Вот в прочем и история начала моих серых будней без мотоцикла.



Читать дальше

2 июля 2015 года мотоциклист в Перми сбил женщину на пешеходном переходе. По предварительным данным мотоциклисту 17 лет, прав нет, двигался на красный, возможно нетрезвый. Смотреть с 0.15.

Скажу сразу, что это один из самых любимых мотоциклов, любовь пришла спонтанно но осталась навсегда. Впечатления только наилучшие за 20+ пробега на данном агрегате.Все написанное снизу это чувства к технике и моменты эксплуатации, если ваши противоречат моим, то пожалуйста, давайте без срача в коментах, ибо это мое «ИМХО».
Приступим?
Ну что сказать? мой первый японец!

Целое проооооо… пущенное лето 16-летнего школьника в собирании средств на мечту, год ежедневного юзанья объявлений и чтения отзывов, сравнения разных агрегатов… И вот он! Японский байк, быстрый, красивый, легендарный! А главное мой личный, ни кто не отберет и не запретит:)
Напишу отдельный пост позже про свою мотоисторию, она достаточно бурная.Вот часть ее:


Читать дальше

Первый наш выезд на подобные соревнования опыта лазания по горам «0», кроме степей и маленьких холмов ничего не видели, а тут!!! Смотрим часть первая. (мой провал)

И вновь Таиланд.
Накопленное за 7 месяцев жизни там видео отлежалось ровно год и как-то само собой превратилось в один фильм.
Первые шаги на милых сердцу и заднице тайских скутерах(они же мотобайки), морские пейзажи юга, горные серпантины севера, щепотка Бангкока… Одним словом, путешествия — жизнь:).
Видео под катом, приятного просмотра.

Читать дальше

Предыдущий мой пост был в далёком 2011, когда байкпост был маленьким, а в комментах радостно советовали различные мотоциклы.

Тогда, в 2011 я мучался выбором — 600 или 400? Кто-то писал, что я буду смешно смотреться на четырёхсотке, что 600 для города само-то, и прочее.
Практика показала, что 400 кубов для города на первый сезон на «взрослом» мотоцикле более чем достаточно.



Что же случилось за месяц?

Пост о дальняке. Сегодня каждый второй о них, поэтому я постараюсь рассказать не о месте куда ехал, а о том, что ехать куда-нибудь вообще нужно на чем угодно и в любую погоду.

3 года я постоянно за рулем. 3 года вынашивал план поехать далеко, постоянно вычитывал ценную информацию о подобных поездках, чтобы быть готовым к возможным проблемам. Почему-то сильно боясь того, что все, что только может произойти обязательно произойдет и готовился соответственно. Мотоцикл должен быть в идеальном состоянии, запчасти на все возможные случаи, медикаменты от всех возможных болезней включая Бубонную чуму, одним словом, перед путешествием полнейшая нервотрепка. Но собрался и решил — поеду! В Грузию!




Читать дальше

Привет теперь уже собраться «по-разному»!
Зовут меня Павлом, лет мне 27 живу в Златоглавой. За плечами чуть меньше 10 лет стояния в пробках на разном по классу транспорте. Но всю мою сознательную и наверно несознательную жизнь, но это не точно =), меня тянуло в небо — я хотел летать. И так получилось, что полет я свой нашел ниже чем мог себе когда-то представить. Но обо всем по порядку…

Читать дальше

Испёк обещанный видос к посту о путешествии на север bikepost.ru/blog/56764/Ne-sport-no-turist-Na-sever.html
Просьба сильно не бить за орфографические ошибки))




Читать дальше

Отличное утро Четверга!
(вообще обещают в дефолт сити грозу, но пока ясное небо)

Хотел выразить благодарность людям на дороге, которые приносят позитиву в мою жизнь.
Каждый мотоциклист, который помахал рукой или кивнул на светофоре, уступил дорогу — создает небольшое счастье в моей душе.
Мне очень нравится быть сопричастным к мото сообществу.

