История эта случалась ровно год назад, но флешку с фотографиями нашел только сейчас. Решили мы с товарищами в воскресное сентябрьское утро сделать мини трип до Тулы, а в частности до музея мототехники (о котором собственно и узнали на БП), ну и соответственно, обратно.


Читать дальше

Опубликовав предыдущий пост про мой одноколесный мотоприцеп я увидел, что данная тема вызвала определенный интерес.



Итак, после очередной поездки вы пришли к тому, что для более комфортного путешествия со второй половинкой вам нужен прицеп.
Первое с чем нужно определиться — какого типа прицеп вам нужен — двухколесный или одноколесный. Если посмотреть, что люди возят за собой за границей, то увидим, что есть много приверженцев как двухколесных, так и одноколесных прицепов.

Читать дальше

Вытащили меня тут на небольшой фотосет…
Извиняйте, фоток мало, не все еще прислали.



Читать дальше

Вечер добрый! Как увеличить число категорий в водительском удостоверении с 5 до 14? Оказывается легко!!!

Читать дальше

Всем привет!
Простите, что пару недель не появлялся) Работа отнимает почти все время в будни, а по выходным сейчас стараюсь постоянно тестировать мотики, чтобы накопить контента и потом делиться им с вами в межсезонье.
За последний месяц поездил на следующих аппаратах: Harley-Davidson Street 750, Racer RC200CK, Kawasaki W650 и Yamaha Drag Star 400 Custom.
О последнем и пойдет речь в сегодняшнем обзоре.



Читать дальше

Знакомьтесь. Это — Сергей Михайлович.



Читать дальше

Товарищи, на ночь глядя (по мск)!
Интересный ракурс с пассажиркой подножки.
Я всегда говорил и остаюсь при мнении, что у 650 Броса отменный звук, и лучше я пока не слышал ни на 1 мотоцикле.
Да Харлеевский Бьюел звучит тоже сочно, но немного не так, частота звука ниже. Успеваешь заснуть между рабочими тактами.
У того же КТМа 990 или 1290 — звук высокочастотный, видимо из-за маленького хода поршня. И звучат они более «мотардово» что ли.
У броса же японский чистый звук с оптимальной частотой.


Все это конечно мое имхо. Выхлоп — не прямоток — просто без флейты.

Всем спасибо, удачи на дороге ;-)

Вечер добрый! Убив, да простят меня «зеленые» очень много насекомых, надо стирать экип.
В нем протекторы, с отрегулированным положением в «шарнирах». Перед стиркой их снимаем, предварительно записав их оптимальное положение — локтевой на 2 см ниже верха липучки, коленный на уровне липучки и т.д.
А вот для облегчения вставки протектора (в узком кармане вечно липнет и не пролезает, морщинится, застревает...) используем металлическую широкую линейку — вставляем между липучкой и протектором, ставим на оптимальное место, удаляем линейку и в добрый путь!!!


Читать дальше

Давно хотелось подставку под мотоцикл. Покупать рычажковые подставки не хотел, ибо не приглянулись (смотрел по картинкам). Пришлось делать самодельную. Ну как самодельную — моего там только распечатка картинки из интернета и домкрат, а всё остальное делал папа, значит пападельную.

Подставка разбирается на 2 части, имеет мягкий резиновый настил и домкратный подъём.



Читать дальше

Тем, кто получил права сам – ставим внизу минус и проходим мимо.
Для тех, кто хочет купить права и не знает как – вэлком. Фоток не будет, имен и фамилий тоже, даже адреса не укажу…



Читать дальше

Путешествие на мотоциклах Royal Enfield по Индии и Непалу.Высокогорная дорога в Гималаях. Самый высокий автомобильный перевал в мире. Столица Ладакха — Ле.

Всем привет! Сегодня хотелось бы отвлечься от лирических размышлений и постов на юридические темы. Речь будет о полезных программах.

Смартфоны прочно вошли в нашу жизнь, и сейчас существует куча полезных программ, помогающих мотоциклистам в пути. Мне бы хотелось рассказать о двух из них, которые лично мне очень понравились, и, думаю, могут заинтересовать и других. Скриншоты или фото экрана телефона смысла делать не вижу, потому что в интернете есть и обзоры, и более подробные обзоры с видео (на «Стрелку» — присутствуют на сайте автора, а также на 4pda), поэтому копипастить или повторяться не буду.



Читать дальше

6 июля 2015
Ночью было уже не так холодно, по-этому выспался очень хорошо. Но вот палатки были очень мокрые от росы. Естественно мы все с них повытягивали и разложили на солнце сушиться. В это время собрали вещи, подтянули и смазали цепи. И часам к 11 выехали в сторону Рахова.


Читать дальше

Добрый день, а точней вечер, мотобратья!

День1 прошел очень красочно, но впереди еще 5 незабываемых дней.
Сижу, пишу пост, а сам вспоминаю все подробности путешествия, и как будто переживаю все по новой.
Жить прошлым не мое, живу только настоящим, но порой мысленно возвращаешься к таким моментам, и понимаешь, что ты еще молод, и еще столько тебя ждет.

Читать дальше

Все владельцы мотоциклов так или иначе стараются обезопасить свою технику от угона. Для этого на рынке представлено множество разнообразных механических и электронных средств, от простых цепей до gps-маяков. Замки на тормозной диск — одно из популярных средств механической защиты, но знаете ли вы, что не все они одинаково полезны?
Под катом обзор замка KOVIX KD6-FG и проверка его на прочность.



Читать дальше

Девятый Лийдский байк фестиваль запомнился мне большим количеством участников, душевной компанией и морем позитива.Участникам была предложена масса развлечений от полета на вертолете до душевного концерта, расположившегося в этом году аж на двух сценах.Как и в прошлом году был разыгран мотоцикл.Который, к слову, выиграл мой знакомый.Мотоциклом был «урал», а приятным бонусом к нему стал годовой запас тушенки.



Читать дальше