Мотоцикл Honda GB500 Tourist Trophy 1989 года выпуска был так назван в честь легендарной одноименной гонки Tourist Trophy, которая проводится на Острове Мэн. Хонда были вдохновлены британскими мотоциклами cafe racer 1960-1970-ых годов, а также их двухцилиндровыми двигателями, которые к 80-ым годам стали историей.

Читать дальше

Мотоцикл Honda CB1300S является своего рода туристическим мотоциклом с неполным обтекателем, который сделан в стиле спортбайков 80-ых годов. Honda CB1300S был выпущен в 2005 году и с успехом производится по сегодняшний день. Мотоцикл имеет неплохой двигатель, среднее управление и низкую высоту по седлу.

Читать дальше

Мотоцикл Yamaha XJ650 Seca Turbo 1983 года объединил в себе две тенденции того времени: мощный двигатель с турбо и футуристическое аэродинамическое моделирование. Ни один из этих байков не рассчитывался на долгую жизнь, ресурс двигателя был крайне не высок.

Читать дальше

Мотоциклы Bimota всегда отличаются своей нестандартностью технических и дизайнерских решений. Наткнулся на байк Bimota Mantra и решил узнать подробней, что за зверь. Впервые он был выпущен в 1995 году и выпускался вплоть до 2002 года. Как и многие другие мотоциклы компании Bimota, Mantra оснащался двигателем производства Ducati, который также применялся в первом поколении Monster 900, Paso, 900SS и Cagiva Elefant 900. Мощность мотора 86 л.с. при весе мотоцикла 172 кг. Предельная скорость Bimota Mantra 200 км/ч. Конечно, все эти рабочие характеристики меркнут перед стилем и дизайном Bimota Mantra.

Читать дальше

В 2006 году компания Yamaha выпустила удивительные мотоциклы Yamaha FZ1 и FZ1 Fazer, которые основаны на отличном двигателе Yamaha YZF-R1 2002. Байк Yamaha Fazer объединяет в себе функции многих классов мотоциклов. Он достаточно мощный, чтобы иметь свойства спортивного мотоцикла, и достаточно проворен для городского использования.

Читать дальше

В конце апреля Обердэн Беззи разработал дизайн мотоцикла Confederate Satan’s Whiff 66. Байки Confederate являются уникальными и неповторимыми. Они производятся мелкосерийно или единично. Цена мотоциклов Confederate очень высокая и говорить о ней, даже думать, не хочется. Эти мотоцикл делаются для коллекционеров, богатых людей и звезд Голливуда. Обибои мечтает увидеть Confederate в Европе, поэтому сделал концепцию заводского варианта серийного Confederate. В названии «Whiff 66» означает партию выпуска в 66 единиц. Но это всё мечты.

С точки зрения моделирования мотоцикл Harley-Davidson J 1916 года был великим и далеко продвинулся от ранних байков компании из Висконсина. Топливный бак слегка округлился и перестал быть прямоугольным кирпичом. Кроме того, это была первая модель без педалей. Она оснащалась нормальным ножным кик стартером.

Читать дальше

В данной подборке собраны самые интересные фотографии мотоциклов с животными на них. Всего 49 фото, в которых показаны смешные, сонные, грустные, большие и маленькие животные на байках.

Читать дальше

24 сентября 2009 года Крис Карр на озере Бонневиль установил новый мировой рекорд скорости на мотоцикле BUB Seven Streamliner. Он разогнался до 367.382 миль/час (591 км/ч). Денис Мэннинг, владелец компании BUB Enterprises и самого быстрого мотоцикл BUB Seven Streamliner, объявил, что готов продать байк за десять миллионов долларов. Ему необходимы средства для преодоления финансового спада.

Кому может быть интересен этот байк? Возможно, коллекционерам. Но, я всё же думаю, что мотоцикл может купить человек, который мечтает установить новый рекорд скорости. Денис заявляет, что Streamliner оборудован новым трехлитровым турбированным двигателем V4, который работает на метаноле.

Данная разработка заняла первое место в номинации «Золотая награда за лучшую альтернативную награду» в рамках международного соревнования по концептам авто/мото «Наука и Будущие (Science & Future)». Концепт называется «Mooovie». Его создал дипломированный специалист Хан Джинг.

Читать дальше

Предлагаю к просмотру обычное видео, в котором противопоставляется автомобиль и мотоцикл: Aprilia RSV4 vs Alfa Mito Quadrifoglio Verde — на треке в Монце. Идея ролика банальна как всегда — создатели хотели понять, какая машина лучше проходит повороты и т.д. Не понимаю смысла, байк Aprilia RSV4 легче, мощней и маневренней. Рабочие характеристики Mito: предельная скорость 219 км/ч, 170 л.с. и 250 Нм.

В 2002 году компания Yamaha впервые выпустила мотоцикл Yamaha BT1100 Bulldog. Хотя по оценкам экспертов он далек от идеалов, владельцы Yamaha BT1100 Bulldog любят свой мотоцикл. Он является своего рода альтернативой круизера с лучшими параметрами торможения и более релаксовыми чертами. Yamaha BT1100 Bulldog можно назвать японским вариантом Moto Guzzi Breva.

Читать дальше

Туристический динозавр Kawasaki GTR1000 (1986-1999) имеет ряд хороших особенностей: большое ветровое стекло, карданный вал, удобное седло, 28.5-литровый топливный бак и отличное управления для своего времени. Но в силу возраста мотора GPZ1000, слабых тормозов и устаревшего дизайна мотоцикл имел узковатый круг обращения.

Читать дальше

С выпуском Ducati 900SS итальянская компания продолжила доминировать на всех европейских треках. Дебют в 1974 году 750SS с десмодромным механизмом помог достигнуть Ducati новой неосвоенной вершины рабочих характеристик. В 1976 году на базе двигателя 860GT (1973) был создан 900SS. Предельная скорость мотоцикла достигает 225 км/ч. Верхняя часть 900SS была тщательно продумана для оптимальной аэродинамики. Этот байк был истинным гоночным мотоциклом, и Майк Хэйлвуд привел Ducati 900SS к победе на острове Мэн TT.

Читать дальше

Хотя мотоцикл 350 Scrambler 1979 года был далеко не самым мощным мотоциклом Ducati, он представлял прекрасный пример того, как итальянская компания могла делать достаточные рабочие характеристики мотоцикла в целом за счет эффективности проекта. Мотоцикл Ducati 350 Scrambler не имел десмо привода, так создавался основе одноцилиндровой конфигурации мотора, но, тем не менее, байк был достаточно быстрым.

Читать дальше

Сегодня в свободной практике гонки MotoGP Ле Ман мотоцикл Ducati Desmosedici GP10 был замечен без белых штрих-кодов Мальборо. Скорей всего решение убрать их было принято после небольшой заварушки в Формуле 1, где именитую команду Феррари обвиняли в скрытой рекламе сигарет «Мальборо». Как бы там ни было, но штрих-коды на экипировке Кейси Стоунера и Никки Хейдена остались.