Пост розовых соплей!
Спасибо, друзья! Я рад, что все еще с Вами ;-)
И небольшое видео о вчерашних героях сделавших мое настроение!



Читать дальше

Запасаемся чаем и печеньками и т.п.
Видео от Without Boundaries, ребята катают в Чили по городу. Отменное видео для тех кому не безразличны эндуро байки и кроссачи.

Под катом бонусом еще пару видео.
Приятного просмотра.

Читать дальше

8:00 СМС

-У нас тут такой ливень, милый, может ты на электричке приедешь? Или оставайся дома, я завтра вернусь. Тут холодно. Дождь не прекращается.
-Здесь тоже льет, я встал уже в 7 часов, начал собираться, но пошел дождь. Сижу, жду, как кончится выеду. Завтра по прогнозу будет тепло.Хочется отдохнуть завтра.
-Хорошо, тогда буду ждать тебя, но, смотри, если что, то…

-Ок.

Читать дальше

Всем привет. Снова рад представить Вашему вниманию плоды своих нубских трудов на ниве видеосъёмки и видеомонтажа. Прохват по Ленобласти в трёх ипостасях — Добрый, трешевый «радость эпилептика» и просто забойный, понравившийся момент съёмки в понравившемся ракурсе. Начнём, пожалуй, с доброго:




Читать дальше

Как многие знают каждый год Малоярославец принимает у себя тысячи мотоциклистов, байкеров и просто ценителей. Вот и мы в июне 2013 решили отправиться туда, вернее меня пригласили скататься/ развеяться.

После общения с подругой, которая звала, я загорелась желанием ехать. Предложено было 2 варианта, либо я еду на машине либо пассажиром на Yamaha FZ1-S и я, конечно, выбрала второе. В то время экипа у меня небыло, соответственно каску мне выдали. Итак, история.

Читать дальше

Надвигается очередной отпуск и значит очередной дальнобой.
А в дальнобое нужен навигатор, а то без него довольно сложно искать в чужом городе отель.
В прошлых поездках я проблему с навигацией решал просто. У меня был (да и сейчас он жив здоров) автомобильный навигатор Mio Mitac 520. Я сделал для него простенький ткане-алюминиевый кожух, который защищал экран навигатора от солнца, а сам навигатор от воды. Защита от воды, была, конечно, в расчете на слабый дождь, в ливень я навигатор просто снимал. Навигатор с кожухом я ставил на набачную сумку с легкой фиксацией ремнями, чтобы на кочках не слетел.
Такой подход позволял легко снимать навигатор вместе с сумкой на стоянках, но чтобы на него посмотреть приходилось нагибать голову и отводить взгляд от дороги, что, при движению по незнакомому городу, несколько небезопасно.
Прошедшей осенью я прикупил себе уже водозащищенный мотонавигатор с 4-х дюймовым дисплеем и крэдлом для крепления на руль.
Но в реальных поездках крепить навигатор на руль совсем неудобно, так как он закрыт набачной сумкой, а если отказаться от сумки, то все равно, чтобы на него посмотреть надо сильно наклонять голову и отводить взгляд от дороги.
Для решения этой проблемы я быстренько склепал кронштейн для крепления навигатора к ветровому стеклу, немного выше приборки. Теперь взгляд от дороги практически не отрывается. В качестве дополнительного бонуса этот же кронштейн позволяет достаточно просто крепить к нему еще и видеорегистратор.


Подробности под катом


Читать дальше

«Четыре колеса несут тело, а два колеса — душу» — звучит, как ванильная цитата из дневника гламурного владельца Веспы. В жизни не поверю в то, что подобную белиберду скажет нормальный мужик. Как по мне, так все эти образы свободолюбивых байкеров, уезжаний в закат и прочей подобной шляпы, выдуманы людьми, видевшими мотоцикл только на заправках и в кино.



Читать дальше