Затяжные повороты могут обмануть мотоциклиста, поскольку легко теряется вершина (апекс), в результате чего байк может уйти на широкую траекторию или скользнуть в лоусайд. На повороте важно выбрать правильную траекторию и скорость, но некоторые повороты обманчивы. В видеоролике можете видеть, как мотоциклист закладывает байк на затяжном повороте.



Видимость хорошая, но мотоциклист заложил настолько, что выхлоп начал тереться об асфальт, что напугало пилота, и он, похоже, закрыл газ, что, в итоге, привело к падению. Мотоциклист отделался ушибами и повреждением лодыжки.

Классно кататься на мотоцикле по хорошей холмистой дороге: деревья, солнце, воздух, рёв мотора и ничего лишнего — настоящая терапия для любителей покатушек, но не стоит увлекаться, как главный герой видеоролика. Инцидент легко мог закончиться столкновением и тяжелыми травмами. Мотоциклист специально режет углы, чтобы проще было проходить повороты, однако, забывает об опасности и встречном движении. К счастью, никто не пострадал.

Читать дальше

Дорога — опасное место, и никогда нельзя забывать об этом. Инцидент, показанный в видеоролике, случился на трассе в Корнуолле, Великобритания. Мотоциклист чуть не столкнулся с оленем — повезло. Животные часто перебегают дорогу, не ощущая опасности.

Всегда интересно смотреть анимации работы двигателя внутренного сгорания, а также видео, в которых демонстрируется реальная работа моторов. Безумные финские байкеры придумали способ, как заглянуть внутрь работающего цилиндра 50-кубового двухтактного внедорожного байка. Они заменили стандартную голову цилиндра пластиной из оргстекла.

Читать дальше

Еще только 2 сентября, а снеговики уже среди нас. Сегодня повстречался с товарищем на ТТК, если я не ошибаюсь, то хулиган был на Buell.
Хочу пожелать ему удачи, хорошую работу с большой зарплатой и скорейшего приобретения экипа :)
Обещают, что осень будет холодная.

Мотоциклист, садясь на байк, должен проверить, чтобы всё было в полном порядке. В данном случае байкер плохо закрепил рюкзак, точнее купил некачественные ремни, которые расцепились, и рюкзак упал на заднее колесо. Повезло! Всё могло закончиться намного хуже.

Читать дальше

О законе подлости!

Вот так бывает, ездишь, ездишь, и ну не надо тебе проверять давление в колёсах! Зато когда вот прям кровь из глаз возникла необходимость — вот тут то и начинается мототня! :)
Пост не о том, что нужно иметь свой манометр, или уж тем более, насос / компрессор! Видео скорее о том, как закон подлости работает в реальной жизни! :) Ведь именно в тот день так тюкнулся колесом, что возникло сомнение в правильном давлении в колесе, почему и возникло настойчивое желание его, давление, проверить.

Многие могли уже забыть, как компания Honda проводила пиар-акцию нового туристического эндуро Honda Africa Twin. Японцы тогда выпустили 21 видеоролик, и теперь, кажется, собираются проделать тоже самое со скутером Honda ADV, разработанном на базе концепции Honda City Adventure. Японский гигант создал уникальный скутер-кроссовер. В новом видеотизере демонстрируются возможности машины на грунтовых дорогах. Скутер комплектуется спицевыми колесами с дуал-спорт резиной, то есть легко справляется с поставленной задачей.

Читать дальше

Всем привет! ;)
На днях наткнулся на компиляционный ролик добрых дел от мотоциклистов. Большинство роликов из видео появлялись здесь, но некоторые я видел первый раз. Думаю, не все сидят тут днями и могли кое-какие пропустить, так что увидят и их в первый раз)
Кстати, канал интересный, тематические подборки дорожных ситуаций и происшествий, иногда интересно посмотреть.
Приятного просмотра!



