Набивка как китайских, так и фирменных банок рано или поздно прогорает. У мена не прогорела — пробег всего 6000км — стала позвякивать сетка внутри при оборотах выше 7к. Разбор с заднего конца выявил халатное изготовление перфорированной трубы — сварка всего в трёх точках по всей длинне. Шов отстучали, проварили точкой через 2 см. Обматывать мелкой сеткой не стал — перфорация и так всего 3 мм. Набивки родной оказалось крайне мало — использовал базальтовое прошитое волокно из леруа за 300р. — типа до 1000 градусов держит. Резал на куски ~15*15см и утрамбовывал полосой металла. Набил плотно. На один глушитель ушла ровно одна упаковка. На второй упаковки чуть не хватило — видимо плотность базальтового волокна второй упаковки оказалась ниже — последний сантиметр добил старой набивкой. По объёму новой набивки примерно в 3 раза больше чем старой.

Результат превзошёл все ожидания: после подбора флейты хороший китайский алюминиевый глушитель WR'S звучал на твёрдую четвёрку. Сейчас, после плотной набивки — это пять с жирным плюсом. Высоких нет от слова совсем. Средних минимум. Сочные, плотные низы. Без флейты не громко. С флейтой реально тихо и басовито. Далеко не каждая фирмА звучит хотя бы так же. Видео будет позже. Под катом только фото…

Читать дальше

Тут я упомянул неудобное сиденье Иназумы. Неудобство сиденья проявлялось в том, что при езде организм мотоциклиста немедленно съезжал на узкое место к баку и сидел на непредусмотренных для этого частях тела, упираясь в переднюю загнутую оконечность седла совсем уж неподходящими органами. Необходимо было срочно что-то делать…





Читать дальше