Чуть раньше писал о первых впечатлениях о свежеприобретенном KTM 1290 Super Adventure

Одним из самых явных минусов был жар от выпускного патрубка заднего цилиндра.
Жар настолько сильный, что я решил устранить его в первую очередь

После изучения форумов и общения с другими «страдальцами» появились варианты:
1. Забить
2. Купить заводской патрубок (сразу с термоизоляцией) — цена 15-18.000 руб
3. Колхозить

Решил начать с колхозинга, а если не прокатит, то перейти к варианту 2

«В лоб» конечно пришла мысль сделать как на кастомах — обычной термолентой


Читать дальше

Итак, в комментариях к прошлому посту попросили рассказать про установку люстры на мою Ямаху XVS1300. Спойлер, расскажу про две люстры на две однотипные Ямахи.





Читать дальше

Много было сказано про этот уникальный мотоцикл, но всегда есть что добавить. Решил поделиться с вами своими впечатлениями от езды на нём, а также опытом ремонта.

Почему Scarver?
Как первый мотоцикл после мопеда – более чем достаточно. Выбрал я его довольно неожиданно, но выбор оказался удачным. Тому есть несколько причин:
— отличная управляемость;
— хорошая эргономика для первого номера;
— надёжный, тяговитый и спокойный мотор ROTAX;
— необычный, но хорошо продуманный внешний вид;
-

Читать дальше

Доброго времени суток всем заинтересовавшимся. Давно не писал и виной тому стали 2 события: 16 сентября прошлого года, я закрыл сезон тем, что попал в ДТП и принял решение поменять мотоцикл, а вторая причина – то, что муза не посещала от слова совсем – и от мото немного подустал, и не мог выбрать то, на чем РЕАЛЬНО хочется ездить, ну и по традиции — зима, мертвый сезон. Но за черной полосой всегда идет белая, модель и марка мотоцикла были выбраны, традиционный забег по салонам состоялся, эвакуатор заказан, с довольной улыбкой до ушей мот жене показан). Это оказался BMW R1100RS, аж 1996 года выпуска, с подтвержденным пробегом 11000 км., в идеальном состоянии по механике… НО!!! из Японии. Почему «НО»? А потому что при перевозке, как и у многих покупателей мотоцикла из Японии, немного пострадал (задние поворотники, край переднего обтекателя еще мелочевка), но еще и потому, что свет у него мало того, что с завода не идеален (по многочисленным отзывам владельцев), да еще и адаптирован под левостороннее движение. Как я с этим боролся я и опишу в этом посте.

Не думаю, что это актуально, но все же: под катом много фотографий :)



Читать дальше

Началось все с того, что я сломал спидометр. Точнее как, сломал, привод его сам сломался, а заодно прихватил с собой подшипник ступицы. Приборка выглядела примерно так:




Читать дальше

Как говорится «дурная башка ногам покоя не дает», вот у меня что-то типа того, только рукам, а если быть еще точнее то начался мототоксикоз.
Решил поделиться небольшим тюнингом мотогарнитуры. Кому интересно прошу под кат…


Читать дальше

Сразу хочу оговориться, я ни в коем разе не одобряю установку на яву самодельных не рассчитанных глушителей просто для красоты.
Однако Противится я этому тоже не могу, так как мотоцикл не мой… Поэтому я решил помочь своим творческим вдохновением этому делу.
Да что уж говорить помниться я и сам лет 10 назад не придавал особого значения техническому исполнению мотоцикла, меня заботила только внешность… В общем решил поддержать человека в о всех его начинаниях и помочь чем смогу.

Читать дальше

Всем привет! Случилось так, что нужно было съездить на дальнячек, 1000км туда и обратно, Москва-Саратов, Саратов-Москва. Большое спасибо всем кто откликнулся! По многим причинам, в последний момент я все же поехал на авто. Но байк подготовить успел.
И так:
из подручных средств: Зарядка евросеть 200р, провод микро усб ашан 60р, провод с кнопулькой 150р (была куплена для подсветки)
Что я сделал: Кинул 2 провода на аккум, к "+" подключил кнопку, прикрутил к обычной зарядке (Выкрутил центральный контакт прикуривателя и вставил провод, а минус прикрутил прямо на боковой контакт штекера зарядки)Заизолировал и на выходе у нас получился обычный зарядник для мобилы как если бы вы его подключили в авто=) Долго так лучше не кататься, хоть как не изолируй, а все равно мокнет. Но на быстрый дальнячек для навигатора вполне сносно=) Сам телефон я планировал обмотать в полиэтиленовый пакет скотчем и прилепить на «нано коврик» на бак.
На гранд сколково я не расчитываю, однако быренько собрать и зарядить, такое устройство сможет кто угодно=)

Упрощу еще сильнее: берем обычную авто зарядку и с ее штекера кидаем два провода на аккум.
Если кому пригодится, значит не зря заморачивался со съемкой=)
Всем ровных дорог и хорошего настроения!

Привет БайкПост!!! Как сами? Пост о первых шагах, в преображении своего GB500 в Cafe Racer.
Пост по большому счету ни о чем, но мало-ли…

Читать дальше

Сегодня, возвращаясь с работы на двух колёсах, и изрядно потолкавшись в пробках, я всё таки утвердился во мнении что меня не видно и не слышно. Особенно второе. Даже просто катаясь по городу, останавливаясь на перекрёстках рядом со всеразличными мотоциклами, я чувствовал себя вообще беззвучным. Но сегодня, неожиданно для меня самого, эта ситуация поменялась.

Выдался почти летний приятный вечер, и уходить домой, что бы провести его за компом было бы просто преступлением. И тут внезапно мне на глаза попадается коробка с прямотоком Danmoto Jisu Black, который был припасён для установки самых моих интересных тюнингов. «А почему бы и нет ?» подумал я.


Читать дальше