Harley-Davidson → Harley-Davidson отзывают LiveWire
Harley-Davidson LiveWire — один из самых противоречивых проектов завода из Милуоки за последнее десятилетие. Электрический байк имеет довольно странную проблему, поскольку может неожиданно выключиться.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 22 октября 2020 в 9:55
- 8 комментариев
- ?
Блог им. Zed_ → Добавляем китайской гарнитуре функционал от Scala и Sena
Недавно купил на всем известном китайском сайте не менее известную и самую дешевую мото-гарнитуру (интерком)
Ясное дело, что супер-качественного звука я от нее не ожидал, что и подтвердилось на практике после установки в шлем. Получается эффект открытых наушников — когда звук улицы слышно очень хорошо. Владельцы гарнитур от мобильных телефонов Apple меня поймут. Мне, как ярому приверженцу наушников внутриканального типа такой звук не сильно нравится, но на дороге, для безопасности, нужно слышать и звук вокруг. На нейкеде на скоростях 80+ шум ветра начинает перекрывать звук музыки из гарнитуры, оттого её не слышно. Сделать громкость на 100% можно, но на светофоре или пробираясь в непролазной пробке ты получаешь орущую на все деньги песню в шлеме, что сбивает с толку и действительно напрягает. Постоянно регулировать ее на шлеме рукой — не вариант вообще. Тут я и начал жалеть, что не взял брендовую гарнитуру, в которой громкость изменяется с ростом шума ветра.
В очередной раз, когда ехал по своим делам, задумался как бы сделать так, чтобы громкость возрастала синхронно с моей скоростью. Думал даже написать небольшую программу, которая бы синхронизировала громкость телефона с скоростью по GPS, начал подбирать материал, однако оказалось, что такая программа уже существует.
Читать дальше
Ясное дело, что супер-качественного звука я от нее не ожидал, что и подтвердилось на практике после установки в шлем. Получается эффект открытых наушников — когда звук улицы слышно очень хорошо. Владельцы гарнитур от мобильных телефонов Apple меня поймут. Мне, как ярому приверженцу наушников внутриканального типа такой звук не сильно нравится, но на дороге, для безопасности, нужно слышать и звук вокруг. На нейкеде на скоростях 80+ шум ветра начинает перекрывать звук музыки из гарнитуры, оттого её не слышно. Сделать громкость на 100% можно, но на светофоре или пробираясь в непролазной пробке ты получаешь орущую на все деньги песню в шлеме, что сбивает с толку и действительно напрягает. Постоянно регулировать ее на шлеме рукой — не вариант вообще. Тут я и начал жалеть, что не взял брендовую гарнитуру, в которой громкость изменяется с ростом шума ветра.
В очередной раз, когда ехал по своим делам, задумался как бы сделать так, чтобы громкость возрастала синхронно с моей скоростью. Думал даже написать небольшую программу, которая бы синхронизировала громкость телефона с скоростью по GPS, начал подбирать материал, однако оказалось, что такая программа уже существует.
Читать дальше
- Zed_
- Макс
- 5 сентября 2018 в 15:54
- 14 комментариев
- 30
- +46
MotoGP → Унифицированное программное обеспечение в MotoGP
На прошлой неделе организаторы MotoGP обновили правила, включая инструкции унифицированного блока управления ECU 2016.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 22 декабря 2014 в 13:57
- 6 комментариев
- +13
MotoGP → Фабричные команды согласились на заморозку разработки собственного ПО
В 2016 году все участники MotoGP должны будут использовать стандартный блок управления «Magneti Marelli ECU» и стандартное ПО, в результате чего фабричным командам нет смысла разрабатывать собственное программное обеспечение.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 20 апреля 2014 в 12:57
- 6 комментариев
- +11
Электроциклы → Отзыв электроциклов Zero из-за дефекта ПО
В августе 2013 года компания Zero отозвала пару сотен электроциклов из-за дефективного крепления тормозных суппортов, а теперь американский производитель электроциклов объявил о другом отзыве, который касается электроциклов 2012-2013 годов выпуска. В декабре Zero опубликовали заявление, в котором говорилось, что компания отзовёт 667 электроциклов из-за неполадок с прошивкой, дефект которой может вызвать потерю мощности во время движения.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 14 января 2014 в 13:24
- 2 комментария
- +5
BMW → Отзыв BMW K1600GT и K1600GTL 2011-2012
Транспортная служба Канады объявила отзыв мотоциклов BMW K1600GT и K1600GTL 2011-2012. На данный момент указанные модели отзываются только в Канаде, но скорей всего отзыв распространится на мотоциклы, проданные в США и других странах.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 1 ноября 2013 в 13:15
- комментировать
- +2
BMW → Второй отзыв BMW R1200GS 2013
Новый мотоцикл BMW R1200GS 2013 еще не поступил в продажу, а в Канаде его отзывают уже во второй раз. С другой стороны это к лучшему, мелкий брак исправляется до начала массовой эксплуатации мотоциклов.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 23 февраля 2013 в 11:46
- 27 комментариев
- +6
Мотоновости → Программное обеспечение CHEMKIN
Целью производителей машин является разработка двигателя с наилучшими характеристиками работы: расход, кпд, эмиссия, долговечность и т.д. Совместными усилиями в 2005 году было разработано программное обеспечение под названием CHEMKIN:
— моделирование сгорания топлива в цилиндре
— изучение движения топлива (гидравлика)
— влияние топливных добавок или альтернативных топлив
— авто воспламенение и машинный удар
— каталитическое моделирование
ПО было разработано совместно с BMW AG, ChevronTexaco, ConocoPhillips, Cummins Engine Co., Delphi Corporation, General Electric, General Motors, Harley-Davidson, Honda, Institut Français du Pétrole, Lubrizol, Mazda, Nissan, Robert Bosch, Shell, Toyota, Volkswagen, US DOE, US EPA, и многими другими.
— моделирование сгорания топлива в цилиндре
— изучение движения топлива (гидравлика)
— влияние топливных добавок или альтернативных топлив
— авто воспламенение и машинный удар
— каталитическое моделирование
ПО было разработано совместно с BMW AG, ChevronTexaco, ConocoPhillips, Cummins Engine Co., Delphi Corporation, General Electric, General Motors, Harley-Davidson, Honda, Institut Français du Pétrole, Lubrizol, Mazda, Nissan, Robert Bosch, Shell, Toyota, Volkswagen, US DOE, US EPA, и многими другими.
- kim
- Ким
- 4 октября 2009 в 14:01
- 2 комментария
- +6