Стритфайтер Honda VFR750F Blue Meanie — пятилетний проект мотоциклиста из Нью-Йорка. Мотоцикл получился отличный, красивый и гармоничный.

Читать дальше

Весной рассматривали проект скрэмблера "Naked Speed Dirty Duc", поэтому представленный на фотографиях скрэмблер Ducati 250 может показаться очень знакомым. Когда Брайан Фуллер (Bryan Fuller) придумал концепт «Dirty Duc», ему захотелось сделать два мотоцикла. И мы должны признать, что вторая версия смотрится намного круче.

Читать дальше

Французы всегда отличались особым подходом к моде и дизайну независимо от категории промышленности. В этом году компания Voxan отпраздновала 20-ую годовщину, несмотря на тяжелый период, так как бренд находится на грани забвения. Последней попыткой возродить марку был электроцикл Voxan Wattman, но ничего не получилось. Мы сегодня рассмотрим крайне интересный проект парижского мастера Пьерра из мастерской "Motorieep". Он сделал скрэмблер Voxan.

Читать дальше

На фотографиях представлен интересный стрит, собранный из груды деталей от разных мотоциклов. Проект является детищем мотоциклиста из города Каттерик, Англия. Он использовал за основу раму Suzuki GS750 и двигатель Suzuki Bandit 1200 (на фото ниже).

Читать дальше

Дэвид Саттон (David Sutton) из британской компании «Oily Rag Clothing», занимающейся дизайном и производством футболок, одежды, увлекается кастомайзингом. В 2013 году он выступил на мотошоу «Bike Shed London», а в 2014 году представил проект трекера Kawasaki KZ400, пообещав вернуться. Дэвид сдержал слово. В 2015 году британец подготовил интересный проект на базе Yamaha XV750.

Читать дальше

На фотографиях представлен стритфайтер Suzuki Bandit. Его сделал фанат данной категории мотоциклов, использовав за основу раму Suzuki Bandit. В остальном байк является конструктором, так как собран из компонентов от самых разных мотоциклов. В целом, получилось неплохо.

Читать дальше

Джон, житель Лондона и владелец представленного байка, имел ясное представление мотоцикла своей мечты. Он решил не испытывать судьбу и обратился к Кевину Хиллу из "Kevils Speed Shop" в Девоне. Кевин специализируется на старых баварских мотоциклах и знает о них практически всё. Он переделал десятки бимеров, поэтому в гараже накопилось настолько много запчастей, что из них можно собрать несколько полноценных байков. Однако, Кевин в случае с мотоциклом Джона решил действовать иначе. За основу проекта были взяты сразу два мотоцикла: BMW R100RT 1981 (рама, коробка, двигатель и вилка) и полицейский BMW R80 TIC 1982 (спицевые колеса, главная передача).

Читать дальше

Боб Рэнью управляет мастерской "Redeemed Cycles" в Северной Каролине, в то время как его сын Джош пошел по стопам отца. Он не только ездит на мотоциклах, но также строит интересные кастом-байки Хонда. Боб — мастер, который всегда ищет выгодное предложение, и проект Honda CB750 является тому доказательством.

Читать дальше

Кастом-культура стремительно развивается, поэтому грани между категориями практически разрушены. Крис и Кайл из "Wolf Moto" представляют Южную Африку. Их мастерская располагается в Драммонде, в 50 километрах от Дурбана. Они делают интересные мотоциклы, не боясь выходить за рамки шаблонов. На фотографиях представлен их проект на базе Suzuki DRZ400E 2001. Заказчик хотел более бодрый и легкий мотоцикл, чтобы ездить по городу, пляжу.

Читать дальше

Компания Ducati изначально занималась производством конденсаторов и других компонентов радиоэлектроники. В оригинале компания называлась «Società Scientifica Radio Brevet Ducati». В 1926 году её основал Антони Кавальери Дукати вместе со своими сыновьями Адриано, Марселло и Бруно. Во времена Второй Мировой Войны итальянский производитель располагал большой фабрикой в Борго Панигале, будучи одним из крупнейших производителей радиокомпонентов в Италии. Фабрику неоднократно бомбили, но компании удавалось поддерживать производство, а в 1950 году фирма вышла на новый уровень.

Читать дальше

Джулио Пац — итальянский инженер, которому повезло применять свои идеи к потребительским продуктам. В течение многих лет Джулио работал с итальянским автомобильным гигантом «Fiat», после чего он встретился с Джакопо Паренти, главной «Pro-Lite». Они подружились, и так начался мотоциклетный путь Джулио Паца. Компания Pro-Lite имеет огромный опыт производства карбоновых компонентов для Ferrari, Vyrus, BMW SBK и так далее. Джакопо дал Джулио доступ к производству мирового уровня, а также удалось договориться с компанией «Bonamici Racing», которая занимается производством компонентов на станках с ЧПУ. Трио, работая в тандеме, представило новый проект под названием «Diva» (Примадонна).

Читать дальше

«DuongDoan’s Design» — мастерская в Ханое, Вьетнам. Она занимается переделкой малокубатурной техники в скрэмблеры, кафе рейсеры и так далее. Мы начнем знакомство с классного проекта кафе рейсера Suzuki GN125. Мастера проделали отличную работу, поскольку мотоцикл смотрится изящно и гармонично.

Читать дальше

Майкл Стирли — судебный исполнитель в Устере, Цюрих. В моменты, когда не несет службу, он ездит на мотоциклах и переделывает их. В течение многих лет Майкл ездил на Kawasaki Z1000, но затем влюбился в стилистику кафе рейсеров. Будучи фанатом мощных мотоциклов, он не хотел жертвовать рабочими характеристиками, поэтому выбрал современный мотоцикл в качестве донора для нового проекта. Выбор, в итоге, пал на суперспорт Triumph Speed Triple 2011.

Читать дальше

Американский мотобренд Indian постепенно завоевывает сердца европейских мотоциклистов, поэтому кастом-конкурс «Project Scout: Build a Legend» расширяется на Старый Континент, и в нем примут участие как минимум 11 европейских дилеров.

Читать дальше

"El Solitario MC" — испанская мастерская, в которой рождаются очень противоречивые проекты с нетрадиционным дизайном. Новый кастом испанцев получил название «Malo/Bueno», и его сделали на базе мотоцикла Harley-Davidson Sportster, не считаясь с мнением большинства и современными тенденциями кастомайзинга. Давид Баррош и его команда всегда делают то, что хотят, не обращая внимания на то, что подумают другие.

Читать дальше

Истинный стритфайтер — воплощение мощности, творчества и характера человека, который его сделал. На фотографиях представлен турбоБандит мотоциклиста из Канады. Он владеет им с 2001 года и в течение всех лет улучшал его, тюнинговал.

Читать дальше