Чуть больше двух недель назад я написал тут рассказ про наш той-ран. Не просто рассказ, а еще и призыв присоединиться к мероприятию.



Нашему клубу Russian Sym Club (RSC), который уже на протяжении нескольких лет организовывает той-раны, в этот раз катастрофически не хватало людей, для того, чтобы вновь порадовать детей катанием на мотоциклах перед холодным и тоскливым межсезоньем. Детей в интернате чуть больше 100 человек и всех их надо покатать. А еще надо привезти на машинах подарки, провести программу развлечений, арбузник, организовать саму каталку. А на всё это нужны люди, которых явно не хватало…

И я пошёл на любимый БайкПост…

После публикации статьи дело пошло и перед поездкой мне отписалось семь человек с БП, которые подтвердили свою явку. Ну, нормально, подумал я, в уме подсчитывая наших клубных, + коробки, + «мотосердца”, друзья-знакомые… Ну и отвалится процентов 10 перед стартом, как обычно. Нормально, набирается народ…

Ранним утром в день мероприятия, по ряду причин я немного опоздал на первую точку старта, но по приезду застал там около 20 мотоциклистов и наскоро поздоровавшись, рванул на вторую точку, обрадованный такой хорошей явкой. Путь лежал на парковку перед гипермаркетом в Новомосковске, чтобы там собраться и уже колонной двинуться в интернат к детям.

Дорога отличная, я с семьей был на коробке и мы быстро долетели, периодически обгоняемые быстрыми мотоциклистами. И вот, поворот с трассы к гипермаркету. Я включил поворотник, перестроился, встал под стрелку и поднял, наконец, взгляд на парковку…


И не поверил своим глазам! Такое ощущение, что я очутился в какой-то стране Юго-Восточной Азии, где основной транспорт населения – двухколесный. На парковке яблоку негде было упасть от двухколесных. «Йоба-боба!” – выдохнул я и порулил парковаться. Да, парни-девчонки, это были Вы! Настоящие люди, забившие на все свои дела и ранним субботним утром рванувшие за 200км прохладным днём в середине сентября, просто чтобы порадовать абсолютно незнакомых детдомовских детей. Вас было очень много. Мы попытались пересчитать общее количество людей на машинах и мотоциклах, участвующих в той-ране, и получилось около 70 (!!!) человек.



Иду вдоль длинного ряда припаркованных моцев, здороваюсь, глазею по сторонам.

Вот стоит незнакомый парень на йобрике. 200+ километров — серьезное расстояние для его транспорта, а не побоялся, откликнулся на призыв.

Вот наша одноклубница Таня-LonWolf, в начале этого сезона поломавшаяся в серьезной аварии и совсем недавно вставшая с инвалидной коляски. Приехала нажопницей с соклубнем Дядей Ваней, закрепив костыль вдоль борта байка…



Альберт-Red Baron – человек, не пропустивший на моей памяти ни одного той-рана. Надежность его явки на мероприятие приближена к надежности автомата Калашникова…

“Аль-Каш” Миша-Турист, учился в одной мотошколе со мной. С ним вместе муж Лены. Улыбаюсь и киваю им.



Людей много, много знакомых, но незнакомых еще больше. Болтают, знакомятся, на ходу перекусывают.



А вот и те, кого я ищу. Организаторы: Лёха-Чайк и Серёга-ICE рядом с Кристиной. По ряду причин Крис сменила свой стремительный “Гысер” на скучный корейский автомобиль, но это не мешает ей продолжать вращаться в мото-тусовке и учавствовать в наших клубных мероприятиях. Мотоциклизм головного мозга — плохо излечимая болезнь ;)

Подбегает Лена-Матильда. Ну всё, теперь “оргсовет” той-рана в сборе. Пока пилоты покупают еду и курят, мы судорожно разрабатываем план проводки столь масштабной колонны. Ехать от парковки до интерната всего несколько километров, но на маршруте есть светофоры и перекрестки. Значит, ради безопасности колонны, надо организовывать перекрытие дорог и формировать группу прикрытия. Сказано – сделано. Благо, опыт у ребят был.

