Приветствую всех, кто так или иначе заглядывает на этот полезный сайт. Настроение действительно какое-то осеннее в полном смысле слова. Вроде бы и солнечное, как вчерашний денёк (теплый и безветренный), а вроде бы и поникшее, как опустевшие поля… А поникшее больше от того, что времени на покатушки в этом сезоне остается совсем чуть-чуть. Радует то, что моя Мечта стала явью (уже месяц, как со мной мой «Добрый» конь))) «Красавчик», как я его называю. Это мой ПЕРВЫЙ в жизни мотоцикл. Смотрено-пересмотрено масса видео, отзывов, постов, публикаций, слышано-переслышано вагон и маленькая тележка советов «бывалых» и мнящих о себе «будто бывалых». Сколько людей столько и мнений. Но лишь один совет я всегда принимал во внимание: КАК ЧУВСТВУЕШЬ, ТАК И ДЕЛАЙ!!! Так и на этот раз поступил я. Взял 600-ку. И, получается, вместе с нею расту и набираюсь опыта. За этот месяц не скажу, что многое бывало, нет. Всего лишь дважды уронил мот, один раз-просто стоя на месте (не ощущал всю ответственность и тяжесть аппарата), второй раз, паркуясь на стоянке (и ведь тысячу раз себе напоминал, что малым радиусом на таком мотоцикле сложновато маневрировать-как следствие, падение на ручку газа и тертая резина, благо увиденное мною ранее, предотвратило кручение мотоцикла на земле, мгновенно поймав ключ и заглушив его). Опытом стал уход переднего колеса в юз по сырой траве при въезде в гараж, и скольжение заднего колеса по сырой (безводной) земле, покрытой подсыхающей грязью… Но одно скажу-ВСЁ ЭТО МОЙ И ТОЛЬКО МОЙ ОПЫТ… И ни один сайт, ни одна книжка, ни одно видео не даст мне такого опыта, не попробуй я всё сам… Потому и привыкаю медленно и не торопясь… На не слишком больших скоростях, правильнее даже -на небольших))) Теперь уже как губка впитывая любую проносящуюся мимо информацию о мотоциклах и байкерах, да и не байкерах, а просто знающих о мото людей. Но всё равно спасибо Вам, подписчики БАЙКПОСТОВЦЫ и администрация сайта, за то, что в любой момент я могу спросить у Вас совета. С уважением, ещё не байкер, но уже и не скамейкер)))

Ява оказалась очень красивым, но несколько неудобным в городской эксплуатации мотоциклом. К тому-же управление для молодого парня не в тягость, а в моем значительно старшесреднем возрасте уже создает некоторые проблемы.
Поэтому было решено приобрести что нибудь более современное, легкоуправляемое и сравнительно недорогое, выбор пал на максискутер Sudzuki Skywave 400 (K3).

Читать дальше

На всяческой двухколесной технике я катался с детских лет, все это было так давно, но червяк желания прикупить и позаниматься все точил и точил мою память, не выдержал и занялся поисками этой самой Явы.

Читать дальше

Всем доброго времени суток!
Вот уже несколько месяцев являюсь постоянным читателем bikepost, а несколько недель назад я стал полноправным двухколесным)) Не буду здесь описывать, как получал вожделенную категорию, речь пойдет о моем первом выборе – представителе китайских малокубатурных городских дорожников Stels Delta 200.

Читать дальше

Привет всем:)
В данный момент нахожусь в ожидании, едет ко мне из Японии BMW R1150R, сейчас у меня Honda CBR 919, собственно нахожусь в раздумьях, а стоит ли избавляться от своей бритвочки и переходить на другой класс
Хотелось бы поздравить всех с открытием полноценного сезона:)
Всем добра!!!

Доброго времени суток, дамы и господа!
Вдохновлённый вашим «рукоприкладством» и рукоделием, я заставил себя-лентяя, соорудить нечто подобное.
Итог ниже.


