Ретро мотоциклы

Красивый, «статный» мотоцикл! У моего деда был Матчлесс в 50-х годах, приобретенный им то ли у участкового, то ли у председателя… Это было на дальнем востоке, каким образом туда попал британский мотоцикл — остается только догадываться, возможно был привезен как военный трофей. Это был Матчлесс образца конца 30-х годов с жесткой задней подвеской и телескопической (!) передней вилкой, с рабочим объемом двигателя 500 см3. Но когда мой дедушка его приобрел он был неисправен — двигатель не заводился, покрышки были сгнившие, бензобак проржавевший и фары небыло. Что можно было заменено и установлено с отечественных мотоциклов, а вот двигатель деду пришлось восстанавливать — изготовил для мотоцикла новый цилиндр, отливал поршни, точил кольца, отремонтировал коленчатый вал (он был выполнен разборным) — тогда дедушка работал в паровозоремонтном депо и у него была возможность изготавливать различные детали. Под старым ржавым баком был упрятан бачок от К-125. В общем мотоцикл был восстановлен. По своим техническим характеристикам ему тогда не было равных — самый мощный тогда ИЖ-49 за Матчлессом угнаться не мог, а крутящий момент двигателя был такой, что мотоцикл вставал «на дыбы» на первой передаче «с газа»! Завести двигатель можно было только после подводки поршня к ВМТ с помощью декомпрессора. Спустя какое-то время мой дедушка переехал жить в другой город, а мотоцикл продал. Еще через какое-то время уже новый владелец Матчлесса разыскал его с просьбой помочь отремонтировать двигатель — нужно было отремонтировать поршневую, тогда дед еще сделал несколько комплектов поршней и поршневых колец для Матчлесса. Вот такая история.

причем стоит сей агрегат на продажу на всем известном сайте всего =) за 250к. помоему достойно

а движок двух тактный??????