Послали в интернат людей, открывать ворота, поставили в голову колонны три спорткара-кабриолета (поддержка от дружественного автоклуба Toyota MRS, организованная Байкпостовцем Русланом Chip, за что ему еще раз — огромное спасибо!)

Не думаю, что до этого в Новомосковске видели подобное. Огромная авто-мото колонна просто затопила городскую улицу.



Я ехал в хвосте и высунув мегафон в окно коробки строгим тоном “а-ля гаишник» вещал: “Пожалуйста, пропустите мото-колонну”.



Вокруг меня на сверхзвуке сновали лихие и резкие парни команды прикрытия, а в голове крутилось одно: “Блин, как-же нас много!”

Заехали на территорию. Что за фигня? Нас встречает лишь небольшая кучка детей у крыльца.Вышли люди из администрации интерната, промямлили что-то про то, что у одних детей уроки, а у других обед.



Подгоняем разгружать машины с подарками, приехавшие люди несколько недоуменно бродят по территории. Тут прибегает Лена.

— Надо сделать повторный заезд колонны!

Произошла накладка. И наш оператор и оператор найденных Леной для детдома спонсоров не успели снять масштабный въезд колонны. ОК, командуем повторный сбор и заезд. В один из кабриков сажаем красотку-фотооператора, снимать назад колонну на ходу.



Бегу с сыном к воротам, тоже поснимать на свою “мыльницу». По территории бегает крупная чёрная собака, детдомовский пёс по кличке “Чёрный”. Рядом мальчишки из интерната.

— Пацаны, важнейшее задание! Сейчас пойдет колонна байкеров, а собаки часто бросаются на мотоциклы. Придержите его, от греха подальше, не подведите. Справитесь?

Бедный Чёрный распластывается на траве, прижатый радостно навалившейся на него сверху детворой.



Пошла колонна. На холме – наш колоритный оператор Хуан Карлос. Это не ник, парень с рождения Хуан Карлос, он из Колумбии. Прильнул к камере на штативе, как к оптическому прицелу пулемёта на туреле, ведёт объективом за проезжающей колонной.



Где-то у крыльца суетятся спонсоры со своим оператором.



Всё, снято. Люди спешились. Лена-Матильда и Лёша-Чайк идут в здание, на ходу привлекая волонтеров к разгрузке привезенных подарков. У них свои организаторские задачи, у нас – свои.

Наша с Айсом зона ответственности – каталка. Объявляю в мегафон отдых после прохвата, прыгаю вторым номером на мопед к Серёге и вместе едем смотреть трассу. План каталки разработан заранее, реквизит имеется, теперь дело за реализацией на практике и привязке к местности. Асфальт дорожек интерната за прошедший год сильно ”устал”, где-то провалился, где-то вообще сошёл и обнажил грунт, где-то лежит песочек. Носимся, обозначаем трассу конусами, отмечаем опасные места, размечаем места посадки-высадки.



Быстро, быстро, быстрее _ля! Люди ждут.

Куда ставим детей, куда пилотов? В прошлый раз 100 детей катали около 10 байков. В прошлый раз было не до жиру, но все было просто. А сейчас нас 70 человек! Чувствуешь себя нищим, который только что считал копейки в кошельке, а потом внезапно стал мульти-миллионером. И вроде сколько возможностей, но сколько-же и новых проблем по распоряжению свалившимся богатством!

Бегу к крыльцу детдома. Нужны волонтеры на посадку и на разметку трассы. Вызываются сразу несколько человек. Вкратце объясняю, что должны делать волонтеры на посадке – надо помогать пилотам высаживать-сажать детей, контролировать порядок в очереди и надевать малышам шлемы. Дело очень важное, когда людей мало и все занимаются только катанием, в очередях часто царит хаос. Нетерпеливые дети бегают из очереди в очередь, дерутся за свои места, резко спрыгивают и запрыгивают на мотоциклы. Пилот должен отвлекаться, сам одевая-снимая шлем. Объясняю всё это.

На словах «Надевать шлем” смотрю на молодую “цивильно” одетую девчонку передо мной и кручу в руках шлем с double-D-ring застёжкой, один из кучи предназначенных для экипировки детей.

