Ехал как-то по ул.Киевской (Москва) — там сейчас ремонты, все перегорожено, проезд сильно ограничен. Периодически возникают такие вот ситуации, когда несколько машин не могут решить, кто же из них должен уступить. Приходится помогать :)
Позабавило, что они стояли молча, никто не сигналил, не орал и не требовал уступить.
Видимо просто ждали, кто сдастся первым :)

Пост не столько о мотоциклах сколько об отношении к авто/мото дороге и транспортных средствах в качестве необходимости и в качестве хобби. Много букв, очень много, немного фото. WARNING! половина поста вполне себе об авто, но так уж сложилось.


Читать дальше

Противостояние автомобиля и мотоцикла выходит на новый уровень, хотя нет особого смысла сравнивать авто и мото, так как каждая техника имеет свои преимущества, которые лучше использовать в том или ином случае. Все раньше спорили «кто быстрее», «кто лучше в городе», или еще что-то. Перетягивание каната — что-то новенькое.

Читать дальше

Всем привет! Я очень люблю ретротехнику и при виде оной всегда её фотографирую. Есть в ней какой-то особый шарм и вызывает она только положительные эмоции. И как-то, увидев в очередной раз красавца из прошлого, у меня возникла такая мысль: «А не от того ли сейчас так много агрессии на дороге, что в основном все автомобили выглядят агрессивно?» А вы как думаете? Как выглядит современный транспорт вы видите каждый день. Ниже предлагаю для сравнения фото ретротехники из моей небольшой подборки мото и автотранспорта из разных городов:

Читать дальше

Британские журналисты «Autocar» провели сравнительное испытание суперкара McLaren 12C и супербайка Ducati 1199 Panigale S. Показательное соревнование было организовано на трассе Кадвелл Парк. Конечно же, спортивный мотоцикл имеет огромное преимущество в соотношении мощности к весу и динамике ускорения, однако, у автомобиля есть свои плюсы. В видео показаны сравнительные характеристики Ducati и McLaren, тестовые заезды и заезды на время. Возможно, времена кругов были бы немного другими, если бы за рулем мотоцикла и автомобиля сидели профессиональные гонщики, находящиеся на пике своей формы.

Читать дальше

Выяснение, что же лучше: авто или мото — бесконечно. Британское издание «Car Dealer Magazine» провело испытание серийного спортбайка Suzuki GSX-R1000 и достаточно уникального полноприводного автомобиля Nissan Juke R.

Читать дальше

Надоело одевать колени, куртку, шлем, перчи перед каждым выездом, снимать это все перед магазином или другой конечной точкой. Надоело думать, видит ли тебя водитель авто, едущий рядом, или ты в его мертвой зоне и он перестраиваясь сломает тебе ноги. Страшно ездить, а культура вождения все падает. Надоело когда приезжаешь на слет или другое место как контуженный от шума ветра, поток с ветровика идет в верх лба и за два-три часа усталость от шума гарантирована. Когда смотришь прогноз погоды и затяжной дождь впереди как катастрофа.

Хочется поменять мото на авто, там защищен со всех сторон, замена крыла при аварии это не гипс на ноге-руке, это быстрее и безболезненно. В авто можно ехать в шортах или шлеме, в берцах иди сланцах.
Без мото конечно будет очень тяжело, авто не наклоняется в повороте, авто не едет совсем, в авто не слышно запахов вокруг и не видно неба.
Может возьму на остаток денег легкий кроссач от мототоксикоза, ездить там где нет машин.
Бился и в авариях и уворачивался от авто, ездил и на чоппере (shadow 750 aero) и на туристе (deauville 650), теперь на строме я использую процентов 50-60 его возможностей, это очень хороший мотоцикл, надо менять меня а не мотоцикл.

Кто бы что не говорил, а немецкий автобан — райское место для любителей прохватить без риска лишиться прав и транспортного средства, а также получить солидный штраф за превышение скорости. На некоторых участках вовсе нет ограничения скорости, поэтому можно лететь на максимальной скорости.

Читать дальше

Автомобили против мотоциклов — извечный спор, на который никогда не будет найден ответ. Британские журналисты «Autocar» взялись испытать Audi R8 V10 2013 и Ducati Diavel Carbon в тесте 0-150-0 миль/час (240 км/ч). Чтобы сохранить хоть немного интриги, о результатах рассказывать не стану — смотрим ролик.

Читать дальше

Привет, друзья! В очередной раз, рассекая по городу, попались на глаза тачки с этими самыми наклейками «Biker on board». Я, как бы, не имею ничего против, наоборот только За! Но…

Читать дальше

В сентябре на парижском автосалоне компания Alfa Romeo представила MiTo SBK Limited Edition и MiTo Superbike Special Series в честь празднования семилетнего сотрудничества с чемпионатом по супербайку в качестве одного из спонсоров и поставщика автомобилей безопасности. В феврале первые автомобиле появятся в британских салонах, поэтому Alfa Romeo подготовили небольшое промо с участием Пола Свифта (Paul Swift — гонщик-испытатель Alfa Romeo) и Криса Уолкера (Chris «The Stalker» Walker — гонщик команды Bournemouth Kawasaki). На первый взгляд видео может показаться банальным, но всё же им удалось немного удивить, честно, даже не ожидал такого.

Читать дальше

Летом британские журналисты провели небольшое драг-соревнование между авто и мото. С одной стороны выступил автомобиль Porsche 911 GT2 RS, с другой – мотоцикл Ducati 1199 Panigale. Супербайк итальянцев в щепки разбил немецкую машину на четверти мили, и теперь Крис Харрис (Chris Harris) решил попытать удачи на 2 милях. Крис считает, что на скоростях за 300 км/ч у Porsche появятся шансы, так как у немецкого автомобиля намного больше мощности.

Читать дальше

Мелочь, но приятно.
Не все сносят зеркала)

Пятая передача (Fifth Gear) — британское телешоу об автомобилях, в котором опытные гонщики и водители тестируют различные авто и, как оказалось, мотоциклы. Тифф Нидл управлял 360-сильным спорткаром KTM X-Bow RR и попытался обогнать гонщика на мотоцикле KTM RC8 R. Состязание было устроено на треке, поэтому ничто не могло помешать гонщикам в достижении максимума, хотя конечно это всего лишь шоу. KTM X-Bow RR в четыре раза тяжелей супербайка KTM RC8 R, но в два раза мощней и имеет лучшую тягу, как и сцепление с дорогой. Однако, результат очевиден!

Читать дальше

Думал-думал, да решил всё-таки выложить вот такую зарисовку.
Ребят, вы не представляете даже, как хочется жить дальше, когда понимаешь что вокруг — хорошие люди!

Спорткары vs Супербайки — извечное сражение. На сей раз, новый 195-сильный мотоцикл Ducati 1199 Panigale S (самая заряженная версия Панигале) попытался противостоять автомобилю Porsche 911/997 GT2 RS, которым управлял Крис Харрис (Chris Harris). Соревнование проводилось на треке «Санта Под» в Нортгемптоншире, Великобритания. В 18-минутном видео показывается не только заезд, но также и выводы. Интригу убивать не буду, поэтому результаты противостояния можете увидеть непосредственно в видео.

Читать дальше