Всем добрый день!
Так мог бы выглядеть Урал. Но, слава Богу, этого дизайнера не нанимали на ИМЗ.



Читать дальше

Это что вообще?

Решил наконец-то написать о том, как на своём мотоцикле-драге400- съездил в своё первое мотопутешествие. Длилось оно, без малого, месяц, накатал я за это время 7000 километров, перезнакомился с таким количеством людей, и перевидал такое количество разных мест, что о чём то наверняка забуду написать. За этот месяц я понял очень многое-о себе, о людях. О мотоциклах, и о том, чего я хочу дальше. О дороге, о форматах путешествия… Да много о чём. Конечно, всего я тут не напишу-если описывать всё и в нюансах, то на небольшую книгу формата «роман» наберётся. Так что, опишу самые запомнившиеся моменты, касаясь больше дороги, меньше-всего прочего. Да, будет «много букав»))


Читать дальше

Потихоньку начал писать о том как я скатался в этом году по маршруту Новосибирск-Севастополь-Новосибирск-Владивосток. Сильно не пинайте, могу что-то пропустить, потому как в пути записей не делаю (очень плохо!), а память подводит!
Небольшая предыстория.
Этот пробег задумывался мной как пробег посвящённый 70-летней годовщине Победы, но после того как пошла волна посвящений я отказался от этой затеи и посвящения не стало, а сам пробег остался. Готовился я к нему год и не как не мог определиться с датой выезда. Но жизнь сама расставила всё по своим местам. Во первых, сильно скорректировались планы в связи с работой, во вторых, в связи с семейными обстоятельствами, а в третьих, финансовым состоянием. В общем, выезд был назначен на начало июля 2015 года. Т.е. точного дня выезда не было. Это могло быть 1-2-3 июля.


Читать дальше

Всем привет и с прошедшими праздниками вас!
С подопытными байками для зимних тестов пока что-то туго, поэтому продолжаю обрабатывать материал, накопленный за осень 2015-го.

Этот ретро-байк Kawasaki W650 попался мне абсолютно случайно. С его владельцем Олегом мы давно знакомы, но долгое время не виделись. А то ли в августе, то ли в сентябре случайно встретились на улице и слово за слово Олег предложил мне прокатиться на его мотоцикле и поснимать про него сюжет (оказалось, что он смотрел мои предыдущие обзоры).
Через пару недель я получил ключи от, пожалуй, лучшего японского ретро-байка Kawasaki W650 и постарался подробно рассказать о нем в своем очередном видео:


Читать дальше

Предыдущая часть истории Норвегия 2014. Юго-Запад. Часть 1.

Продолжаем…

Читать дальше

28.07.2015 года всё уже по заданному плану. Погода солнечная. В 10 часов 20 минут выехали.
Проехали по мосту через Енисей, одну из самых великих рек России и мира. Енисей впадает в Карское море Северного ледовитого океана.



Читать дальше

Часть — 2 https://bikepost.ru/blog/61446/V-Armeniju-za-konjakom-2015-Ukraina-Rossija-Gruzija-Armenija-CHast-2.html

7. Дорога домой



Встав с рассветом и попрощавшись с хозяевами мы выдвинулись в сторону озера Севан, по уже знакомой дороге быстро добрались до Ехегнадозора, где у нас произошла первая встреча с армянскими гаишниками. Едем мы по извилистому серпантину, потихоньку доезжаем до поворота к озеру, поворот 90 градусов в право и тут прямо на повороте, на нашей полосе, поперек дороги стоит полицейский автомобиль, немного удивились такому повороту событий и сбавив ход подъехали к автомобилю, но седевший сотрудник ГАИ только посмотрел в нашу сторону, ну мы стоит, он сидит ничего не делает, дорога почти перекрыта, поиграв в гляделки, какими то знаками и движением рук спрашиваю можно ехать? Он что то махнул рукой, ну мы и поехали, протиснувшись между скалой и автомобилем, так все и закончилось, странные они у них. Через пару километров приближаемся к Варденяцскому перевалу. Начинается крутой серпантин, почти через каждые 200 метров разворот на 360 градусов и все вверх и вверх. На средине пути ямаха снова начинает закипать, дорога не позволяет набрать достаточной скорости для эффективного обдува, только 1 и 2 передача. С температурой в 115 градусов наконец то вскарабкиваемся на верхнюю точку перевала – 2440 метров.