— Э-э-э, ну шлем одевать. Ты знаешь, вообще, как шлем застегивать?

Девчонка в ответ весело смеётся – мой взгляд падает на серьезные мотоботы, частично скрытые под штанинами её джинсов. Улыбаюсь в ответ.

— Понятно, извини…



Расставляем координаторов по точкам. Четыре зоны посадки-высадки. Дети будут стоять тут, пилоты там.
Размечаем зону схода с трассы. По опыту прошлых той-ранов знаем — это важно. Уставший пилот пытается сойти с круга на зоне посадки, а у так долго ждавшего его приезда малыша глазенки наливаются слезами. Как так? Он-же подъехал, почему нельзя залезать? Делаем зону схода чуть раньше зон посадки-высадки. Тут можно высадить ребенка, который может добежать до очередей не пересекая трассу и, припарковав мотоцикл, наконец, отдохнуть.

Так, а куда эта примыкающая дорожка ведёт? Ба! Да это-же второй выезд на ДОП! Трасса каталки проходит здесь, а вдруг залетит сюда кто на скорости с улицы? Не должен, выезд запасной, но рисковать нельзя…

Подъехавший парень из мотосердец, уже выгрузивший привезенную детям кучу арбузов, выслушивает меня, понятливо кивает и забирается на высокую подножку своего УАЗ-Патриота. Массивный и угловатый вездеход цвета хаки, несмотря на все усилия ульяновских дизайнеров всё равно напоминающий военную машину, пофыркивая двигателем разворачивается и намертво запечатывает собой опасный въезд.

Вроде готово. Надо звать пилотов, а то они уже откровенно скучают. Яблоки жуют. Ехали к детям, а детей нет и организаторы что-то “тупят” вообще.



Опять пробежка до крыльца. Блин, надо было взять у кого-нить мопед, передвигаться по территории. Я-то на коробке приехал, вот и бегаю тут пешком… Мотоциклист хренов.

— Парни, потихоньку собираемся на каталку. На задний двор. Нам нужно пока 15 пилотов…

Почему – 15? Мотов – около 40-ка. Если все они выйдут на 700 метровую трассу будет хаос. И четыре зоны посадки не справятся. Надо сначала оценить опытным путём пропускную способность трассы, а потом уже постепенно выводить новых пилотов или сменять уставших. Опять вижу в глазах некоторых людей непонимание – приехали катать, а опять “не нужны».

Пилоты подъезжают на задний двор. Указываю куда им встать и бегу дальше. Блин, а ведь эта площадка накладывается на место, где будут стоять дети. Прошу в мегафон переехать в другое место. Как-бы меня тут не побили, за такую организацию ;) Опять крыльцо. В мегафон зову детей. Выходит воспитательница.

— А вы что, уже начинаете? А дети уже давно готовы и ждут, что же вы не говорите?

Блин, а нам об этом раньше сказать было нельзя? Там дети скучают без байкеров, а тут байкеры скучают без детей. Зашибись.

Наконец, из дверей интерната с веселыми криками начинает выбегать радостный поток детей. Во, другое дело. Примерно за этим мы все и ехали. Иду на задний двор. Автомобили! Дошли руки и до них. Падаю в низкое спортивное сиденье к Руслану в кабриолет, параллельно объявляя в мегафон нужную информацию пилотам.



Почему-то в голову приходит глупая ассоциация с хип-хоп клипами по MTV. Где увешанные аляповатыми золотыми цацками нигры в мешковатых футболках и штанах вопят из спортивных открытых автомобилей в мегафоны свои нехитрые тексты “за пацанскую житуху ”. Смешно. Там постановка, а тут жизнь такие картинки рисует. Впрочем, чему удивляться? У людей, с такими увлечениями как у нас с Вами, частенько бывают в жизни ситуации интереснее любого кино.

Chip даёт газу, колёса его, наглухо тюнингованного, 260-ти сильного монстра выбрасывают назад куски глины. Делаем круг. Тесно!

