В 1960-ых годах компания Ducati производила несколько моделей скрамблеров с двигателями объемом от 250 до 450 см3. Те мотоциклы были довольно популярны, но в 1970-ых годах британцы полностью отвоевали данный сегмент рынка, а Ducati отступили.

Читать дальше

«North East Custom» — небольшая мастерская в Падуе, Италия. В ней работают два молодых брата Диего и Ричард Коппьело, которые умудряются строить отличные мотоцикле, имея при этом скромный бюджет.

Читать дальше

Triumph Scrambler — современный мотоцикл, который при небольшом тюнинге может превратиться в настоящий шедевр. Известный итальянский специалист Никола Мартини задался этим вопросом и постарался решить его.

Читать дальше

Скрамблер Honda CL350 — проект Кейси Брааксма (Casey Braaksma) из Аспена, Колорадо. Несколько лет назад он занял должность управляющего ранчо, получив доступ к множеству инструментов и мастерским. Кейси всегда был фанатом мотоциклов, особенно работ Wrenchmonkees и многих других мастерских.

Читать дальше

В наши дни старенький BMW R100 считается довольно популярным мотоциклом для реставрации и переделки во что-то интересное в ретро стиле. Над данным мотоциклом работали испанские мастера «La Raiz Motorcycles». Процесс восстановления прошел по классическому плану: мотоцикл полностью разобрали, убрали всё лишние, некоторые компоненты заменили.

Читать дальше

Джим Гуд (Jim Good) из Огайо переделал классический скрамблер Triumph Scrambler 2008, развив потенциал мотоцикла.

Читать дальше

Французские мастера "Blitz Motorcycles" в последнее время работали над новым проектом и представили новый кастом «Lucky 13», построенный на базе мотоцикла BMW R100/7. Парни купили байк в прошлом году и принялись за работу. В первую очередь они облегчили байк, сняв с него всё лишнее, а старые детали заменили новыми. В итоге получился мотоцикл в смешанном стиле кафе рейсер/скрамблер.

Читать дальше

Zaeta 530 DT — новый мотоцикл итальянской марки Zaeta. Байк будет производиться ограниченной серией и, очевидно, доступен для дорожного использования. Мотоцикл Zaeta 530 DT оснащается одноцилиндровым двигателем и весит всего 115 кг.

Читать дальше

В свои годы мотоцикл Matchless G80CS считался одним из лучших (если не лучшим) среди скрамблеров. Он оснащался сравнительно легким двигателем и ценился за простоту в управлении. Matchless G80CS 1961 года выпуска оснащался полным комплектом светотехники, аккумулятором, двухместным седлом, стальными крыльями и 11.3-литровым баком. В общем, Matchless G80CS — один из самых солидных мотоциклов за всю историю мотостроения.

Читать дальше

Кастом Spider построили британцы из «Kevils Speed Shop». Мотоцикл основан на BMW R100 и сделан в стиле скрамблер, хотя и не совсем чистокровном. Главная особенность кастома заключается в его уникальности, небольшой цене (относительно) и эксклюзивности. К большому сожалению, детали тюнинга неизвестны.

Читать дальше

Небольшой итальянский производитель Borile на 69-ой ежегодной выставке EICMA 2011 представил новую модель Borile B450 Scrambler. Мотоцикл сделан в фирменном стиле компании с элементами ретро и немного напоминает скрамблер Ducati, который продавался в США в 60-70-ых годах.

Читать дальше

Компания Husqvarna на EICMA 2011 представила концепт мотоцикла "Concept MOAB", который является современной интерпритацией скрамблера — мотоцикла, лежащего в основе истории Husqvarna и ее уникального стиля. MOAB оснащен 650-кубовым одноцилиндровым двигателем, имеет диагональную раму, 17-дюймовые колеса, прогрессивный маятник и полу внедорожную резину. Приборная панель мотоцикла — цифровая, а цветовая схема заставляет вспомнить Стива Маккуина.

Читать дальше

Давненько Лука Бар не радовал новыми концепциями мотоциклов, и теперь итальянский проектировщик разработал дизайн одноцилиндрового мотоцикла Ducati. Проект является совместным детищем Луки и «Lusca Custom Designs». Итальянец разработал скрамблер и двигатель, а дизайнерская студия сделала аналогичный проект в стиле стрит-трекер.

Читать дальше

Немного радикальный в плане дизайна кастом «XM» построил в 2010 году итальянский мастер Никола Мартини (Nicola Martini). В роли донора выступил мотоцикл Honda XL600, который выпускался японцами в середине 80-ых годов. Судя по всему, байк идеально подходит для езды по не асфальтированным дорогам.

Читать дальше

Итальянские мастера из фирмы «Classic Farm Motorcycles» построили скрамблер в элементами стиля «британской армии». В качестве донора они использовали современный мотоцкил Triumph Scrambler и работа проделана великолепная. Установлены различные функциональные компоненты и мотоцикл покрашен в желтый (песчаный) цвет. В общем, получился настоящий внедорожный байк с защитой двигателя, светотехники и внедорожными колесами.

Читать дальше

Гари Струйтер (Gary Strueter) в свое время занимался ралли, мотокроссом и восхождением на гору. Ему нравятся мотоциклы, рассчитанные больше на бездорожье, чем на асфальтированное полотно. Таким образом, он разработал методику модернизации любого мотоцикла Harley-Davidson Sportster (1986-2011) в Скрамблер — Baja Iron Sportster.

Читать дальше