Читать дальше

Не знаю как сегодня начать) начну просто) Воодружение святого пихла. Заправка вилки и «колхоз» с фильтром.


Читать дальше

Купив себе «для поучиться» Stels три года назад, так и прикипел к нему. А так как кастом-культура стремительно развивается даже у нас, несмотря на всё, не смог остаться в стороне. Очень хотел более бодрый и легкий на вид мотоцикл, чтобы ездить по пляжу городу. Удачно подвернулись ребята из мото-мастерской RSWmoto (Rock Solid Workshop) с юго-запада Москвы. На фотографиях представлен наш проект на базе Stels Flame 200 2012 года выпуска.



Читать дальше

Написав отчет о поездке в Норвегию 2015 года, мы решили не откладывать в еще более долгий ящик наши воспоминания о норвежском трипе 2014 года, и используя длинные новогодние каникулы начали воспроизводить в памяти моменты нашего отпуска!

Кому интересно, прошу под кат!

Читать дальше

Ребята часто задают вопросы по поводу установки линз на мотоцикл, при разъяснении вопросов становится ещё больше, появилась необходимость описать весь процесс установки.


Читать дальше

Часть — 1 https://bikepost.ru/blog/61445/V-Armeniju-za-konjakom-2015-Ukraina-Rossija-Gruzija-Armenija-CHast-1.html


4. Армения

Поблагодарив за все Леву и его друзей, отправились по уже довольно знакомой дорогу в сторону Грузино — Армянского КПП, по дорогу заехали в полицейский участок, к сожалению проезжали рано и Бессо не было, поблагодарив их за помощь и оставив сладкого к чаю продолжили путь. Въехав на КПП были радушно встречены персоналом и без очереди пропущены на прохождения границы, проставление печатей и вот мы уже едем по нейтральной территории. После выезда с Грузинского КПП дорога стразу стала грунтовой и так до самого Армянского КПП.

Читать дальше

Несколько часов сна и в 7 часов подъём, сборы. Одежда не просохла. За окном снова моросил дождь. Делать нечего, надо ехать, ведь нам ещё 4000 км, расслабляться нельзя. Следующая остановка в Омске.
На выезде из города мы заехали на СТО с символичным названием «Подкова», чтобы провести минимальное обслуживание мотоциклов: замена лампочек, подкачка колёс. Заполнили баки под горлышко и продолжили путь. В больших городах становится актуальным правило военного лётчика, которое является заповедью для мотоциклистов: «Помни, каждый хочет тебя сбить». Именно поэтому мотоциклист должен быть вдвойне бдителен, поскольку его ошибка, как и ошибка сапёра, случается лишь однажды.



Читать дальше

Идея собрать мотоциклистов нашего города и пойти на каток в экипе, возникла в начале декабря. Была очередная оттепель и предложение встретили с энтузиазмом. Через некоторое время определились с датой и временем — 5 января, 17:00. Самое то, чтобы успеть отойти от праздников и выспаться.

Утро 5 января. На термометре за окном -32. Очень холодно. Даже мысли о том чтобы выйти за порог, выглядят льдисто поблескивающими и звенят как сосульки. А внутренний голос настойчиво призывает закутаться в теплый плед и свернуться вокруг обогревателя. Но поддаваться ему нельзя.

Читать дальше

Если кто-то не получил подарка на новый год, знайте-это все виноват Санта-он конкретно подсел на эндуро тему и вот вам маленькая видеооткрытка от дедушки

В этом превью-шоу вы узнаете о том, как готовятся к чемпионату мира по суперкроссу топовые гонщики планеты. Как проходят их тренировки, о чём они думают и чем живут, готовясь к предстоящему чемпионату. Также вы услышите мнения членов команд, механиков, тренеров, владельцев о чемпионате 2016 года. Извечный вопрос: кто же станет следующим чемпионом мира по суперкроссу? Приятного просмотра.


Читать дальше