Трасса узкая, даже для таких лёгких машин. На торце здания, низко и близко к дороге, висит пожарная лестница — будет мешать. План “Б”! Решаем, что кабрики катать детей не будут, но в них можно будет посидеть и будет фотосессия для детей. После дети смогут изрисовать кабриолеты специальными легко отмываемыми красками и оставить на них отпечатки своих ладошек. Гениальный креатив, придуманный Русланом и Кристиной заранее. Болиды срываются на мойку, дабы потом предстать на фотосессии во всей красе.

Я опять пешком ковыляю запускать каталку. Короткий брифинг по технике безопасности пилотам. Люди молодцы – стоят и терпеливо ждут, слушают внимательно.



Провожу брифинг по ТБ и детям. Эти слушают куда менее внимательно, в глазах читается: «Заканчивай трепаться уже, погнали кататься!!!”

Объявляю долгожданный старт. Ну, посмотрим что получается. Координаторы в очередях работают отлично, сигнализируют о свободной зоне пилотам.



Все новые мотоциклы втягиваются на трассу. Там довольно плотно, но терпимо. Дети возбужденно подпрыгивают от нетерпения и, перебивая друг друга, с восторгом обсуждают ревущих двухколесных монстров, проезжающих мимо. Внимательно наблюдаем с Серёгой, отмечаем детали.



— Саша, дети перебегают из очереди в очередь через дорогу, мешая пилотам. Надо выстроить все зоны посадки-высадки в одну линию!

Вот чёрт! А мы их поставили, для большего простора, по две очереди с каждой стороны дороги… Не подумали. Объявляю паузу, с Серёгой бегом переносим пронумерованные знаки посадки. Дети за нами, на ходу выясняя, кто-где стоял. Теперь все в линию, на дорогу не суются. Снова поехали!



— Шлемов для детей не хватает!

Ищем, приносим, раздаём в очереди.
Перед посадкой-высадкой образуется пробка. Пилоты с малышами на борту ждут, пока освободятся зоны высадки. Обсуждаем. Попробуем ссаживать детей раньше, пусть они добегают сами до очереди, а как место освободится – пилот быстро заберёт ребенка и поедет дальше. Решаем попробовать. Объявляю несколько раз в мегафон, чтобы приехавшие пилоты поняли.



Прибегают координаторы

– Какую то фигню вы придумали. Дети со шлемами бегают в разные очереди, шлемов опять не хватает, на ссаживании детей полная анархия!

Чувствуя себя полным идиотом, туда-сюда гоняющим взрослых серьезных людей, объявляю в мегафон, что катаем по-старому. Путанница. Кто-то услышал, кто-то нет и продолжает высаживать не там. Подходит Маляр, из дружественного клуба Мушкетёров.

— Два круга надо катать! Мне его одевают дольше, чем я его везу!

А что? Здравая мысль.

— Пилоты, если все зоны посадки-высадки заняты — не стойте, идите катать ребенка на второй круг!
Всё, пошёл «конвейер”. Опытным путем найден удачный алгоритм. Заработало.



Подходят сын Дима и жена Алёна, которые тоже приехали со мной «волонтёрить”. С ними детдомовские дети. На руках у Димки маленький котёнок. Лохматый, всколоченный, затисканный и грязный. Прямо каноничный такой детдомовский котёнок.



Смотрю как координаторы в очереди, девчонки из мотосердец, вдвоём бережно помогают посадить одноклубнику Сереге-Иманхатепу девочку с нарушениями координации движений. Голда нашего “фараона”, со своим роскошным креслом для “второго номера», как нельзя лучше подходит для катания таких “сложных» детей. Новомосковский интернат — для детей с задержками развития и другими проблемами по здоровью. Но порадовать надо, по возможности, всех.



Каталка идёт уже больше часа. Многие пилоты сходят с дистанции и отдыхают, болтая с детьми или друг с другом. По опыту прошлых той-ранов, где я сам катал детей, знаю — катать детей довольно тяжело физически. Помимо давящего груза ответственности сами дети беспокойные и сложные пассажиры.



Наваливаются на пилота, бьются своим шлемом о его шлем, пытаются что-то рассказывать на ходу. Их переполняют эмоции, и ранее проведенный брифинг по технике безопасности давно уже вылетел из их головёнок.

