Убедился, к сожалению, на собственном опыте.
Камера сняла все, от падения, до приезда «мотобрата».
Смотрите и решайте, можно ли на кого-то рассчитывать, кроме самого себя.

Данный обзор никак не претендует на истину в последней инстанции и не является откровением от библейских златоустов, а всего лишь описывает личные ощущение автора от пилотирования обоих мотоциклов. А впрочем речь пойдет о том, как баварцы сделали свою Мультистраду с блэкджеком и … (ну вы поняли с кем).



Читать дальше

Сделал несколько картинок в Paint, решил выложить их с утра, чтобы взбодрить всех в первый рабочий день ))
(Картинки сделаны мной, основаны на реальных событиях, извините, если кого-то ими обидел ))

Читать дальше

Просто несколько фоток, нащёлканных мною в путешествиях.

1. Попался этой весной на дороге товарищ. Всё взял, ничего не забыл )



Читать дальше

После моих неоднозначных видео про Siberian TT некоторые с разной степенью завуалированности желали мне падения. Это, безусловно, лишь вопрос времени, но пока мне нечем порадовать этих добрых людей. В качестве полумеры решил поделиться самым неловким моментом из моей мотожизни, который выглядит вот так:




Читать дальше

В Госдуме предлагают запретить езду на мотоциклах зимой. К обсуждению этого вопроса парламентарии приступят в осенней сессии, рассказал первый заместитель председателя комитета по транспорту Михаил Брячак. Он отметил, что сегодня езда на мотоцикле в зимний период никак не регламентируется. По словам члена комитета Алескандра Старовойтова, конкретные сроки для ограничений должны устанавливать регионы в зависимости от климатических условий. (информация с сайта Москва-24)

Читать дальше

Просто так кататься не умею, нужна какая то цель, хотя бы самая тупая. Так почему бы не сгонять в ближайший кердач за шишками…




Читать дальше

В самом начале своего первого сезона я, как и положено, достаточно много тупила и косячила :) Все свои приключения я подробно описывала другу. Перечитав нашу с ним переписку, я решила опубликовать одну из историй, которая произошла со мной во время второго выезда за пределы стоянки.




Читать дальше

Ну вот и меня подбили.


Читать дальше

Свободное время на работе способствовало рождению этих строк. За орфографию и пунктуацию прошу прощения. Итак, от души на Ваш суд, друзья мои.

Читать дальше

— Ищешь лёгких путей?
— Да! – с вызовом и усмешкой ответила я, понимая, что от моего ответа ничего не зависит.

Мы влетели в безбрежное сжатое поле, и я долго не могла окинуть его взглядом. Вдоль борозд, истыканных стеблями, трудно читать рельеф, и я доверяю Каве нести нас обоих, оттянувшись дугою назад. «А ведь жизнь прожить – не поле перейти», — доносится до меня мысль, оглохнувшая от свиста ветра. Кажется, что в мире вообще больше никого и ничего нет.

Мне очень хочется обнять ветер, но получается лишь на долю секунды зачерпнуть его ладонью и отпустить, как хвост невидимой вольной птицы, затрепетавшей в руке.






Читать дальше

часть1: bikepost.ru/blog/57968/Dnevnik-mototsiklista-Indija.html
часть2: bikepost.ru/blog/58049/Dnevnik-mototsiklista-Indija-chast-2-Tadzh-Makhal.html
часть3: bikepost.ru/blog/58148/Dnevnik-Mototsiklista-Indija-CHast-3-Kanpur.html
По Индии в среднем мы проезжали по 400-500 км в день. Это много. Крейсерская скорость Энфилда — девяносто км/ч, может и больше, но уже сильно в натяг. И к примеру чтобы проехать пятьсот километров за день, нужно выехать в восемь утра и только в шесть -семь вечера доедешь до цели. Двенадцать часов за рулем, с небольшими остановками выматывают по полной. В лицо смерти ты заглядываешь по несколько раз в день, и это не преувеличение. Тормозная система у Энфилда оставляет желать лучшего, а из всего экипа у тебя только классический шлем. Чем беднее штат, тем больше идиотов на дороге. К примеру на разделенной газоном встречной дороге по твоей полосе тебе запросто может лететь в лоб на полном ходу какой-нибудь грузовик. И мало того его еще может обгонять автобус. Достаточно просто посмотреть на выражение лица водителя очередного взбесившегося автобуса, чтобы понять что эта, явно обделенная интеллектом морда, только вчера спрыгнула с пальмы. После такой школы выживания вам будет не страшна ни одна дорога мира.


Читать дальше

Рассказ пойдет про легендарную модель Honda CB 400. Про путь.

Пролог:
Решил я как то обзавестись байком года 4 так назад, и благополучно забил…
Да тут за чашечкой чая в обед мне новенький коллега напомнил про это дело (привет Ренат!;)), мол есть у него знакомый, мол у него кавасаки там какой то, очень мол валит. За что ему спасибо, не заведя эту тему и не проникшись этой темой — то не знаю когда еще бы я стал таки открывать категорию А столь оперативно и заново обучаясь в автошколе по субботам, и сдавать никчемный экзамен, который, по сути, вовсе не готовит к езде скажем по 3ему транспортному в плотном потоке. Так и было решено гнать в Москву чтобы потом гнать оттуда байк в Казань собственным ходом.



Читать дальше

Представляю видео отчет о поездке на 6 этап Maxpowerbikes прошедший 15-16 августа 2015 на Нижегородском кольце.
Ролик основан на фото видео материале участников трек дней.
Это второй этап в котором мне довелось участвовать.

20.08.15 года стал трижды папой, и решил этот замечательный день отпраздновать не как большинство.
В видео нет Вау покатух, здесь просто я и мой друг, катаем очень лайтово, для себя, я рад что этот день запомнится мне не только Рождением дочери но и приятной поездкой на мотоцикле.

В общем на моте первый сезон, права получил в начале июня, а 20го июля с сестрой и ее мужем решили двинуть на алтай, 850км в одну сторону, два дня едем до Курая, один день там и потом за день назад. Дальше будут большие фото и мало текста.


Читать дальше