Читать дальше

В очередные солнечные выходные я снова решила отправиться куда-нибудь на мотоцикле, где-то покататься, на что-то поглазеть. Однако не все поездки проходят гладко, это видео как раз об этом. Мне пришлось изменить все свои планы и на пол пути вернуться домой =(
Кто смотрел мое прошлое видео про поездку по Золотому Кольцу(часть 1, часть 2), вспомнит, что первые тревожные звоночки появились еще тогда.

*Координаты мест также продублированы текстом в описании к видео на самом youtube

Набрел вчера на просторах интернета на это видео. Не смог отказать себе в удовольствии поделится с Байкпостовцами. Девушка симпатичная. Глаза большие. Эмоции натуральные (вроде). Единственное — проблема с качеством и количеством экипировки. Но без именно такой версии экипа ролик был бы совсем другим, не так ли?

Жесткая авария случилась 27 августа 2016 года в Керчи, Крым. Мотоциклист, согласно описанию к видео, ехал 60 км/ч (кажется, больше) и не соблюдал дистанцию, врезавшись в заднюю часть автомобиля, который остановился, чтобы пропустить бабушку на пешеходном переходе.

Читать дальше

И снова всем привет. Прямо удивляюсь я с себя, сыплю постами за последнюю неделю, как из пулемёта. Отрываюсь, так сказать, пока жена с дитём с каникул не вернулись! А то потом свободного времени станет ощутимо меньше и разбирать 250 гигабайт видео, привезённого с мотопохода на Рыбачий (о котором даже не все ещё, наверное, успели прочитать, а я уже видео клепаю) придётся значительно дольше.

Просмотрев немало фильмов-отчётов, созданных братьями-байкерами, я пришёл к выводу, что мне больше нравится создание коротких, многосерийных фильм-клипов, где нет долгих разговоров, описаний процесса езды и прочего. Плюс не у всех хватает внимания и времени, смотреть по 15-30 минут кряду, зато три — пять минут на серию многие готовы потратить с удовольствием. Ещё, наверное это потому, что я очень часто пересматриваю (включаю для фона) свои видео, например фильм о путешествии по Норвегии 2013 года. Даже моя дочь, как ни странно, любит эти клипы больше, чем мультики. И слушать свой голос (а он всегда на видео звучит так ненатурально, как будто это не я говорю) даже пять минут подряд в ролике мне абсолютно неинтересно. Поэтому я просто просматриваю «сырой» отснятый материал, потом могу несколько дней (а могу и моментально) осознавать- подбирать, какая же музыка сюда подойдёт. Ну а потом уже приступать, непосредственно, к монтажу, своими хиленькими кривыми ручками (бицепс всего 42 см)… В итоге получается ролик, который меня не раздражает, а некоторые даже не надоедают при многократных просмотрах — прослушках. Вот такое получилось предисловие…

Ну а теперь я рад представить Вашему вниманию первую серию фильм-клипа о нашем путешествии на Рыбачий полуостров. В эту серию уместился один подготовочно — ходовой день. Поехали!

Первый выезд на трек (на Фирсановку) на новом мотоцикле для меня закончился лоусайдом) В этом видео я попытался разобраться в причинах и следствиях. А вы что думаете?

Падения, случающиеся по вине мотоциклистов — это урок для других. В данном случае речь пойдет о торможении на поворотах. В случае с автомобилем водитель может скорректировать траекторию на подходе к вершине поворота за счет торможения, но для мотоцикла такая техника не подходит, так как поворот нужно проходить гладко. Дело в том, что гироскопическая сила, которая развивается на вращающихся колесах, удерживает байк в вертикальном положении. Заблокированное колесо = падение (лоусайд).

Читать дальше

Типичный новичок в седле. Инцидент недавно случился в Вецмилгравис, Рига, и был записан на регистратор одного из автомобилей. Мотоциклист, когда понял, что не вписывается в поворот, сфокусировался на автомобиле, после чего уже ничего не мог сделать. Скорость не слишком высокая, но падение получилось жестким.

Читать дальше