В этот раз все еще и осложняется плохим покрытием на трассе, а также извилистостью маршрута с крутыми поворотами. И если в глазах только что проехавшего мимо меня пилота мотарда безмятежность и полное спокойствие, то пилот следующего за ним тяжелого круизера слегка напряжен, готовясь вписывать свой массивный мотоцикл в крутой поворот впереди.



Катящийся за ним парень на “спорте” тоже собран, объезжает растрескавшийся асфальт по центру дорожки.
Подъехали кабриолеты, сверкающие чистыми наполированными боками. Думаем, куда ставить. Выстраиваем в эффектную линию, за УАЗиком.



Часть накатавшихся уже детей мгновенно облепляет машины и начинает позировать за рулём. Под восхищенные возгласы детворы Руслан открывает капот автомобиля, расположенный сзади (у Toyota MRS среднемоторная компоновка) и что-то показывает им в недрах мощного двигателя.
Вика-Спам с моей Алёнкой о чём-то весело болтают с детьми. Хуан, не отрываясь от съемки, также что-то рассказывает облепившим его подросткам.



Вдалеке бегает Лена-Матильда, у неё миллион своих, хозяйственно-бытовых вопросов. Подарки, угощения, спонсоры. Но тоже находит время обсудить с детьми их насущные проблемы, а вот вижу гневно посылает ребенка одеться потеплее – кататься на осеннем ветру холодно. Не вижу, но знаю, что где-то в недрах здания часть «Мотосердец” сейчас проводят мастер-классы для спокойных детей, которых не привлекает драйв и рев моторов. Есть и такие, все дети разные.

Очереди на каталку уменьшились. Устали и пилоты и сами дети.



Многие из мотоциклистов попрощались и уехали, но кто-то твердо намерен довести свою миссию до конца и продолжает стойко нарезать круги вокруг интерната с очередным маленьким пассажиром за спиной.



— Парни, заканчиваем потихоньку каталку. Сейчас будет разрисовывать кабриолеты, а потом “сладкий стол” и арбузник с детьми.

Освобождаем площадь, ребята поднимают тенты крыш и подгоняют кабриолеты «на растерзание”. Вокруг весело прыгают дети, их ладони уже в краске.



Корпуса машин быстро покрываются отпечатками детских ладошек. Прикольно, так может и родим новое направление в стайлинге.



Над интернатом на низкой высоте пролетает какой-то вертолёт. Поднимаю Мегафон в небо и экспромтом шучу: «Опоздали, парни! Посадки нет сегодня, мы уже всё закончили. Возвращайтесь на базу, в следующий раз поучаствуете». Дети смотрят на меня недоверчиво. Кто этих байкеров знает, может им и правду по силам подогнать вертолёт, в дополнение к мотоциклам и кабриолетам. Может и не шутит дядя с мегафоном. А что? Краска еще есть, можно и вертолет раскрасить!

Слышу сзади визг резины, оборачиваюсь. Алексей, муж Вики-спам, опытный кроссмен и стантер, наконец-то дорвался до освобожденной площадки и лихо жжёт резину. Дети опасливо собираются кружком вокруг и, затаив дыхание, следят за мото-виртуозом. Дёргают меня за рукав: «А скажите ему на козла встать, ну пожалуйста!”. Нашли начальника, тоже мне. Прикинув свободное место вокруг поднимаю мегафон и начинаю троллить Лёшу.

— Резину жечь – много ума не надо. Тут дети сомневаются, что ты в “вилли” встанешь.

Лёха, даже глазом не моргнув, легко ставит мотоцикл “в свечу» и на заднем колесе уносится прочь по дорожке. Разворачивается, снова разгон и в красивом “стоппи” на одном переднем возвращается на площадку. Мотоцикл останавливается и его задняя покрышка эффектно обрушивается на асфальт, принимая привычное положение. По толпе прокатывается восхищенный вздох и дружные аплодисменты.



