Речь пойдет о защите ног в городе. Не ступней, а именно ног — от бедра до ступней.
Честно говоря, я совсем запутался.

На сколько я понял, есть 2 школы:

1. Асфальтовое кольцо: штаны (обычно кожаные) со встроенной защитой колен, голени, бедер и копчика (последние 2 пункта опциональны). Основное предназначение — защита от падения с высоты в метр и длиииинной скользячки.
2. «Off-road»: шарнирные наколенники (предотвращают «выворот» колена куда не надо, немного защищают от удара сбоку), бронешорты, любые широкие штаны, стойкие к истиранию (в городе заменяются на мото-джинсы). Основное предназначение — защита от ударов

Читать дальше

Компания Arai прошла путь от небольшой мастерской по изготовлению соломенных шляп до создания бренда, которому доверяют миллионы людей во всем мире – начиная от звезд Гран-При, заканчивая простыми мотоциклистами на улицах города. Этот видео ролик рассказывает об истории создания бренда и об основных принципах, которых придерживается японская компания при создании своих шлемов.

В последнее время заметил что меньше стало людей без шлемов в Москве ездить, но… Присматриваясь к шлемам заметил что ARAI*Shoei*Suomy*AGV*UVEX*марушин это примерно треть шлемов, остальной народ это LASER,Yema и прочие но производство китай.
Посмотрел в сокольниках, там китая 90%, причем внешне шлема выглядят супер! тут я яркая расцветка, интересные рисунки но не понял насчет качества.
Цена средняя примерно 2-5 тысяч рублей(новый модуляр за 2500!) за шлем что вроде «бюджетно» и возник у меня вопрос зачем я тратил 9-15 тысяч на шлема именитых производителей, которые как правило выгладят намного попроще

(Shoei у меня вобще просто черный, без наклеек кроме shoei).Рассмотрел пару шлемов поближе и первое что бросается в глаза так это почти полное отсутствие вентиляции, внутренние материалы намного «проще» и сомнительное качество защелок а так же отсуцтвие пинлока.Нет ни слова о стандарте безопасности.Вопрос к тем кто в них ездиет, как там вообще с защитой и удобно ли в шлеме в целом?

Весной следующего года в России появится новая модель итальянских мотобот Sidi Crossfire2. Crossfire2 – эволюция хорошо знакомых ботинок Crossfire, которые за последние годы зарекомендовали себя как самая титулованная обувь для внедорожной езды, во многом благодаря Тони Кайроли – пятикратному Чемпиону мира по мотокроссу в классе MX1, который выступает только в этой модели.


Читать дальше

Все привет, это мой первый пост. Давайте знакомиться.
Все началось в конце весны. Неожиданно задумался о смене четырех колес на два. Сказано — сделано. Записался в мотошколу, начал накатывать часы на Ёбрике. К слову говоря, раньше на мотоцикле не ездил вообще.
Параллельно практическим занятиям стал искать сайты с мото-тематикой, так сказать вливаться постепенно. И пошло поехало: выбор экипировки, выбор первого мотоцикла, покупка экипировки, открытие категории. Но обо всем по порядку.

Выбор экипировки.
Перечитав кучу материала, и изучив огромное количество отзывов, однозначный выбор сделать было сложно. Каждый хвалит то, в чем либо ездит, либо ездил. При выборе шлема приглянулись 2 фирмы: SHOIE и AGV. Начал изучать, читать отзывы, ездить по магазина — примеряться :)
В итоге выбор был сделан в пользу AGV GP-Tech


Читать дальше

День начинался вполне себе. Ближе к вечеру стало ясно, что можно ох как славно прокатиться: еще не стемнело, но вот вот. Эдакие сумерки, плавно переходящие в тьму. Да и погодка сегодня просто на ура — тепло и солнечно даже, на фоне ближайших трех дождливых (судя по прогнозу) дней.

Поехал со второй половиной по делам.

Читать дальше

Я заметил, что на байкпосте очень мало отчетов по экипу — относительно всего количества постов. У меня разный опыт использования, как положительный, так отрицательный. Думаю, последний куда интереснее.
Продолжу в хронологическом порядке — весь экип у меня недорогой, думаю, в первую очередь пост интересен новичкам.


Читать дальше

Итак, трехнедельный опыт эксплуатации данных перчей. Кому интересно – добро пожаловать под кат.


Читать дальше

HJC RPHA 10 — новая линейка интегральных мотошлемов компании HJC. Они заполняют брешь между текущими моделями шлемов HJC и топовыми моделями современного рынка мотошлемов. Шлем HJC RPHA (Revolutionary Performance Helmet Advantage) 10 имеет относительно лёгкую и прочную скорлупу, изготавливаемую из композитного материала на основе углеволокна, стекловолокна, арамидных волокон и органических волокон.

Читать дальше

В жизни каждого человека настаёт момент, когда нужно взглянуть на себя со стороны, оценить своё состояние и принять решение.

Сегодня такой момент настал и у меня.

По приезду на работу я посмотрел на себя со стороны и понял, что нужно что-то менять.
Как говорил один персонаж: «Мужчина на верхней полке в безобразной позе в семейных трусах, Вы либо прикройтесь, либо давайте что-то решать!» :)


Читать дальше

Icon Airmada — следующий шаг в эволюции технологий мотошлема Icon Alliance. Первое и самое главное нововведение касается низкопрофильной скорлупы, которая теперь производится в четырёх разных размерах, чтобы шлем Icon Airmada по размерам подходил большему числу людей, а подкладка EPS производится в пяти размерах, чтобы обеспечить лучшую посадку шлема на голове практически любого человека.

Читать дальше

Хочу немного рассказать о своей экипировке. Кому интересно — добро пожаловать под кат

Читать дальше

AGV Horizon – агрессивный мотошлем, эволюция модели Stealth-SV. Новинка имеет множество новых особенностей, например, внутренний солнечный визор, который встроен в скорлупу и опускается специальным рычагом на внешней стороне шлема — это удобно, особенно в перчатках.

Читать дальше

Много постов существует об экипировке. Всевозможные обзоры, рекламные, полурекламные, о практическом использовании. Я в данной публикации расскажу о своей экипировке. О каждой единице в отдельности и об их совместной защите, а также о комфорте всего комплекта. Тем более, что этой экипировке приходилось принимать на себя нагрузку от ударов об авто и об асфальт. Быть может, мой опыт, поможет кому-то в выборе второй шкуры или в принятии решения о ее необходимости.




Читать дальше

К осени 2012 года компания Alpinestars подготовила несколько новых ботинок, которые еще больше разнообразят модельный ряд итальянского производителя экипировки.

Читать дальше

Самый часто задаваемый вопрос: чего берём? Смотрим расклад на команду. Одиночкам придётся «верблюдиться».


Читать дальше