы вместе с Rudesigner и сделали.

Вообщем, как всегда всем привет, начало банальное, это мой первый пост. Дальше фото моего байка, видео с моим падением и немного истории…


Читать дальше

Немного раннее мы выяснили, кто стал чемпионом по падениям во всех трех классах Гран При 2011. Этот везунчик Карел Абрахам, который упал за сезон 22 раза, хотя и имел все шансы побороться за титул «Новичка Года», который в итоге взял Кэл Кратчлоу.

Читать дальше

Руководство трека Рикардо Тормо в Валенсии решило назвать один из поворотов в честь Нико Тероля, который стал чемпионом мира в последний год класса 125 см3, причем испанец взял чемпионат именно на заключительном этапе в Валенсии.

Читать дальше

Вчерашний дождь в Сильверстоуне сильно повлиял на расположение сил в во всех классах Гран При, разрушил планы многих гонщиков и стал причиной нескольких падений.

Читать дальше

В эти выходные состоится очередной этап Гран При. Пройдет он на великолепном испанском треке в Каталонии, и Перис Хилтон собирается приехать, чтобы поддержать своих молодых гонщиков, один из которых великолепно выступил на прошлом этапе, несмотря на цвет мотоциклов…

Читать дальше

Всем привет!
Меня зовут Алексей, 18 лет. Живу в Латвий в городе Лиепая.
Уже с детства начал интересоваться мото техникой, начал я со скутеров.
1-Была Априлия СР50 старенькая вот какую я её купил —


Читать дальше

Хорхе Аспар Мартинес (Jorge «Aspar» Martinez) второй годе уже выставляет команды во всех трех классах Гран При: 125сс, Moto2 и MotoGP. Вчера в «Casa Encendida», Мадрид, испанский менеджер представил все три команды и мотоциклы всех трех классов.

Читать дальше

Как-то будучи в Испании натолкнулся на интересный спортивный малокубатурник местного производства. Им оказался Motorhispania RX 50R. Полазив по интернету на сайте фирмы увидел интересные и весьма симпатичные модели 125сс.

Читать дальше

Федерация FIM и руководство MotoGP обнародовали официальный список гонщиков всех трех классов Гран При. В MotoGP ожидается очередной год с маленькой сеткой, всего 17 гонщиков. Чемпион Хорхе Лоренцо теперь будет выступать не под 99 номером, а под номером 1. Пока у команды Yamaha нет спонсора, и её называют просто «Yamaha Factory Racing». Хотя и Ducati называются предельно просто «командой Ducati», без всяких Ducati AMG и т.д.

Читать дальше

Комиссия Гран При в это межсезонье хорошо поработала, рассмотрев все предложения и пожелания. Недавно они внесли новые поправки в правила MotoGP, Moto2 и 125cc, добавив утренние сессии практик в пятницу утром.

Читать дальше