Обхожу отдыхающих пилотов, болтаю со знакомыми, знакомлюсь с незнакомыми, благодарю, что приехали.
Нас зовут в здание. В столовой накрыты столы. Лена-Матильда с помощниками организовали нам чай, арбузы, булки и бутерброды. Жадно накидываемся на еду. Все устали и проголодались. Рядом кушают дети.





Откидываюсь на стул и понимаю, что не присел с утра. Напряжение чуть спадает, всё, сделали-таки. Мой сынишка и жена тоже устали, надо возвращаться. Каталка закончилась, своё дело я сделал. Люди усталые, но выглядят довольными. Я тоже усталый и довольный. Выхожу на крыльцо, смотрю по сторонам.



Большая часть людей уже разъехалась, но многие еще остались. Долго прощаюсь со всеми и выруливаю на трассу. 200км до МКАД, а там и дом скоро. Кручу баранку.

Странное чувство. Мы двигаемся по трассе одни, но одинокими себя не чувствуем – периодически нас обгоняют возвращающиеся мотобратья. Некоторые узнают мою машину и приветственно машут-сигналят. Я машу в ответ. Вижу недоумевающие взгляды из соседних автомобилей. Байкеры. Разве их поймёт обычный человек?



К сожалению, многие из посетивших наш той-ран уехали раньше и я не успел лично поблагодарить всех за помощь. Для этого, собственно, и пишу этот пост. Друзья, мы с вами сделали великое дело! Простите великодушно за накладки в организации, выше я описал, как всё это выглядело со стороны организаторов.
Я, также как и Вы, расстроился, что администрация так и не посчитала нужным выйти к нам или хотя-бы собрать детей на нашу торжественную встречу. Справедливости ради, как позднее выяснилось, у них там свои форс-мажоры были, так что не будем никого осуждать.

Но хочу вот о чём сказать. У моего папы есть любимая поговорка: «В любом деле главное – конечный результат, а не промежуточный». Так вот в нашем случае – промежуточный результат, это те самые накладки в организации, отсутствие встречи, долго ожидание детей, итд.

А конечный результат… Помимо вышеописанных мероприятий по катанию детей на самых разных типах мототехники, изляпывания кабриолетов и великолепных мастер-классов от “мотосердец”, силами приехавших с нами волонтеров и с помощью собранных нами денег было закуплено 300кг арбузов, сладкие подарки каждому ребенку индивидуально, 40 литров сока. Лена-Матильда с мужем закупила школьных наборов на 30 человек, различные развивающие игры – 30 штук. Девчонки получили различные наборы для вышивки, «сделай косметику”,” сделай украшение”, резиночки для волос, расчески и средства личной гигиены. А ещё тесто-пластилин, 50 штук. Мальчишки также получили наборы для творчества, в количестве 15 штук, туалетную воду. Спонсоры привезли детям 3 самоката и 3 велосипеда, а также набор для бокса. На что-то мы сбрасывались централизованно, что-то куплено за счет собственных средств волонтеров. Возможно, кто-то еще что-то делал-покупал, уже не помню. Простите великодушно, если про кого-то забыл, и чей личный вклад не упомянул в этой статье.

Дети живут в сложных условиях, у них выработался защитный рефлекс, они ”ершистые» и не все умеют явно выражать признательность или благодарность. Но многое можно было прочитать просто по их глазам.



И отсутствие встречи и все накладки мероприятия, по большому счёту, ни на что не повлияли. Мы ехали к детям. Не за спасибо. А устроить им праздник. И мы это сделали в лучшем виде! Несмотря на все сложности. Волонтёрство – трудное и часто неблагодарное занятие. Тем более спасибо Вам всем и низкий поклон! Нам зачтётся.

P.S. Кто участвовал, но не получил от меня визитку с ссылкой, по которой можно посмотреть всё фото-видео с мероприятия (и где наверняка есть Вы) – пишите в личку, вышлю.

Также сообщаю, что мы не будем бросать это дело и впереди еще будет много той-ранов. Если у Вас есть желание поучаствовать в следующий раз – бросайте в личку свои адреса e-mail, мы устроим рассылку накануне мероприятия. Никакого спама, только короткие анонсы будущих той-ранов с возможностью отписаться от рассылки.