Да… Давно не писал,,,,, да и не хочется… Так что вот видео о мотоцикле, который стоит своих денег ):)))

Привет всем, решил сделать видеообзор китайского ништяка. Сильно не пинайте обзор первый. Если у кого уже есть опыт установки подобного чуда, напишите в коментах, пжлст.

Ну что могу сказать.Мотоцикл китайского производства Stels Flex 250(объём двигателя 225см3).Так то особо на производителя я не смотрел, по началу присматривался именно к дизайну.В общем покупкой вполне доволен.По форумам говорят что эту кобылу можно разогнать до 130км.ч безовсяких переделок, но после обкатки мне было и 90 км.ч по трассе достаточно.Косяки незначительные всплывали, особенно это касается некачественной сборки, да и по хорошему как и многие рекомендуют при покупке нового мотоцикла

Читать дальше

На выходных у нас (в Монреале) случилась прекрасная погода для открытия сезона. Неожиданно потеплело до +15.
Я решил воспользоваться таким случаем и открыть сезон и заодно испытать недавно полученные обновки: Защитную рубашка Leatt 3DF Airfit Body protector и наколенники Leatt 3DF Knee guard .


Читать дальше

Когда то давно, была идея начать собирать коллекцию сувенирных моделей автомобилей, которые были у меня во владении. Но с машинами на это дело забил, даже не начав а с мотоциклами такое желание не пропало.



Читать дальше

В конце 2013 года в Донецке проводилось спортивное мероприятие по кантри-кроссу. Спортсмены соревновались между собой в классах мотоциклы и квадроциклы.

Всем привет. Так как летом опять планируется дальняк по стране, решил построить прицепчик к своему мотоциклу)


Читать дальше

Вчера отправил свой мотоцикл новому владельцу в Ростов на Дону. Перед отправкой его взвесили и каково было мое удивление, когда увидел на весах цифру 172,3 кг. Это без топлива. Думаю очень хороший результат для Урала. Высота без зеркала заднего вида 1000 мм, ширина от поворотника на руле, до другого поворотника 800 мм. Длина 2050. В общем компактный и легкий получился мотоцикл.
Ну и на последок фотосессия от проф. фотографа Дмитрия Липатова.



Читать дальше

Весь июль на Урале лил дождь и даже местами ложился снег. Мотик стоял, хозяин лежал по выходным на диване.

И вот в августе вернулось лето. Решили добить то, что не успели во время покатушки на север Пермского Края: кладбище паровозов близ Кунгура, музей-ГУЛАГ Пермь-36 и этно-парк у Чусового.

Вирага придумал и нарисовал маршрут с максимальным пробегом по грунтовкам — типа тряхнем стариной — че мы дескать не эндуристы что ли. По факту трек получился такой



Читать дальше

Ирбит. Отдел конструктора мотозавода.
Делали мотоциклы для экспедиции по Уралу. Я занимался фильтром и глушителем, правда, все сводилось к размещению. Однако с глушителем меня понесло: я давай изучать аэродинамические процессы, аналоги подобных систем и т.д. Мое увлечение кончилось тем, что мне пришли два тома последних изысканий в области аэродинамики закрытых объемов. Я просто отупел, разбирая формулы расчетов длиною в страницу. Заскучал. Однако, практически через месяц появились публикации

Читать дальше

Когда я читала посты других мотоциклистов о мототоксикозе, считала это полным бредом, каким-то выдуманным на ровном месте и буквально высосанным из пальца состоянием. Я думала, это не про меня, и что я точно не буду так убиваться по мотоциклу зимой. Как же я ошибалась! Две-три недели я прожила спокойно, а потом началась ломка)) В конце декабря в нашей средней полосе внезапно растаял снег, потеплело градусов до 10, и я решила – надо катать!



Читать дальше

Поездка на Алтай в июне 2015 г.


Читать дальше

Перевод книги Гая Мартина «Ты мёртв, когда мёртв»


Читать дальше

Часто бывает рассекая плотный городской поток или в междурядье, отвлекаясь мы забываем на какой передаче стоит коробка. Да можно их считать, скажу больше нужно выработать навык. Но для таких как я есть индикаторы помощники, которые сигнализируют выбранную передачу тем самым облегчая переключение и плавную езду. Есть два вида индикаторов дорогие (gipro-100$) подключаемые через диагностический разъем мотоцикла и показывающие точную информацию, а есть более дешевые построенные по принципу крепления датчиков под лапку переключения отслеживающие ее перемещение, насчет их точности я думаю у всех возникают сомнения, да и куча лишних проводов это не по феншую. Совсем недавно бороздя просторы всем известного интернет аукциона ebay.com наткнулся на продавца предлагающего индикаторы построенные по принципу изделий gipro и стоимостью в 30-35 долларов.
У продавца есть два вида датчиков, с уже распаянной фишкой для диагностического разъема и просто со жгутом проводов, стоимость отличается с фишкой 30-35 у.е в зависимости от модели, без фишки 19 у.е Нашел свою модель, оформил покупку, прошло время и вот у меня на руках долгожданная посылка. Содержимое конверта сам датчик и инструкция на английском языке.



Читать дальше

И если можете ,дайте комментарий к своему выбору.
Kawasaki GPX600R (1988)
Пробег - 48 936 км
(86 л.с.)
800 EUR (Из Германии)
|
Honda CBR 600 PC31 (1995)
Пробег - 63 000 км
(98 л.с.)
900 EUR (Из Германии)

Решил выложить маленькое видео с закрытия мотосезона 2015 в Нижнем Новгороде с небольшим опозданием =)
Надеюсь вам понравится мой первый пост=)