Irbis XR250 2013 → Продолжение разговоров о задней подвеске (занижение)
Привет, BIKEPOST! Продолжим про заднюю подвеску. Ранее я промерял прогрессию. Делал я это для того, чтобы оценить возможность занижения мотоцикла без потери ходов подвески.
Подробнее далее.
Читать дальше
Подробнее далее.
Читать дальше
- Vital88
- 7 декабря 2020 в 20:17
- 12 комментариев
- 1
- ?
Блог им. GRADOBOEV → Дневники Дакара [Тюлень-Париж-Дакар] #14
- GRADOBOEV
- Andrew
- 29 ноября 2018 в 8:53
- 9 комментариев
- +41
Блог им. vovkvalki → Закрытие сезона, но не полностью...
- vovkvalki
- Евгений
- 19 ноября 2018 в 12:37
- 5 комментариев
- +7
KTM 250 SX-F 2012 → Особенности установки защиты прогрессии мотоцикла от Slavens Racing
В видео рассказываю об особенностях установки защиты прогрессии мотоцикла KTM от компании Slavens Racing, как решить эти проблемы, а также о возможных доработках данной защиты.
Ссылочки традиционна под катом
Читать дальше
Ссылочки традиционна под катом
Читать дальше
- Djusk8
- Евгений
- 10 октября 2017 в 15:19
- 5 комментариев
- 1
- +2
Гараж → Нет прогрессии - нет проблем!
- BlackBOLT
- BOLT...BlackBOLT
- 22 апреля 2017 в 10:53
- 54 комментария
- 28
- +121
KTM 250 SX-F 2012 → Защита прогрессии кроссового и эндуро мотоцикла
Сегодня хотел бы порассуждать про достаточно специфический узел кроссового/эндуро мотоцикла.
Речь пойдет про прогрессию. А если быть более точным, то про защиту прогресии — ее возможные разновидности, а также плюсы-минусы различных конструкций
Читать дальше
Речь пойдет про прогрессию. А если быть более точным, то про защиту прогресии — ее возможные разновидности, а также плюсы-минусы различных конструкций
Читать дальше
- Djusk8
- Евгений
- 12 августа 2016 в 19:53
- 13 комментариев
- 9
- +16
Racer Ranger 200 2015 → Racer Ranger RC200-GY8 Вредная прогрессия
И так, всем известная болезнь прогрессии как на Racer Ranger так и на многих других китаемото это люфты и огромные зазоры между вставками втулками и болтами что приводит к умиранию подшипников и грохоту заднего маятника на неровностях наших отличных дорог.После покупки мотоцикла у меня грохот появился сразу же, по этому начитавшись интернетов решил не ждать пока все развалится окончательно и сразу начать эксперименты.Первый взят с Джабель клуба с отличием только что там использовался фторопласт, я пошел дальше решил использовать капронит или как в народе капролон, все тоже самое что и фторопласт только более хорошо держит ударные нагрузки.Снял прогрессию и потопал к токарям и вот что они мне замудрили.Выглядит внушительно, сделали все в притирку, подергал, потыкал, вроде люфта нет, установил.Хватило ровно на месяц, с начала показалось что кофр гремит, но чем дальше тем больше, вообще стук вернулся.
1) вставки (капронит). 2)втулки родные. 3)новые болты из хорошего шестигранника
Читать дальше
1) вставки (капронит). 2)втулки родные. 3)новые болты из хорошего шестигранника
Читать дальше
- good_beetle
- Евгений
- 31 августа 2015 в 6:30
- 2 комментария
- 1
- +8