Блог им. Marat74 → Хаябуса 2014 г.в. Первые 5500. И не только об этом.
Итак, с учётом поездки в Димитровград набежало почти 5500 км с момента смены масла в начале сезона. Появились характерные щелчки и неравномерное натяжение цепи. Странно: пробег 22000 км и до крайнего положения натяжения цепи ещё добрых три риски.
Ладно, принято с Колей «Беркутом» решение менять цепь со звёздами, благо предыдущий хозяин презентовал комплект (очень кстати)). Но будем посмотреть на дальнейшее развитие событий.
И да, в экстремальных и безвыходных ситуациях, я вполне могу исполнить элементарные, да и чуть более сложные действия с мото, но в обычных, тепличных и дружественных условиях, я напоминаю ленивого кота из анекдота, который ненароком сев на свои гениталии будет орать, пока его не перевернут.
Читать дальше
Ладно, принято с Колей «Беркутом» решение менять цепь со звёздами, благо предыдущий хозяин презентовал комплект (очень кстати)). Но будем посмотреть на дальнейшее развитие событий.
И да, в экстремальных и безвыходных ситуациях, я вполне могу исполнить элементарные, да и чуть более сложные действия с мото, но в обычных, тепличных и дружественных условиях, я напоминаю ленивого кота из анекдота, который ненароком сев на свои гениталии будет орать, пока его не перевернут.
Читать дальше
Marat74- 8 июля 2020 в 7:50
- 15 комментариев
- ?
Блог им. Marat74 → Хаябуса 2014. Первые впечатления. Продолжение
Итак, первые 500 км за спиной. Начало тут а в продолжение вкратце впечатления от ЛУКОЙЛа в двигателе и больше о шлеме Held ( Шуберт С4).
Вначале, так как особо внимательно прислушивался к поведению Хаябуса, показалось, что сложнее включалась первая передача…
Но потом сообразил, что изменил регулировку положения ручки сцепления на более дальнее и опытным путём установил, что изменений нет.
Читать дальше
Вначале, так как особо внимательно прислушивался к поведению Хаябуса, показалось, что сложнее включалась первая передача…
Но потом сообразил, что изменил регулировку положения ручки сцепления на более дальнее и опытным путём установил, что изменений нет.
Читать дальше
- Marat74
- 5 мая 2020 в 20:34
- 18 комментариев
- ?
Honda CB400 Super Four 1994 → Выбор масла. MOTUL или ЛУКОЙЛ ?
Запись больше для статистики, чем для техносрача.
Льете ли вы Лукойл в свой мот, какой Лукойл и почему льете? )))
Читать дальше
Льете ли вы Лукойл в свой мот, какой Лукойл и почему льете? )))
Читать дальше
Bobreshov- Андрей Бобрешов
- 7 декабря 2018 в 22:35
- 219 комментариев
- +2
Suzuki SV1000S 2005 → Осадок в масле Лукойл
После манипуляций со сцеплением старая прокладка была удалена крацовкой, двигатель и крышка промыты изопропанолом. Дабы остатки изопропанола не испортили новое масло Idemitsu 10W40 4T, залил для промывки обычного автомобильного масла Лукойл 10W40 минералка.
Читать дальше
buzileus- Василий
- 28 апреля 2018 в 15:18
- 42 комментария
- +7
Блог им. GavriiL → В поисках работающего насоса
О законе подлости!
Вот так бывает, ездишь, ездишь, и ну не надо тебе проверять давление в колёсах! Зато когда вот прям кровь из глаз возникла необходимость — вот тут то и начинается мототня! :)
Пост не о том, что нужно иметь свой манометр, или уж тем более, насос / компрессор! Видео скорее о том, как закон подлости работает в реальной жизни! :) Ведь именно в тот день так тюкнулся колесом, что возникло сомнение в правильном давлении в колесе, почему и возникло настойчивое желание его, давление, проверить.
Вот так бывает, ездишь, ездишь, и ну не надо тебе проверять давление в колёсах! Зато когда вот прям кровь из глаз возникла необходимость — вот тут то и начинается мототня! :)
Пост не о том, что нужно иметь свой манометр, или уж тем более, насос / компрессор! Видео скорее о том, как закон подлости работает в реальной жизни! :) Ведь именно в тот день так тюкнулся колесом, что возникло сомнение в правильном давлении в колесе, почему и возникло настойчивое желание его, давление, проверить.
GavriiL- Алексей
- 5 сентября 2016 в 15:18
- 18 комментариев
- +14