Читать дальше

Здравствуйте уважаемые любители байков!!! Хочу представить вам самые первые мои работы)

Читать дальше

Здравствуйте уважаемые фанаты мототехники!!! хочу представить вам другую модель мотоцикла собранного своими руками)

Читать дальше

Итак, давайте познакомимся!





Читать дальше

Данный пост навеян сегодняшним случаем.

Так уж исторически сложилось, что мне постоянно задают вопросы по моему байку. Вопросы задают в основном мужики-пешеходы. Я так прикинул какие мне уже задали вопросы и по скольку раз спрашивали.

Наиболее распространённые:
— какая марка мото?
— какая модель?
— какой год выпуска?
— какая кубатура?
— какой пробег?
— сколько цилиндров? (спросили сегодня)
— какой расход по городу / по трассе?
— новый брал или б/у?

А какие необычные вопросы кому из вас задавали?

Вообщем, не углубляясь в подробности, ехал я вчера ночью из Курска в Белгород, пел песенки, и тут БАЦ.

Читать дальше

O выборе: Вообще покупать этот мотоцикл я изначально как то и не планировал. Сидя в гараже попиливая раму от мини спорта, прикидывал сколько денег придется вложить в конкретный такой тюнинг моего Рыжего, смета составила около 1000$, тихо прифигев я подумал что продав свой ABM Wind 50 доллАров так за 400 и добавив к той тысяче я смогу приобрести что ни будь лучшее и тут припомнилось объявление в «Колесах». В срочном порядке закрываю гараж и несусь к компу, открываю сайт с объявлениями и действительно вижу Мечту за 1100 американских рублей. Набираю модельку в поисковике, просматриваю несколько форумов и понимаю что все что мне нужно ТАМ есть! Большой бак, тахометр, спидометр, дисплей с отображением включенной передачи, большие и широкие колеса, ураганная динамика (здесь и далее по тексту сравнение идет с 110 кубовой и изрядно под уставшей скутереттой) и «ажно» 150 кубиков в моторе и целых пять передач! Сказка решаю я и устремляюсь по друзьям- мотоциклистам за советом.

Читать дальше

Всех нас объединяет на этом форуме «мечта».
С нее все начинается, воплощается, потом видоизменяется, получает продолжение…
Я как и многие из нас тоже не одинок в своих поисках и познаниях.
Итак, май 2012 года, продан GSX1400, прослуживший верой и правдой два сезона. Организм
отравлен ядом «Хаябуса», нужно идти за мечтой.



Читать дальше

«В Греции всё есть».
Теперь уже далекий 1998 год. Я с женой оказался в Греции. Как вы думаете, что меня поразило, тогда больше всего?
Нет — это не море, нет — это не исторические артефакты. Как вы догадываетесь — это наличие мотоциклов на улицах городов, мотоциклов разных: чеперов, спортов, классиков и т.д. и т.п. Правда, в то время о такой классификации я еще и не подозревал. Их количество и разнообразие просто будоражило. И вот этот вирус поселился в моем мозгу, мало того «болезнь» начала прогрессировать. Результатом стала покупка мотокуртки в салоне Харли-Дэвидсон.

Читать дальше

Моя небольшая коллекция моделек. Что-то собирал руками, что-то — просто покупал.



Читать дальше

Не часто соглашаюсь делать модели мотоциклов — подобное (именно!!!) клепают китайцы и многие считают это шедеврами Metal Art. Может это и так, но мне они набили оскомину, так же, как и кованые розы в кузнечном ассортименте подарков. Стереотипы иногда дают повод отказаться от предложения или сделать его так, чтобы не мучила совесть (или собственное самолюбие).

Представляю свою работу — модель чоппера. Эскиз был взят с «БайкПост» уж очень выразительный и без излишеств. Были добавлены нескоько деталей (задний фонарь и передний тормоз) для коллорита и всеобщего восприятия, т.к. не все воспринимают стилистические особенности отдельных направлений в мотоклассификации.

Особо интересно было пойти непростым путем: колеса — это не только подшипники или цепи. А вот с задним крылом конечно можно было бы поработать, но цейтнот и бюджет остановили на таком варианте.



Читать дальше