Самом деле сие действо произошло еще в июле прошлого года, но тогда я не знал о существовании такого чудного сайта, поэтому запощу это только сейчас!
Для начала небольшая предыстория…
Прошлый год для меня был первым полноценным мото-сезоном. Открыл я его на чуде китайской мото-индустрии — Zongshen ZS250GS!


Читать дальше

Компания Kawasaki сообщила о небольшом росте продаж и снижении производственных затрат в области производства мотоциклов и двигателей за последний финансовый год, который завершился 31 марта.

Читать дальше

Компания Honda за первые три месяца 2012 года показала очень внушительные цифры продаж мотоциклов. За целый квартал (последний в финансовом году Honda) японский производитель продал 3.456 миллиона мотоциклов. Для сравнения в прошлом году за тот же период японцы реализовали 2.934 миллионов мотоциклов, включая скутеры и квадроциклы.

Читать дальше

Компания Harley-Davidson сообщает о 20.3-процентном росте продаж в первом квартале 2012 года. Кроме того в США продажи американской компании выросли на 25.5%.

Читать дальше

Итак, моя эпопея с правами-учетом наконец-то завершена. Подытоживая все свои приключения, я могу сказать, что получить права и поставить мот на учет можно без лишних трат, обходясь только положенными по закону сборами.
Не могу стопроцентно утверждать, что реально заполучить права с первого захода, особенно, если опыту езды на моте не очень много, но по статистике раза с третьего-пятого практику сдает большинство. Гайцовый Минск хоть и ушатан, но привыкнуть и с горем пополам отрулить площадку с минимумом штрафных баллов вполне реально. Теория же элементарно сдается с первого раза. Вопросы больше на внимательность и логику, чем на «зубрежку», так что поле пары дней тренировки с билетами теория сдается легко и непринужденно.


Читать дальше

Приехал тут ко мне на днях товарищ один, Серега.
Серега – начинающий байкер. Купил себе Вулкан, сдал на права, но опыта пока не имеет. Вот и попросил покатать его перед сезоном по Таиланду.


Читать дальше

Читать дальше

Читать дальше

Компания «Piaggio Group» сообщает о 9.8-процентном росте продаж в 2011 году благодаря повышению спроса на скутеры и рост продаж в Азии.

Читать дальше

Компания Yamaha сообщила о получении в 2011 году прибыли размером 27 миллиардов иен ($345 миллионов) по сравнению с 18.3 миллиардами иен ($243 миллиона) в 2010 году.

Читать дальше

Компания Suzuki за первые шесть месяцев своего бюджетного года, который начался в апреле, сумела добиться прибыли. В ноябре Suzuki сообщали, что на конец второго квартала (30 сентября 2011) компания получила прибыль размером 300 миллионов иен (3.9 миллиона долларов).

Читать дальше

— Где, где?
— В Караганде!

Третью часть, как и вторую, я начну кратким описанием дня предыдущего. В первой части отчета я упоминал про один из четырех участков дорог, которые явились худшими за весь мой отпуск; так вот, последняя сотня километров перед Карагандой, про которые я писал во второй части, оказались вторым спец. участком. Под Семипалатинском объездная была короткой, но ямы несколько раз пробивали подвеску TDM’а. Под Карагандой участок длинный, но покрытие все пошло волнами; вполне реально идти под 100 км/ч, но непредсказуемость асфальта напрягает, заставляет все время быть начеку.


Начинается всего лишь третий день, а впечатлений уже столько, сколько порой не набирается и за неделю в городе. Просыпаюсь в десятом часу, остальные две койки не тронуты, видимо не сезон; скажу больше — создалось впечатление, что сегодня я вообще был единственным, кто ночевал в этом мотеле. Легко завтракаю и иду собирать вещи. К мотелю начинают подтягиваться междугородние автобусы, для которых остановка тут, видимо, является одной из обязательных точек маршрута; хорошо, что я уже позавтракал, пассажиры автобусов активно начинают выстраиваться в очередь.


Читать дальше

Всем привет, всё отлаживал написать про мою «иномарку», но вот решил сделать это прямо сейчас! Может кому пригодится мой отчетик, какие-то ответы кто встретит...

Читать дальше

Ну вот я и созрела для того, чтобы наконец написать о своем мотоцикле пост.
Это была любовь с первого взгляда, у меня даже не было сомнений, что это — моё. Но в тот момент, когда мотоцикл представили свету, возможности куда-то прийти посмотреть-пощупать-посидеть не было: Нинзю на тот момент дилеры возили только под заказ. Ну чтож, я терпеливая, подожду.

Читать дальше

Вот решил поделиться отчётиком в виде видео-ролика))

Павлодар

Несмотря на заголовок, до Павлодара еще далеко, около 300 километров, но по порядку. Лег поздно, но уже с 8 часов не спалось, солнце высоко, в палатке жарко. Смотрю на палатку изнутри – весь тент в комарах; повезло, что они не нашли дорогу внутрь. Набираюсь смелости, но одной смелости мало, брызгаю палатку изнутри Off’ом; и выбираюсь на рекогносцировку местности. Снаружи палатка выглядит еще хуже, напоминает маленькую корову, которую всюду облепили комары. Оглядываюсь дальше… мотоцикл стоит посередине песочной поляны, буквально в центре. На мотоцикле моточехол, под подножкой дождевик. Вспоминаю события, произошедшие несколько часов назад…




Читать дальше