Путешествия

Летом на Алтае прошла уникальная супермотоэкспедиция «Заповедные тропы Алтая» (ЗТА).
Экспедиция «ЗТА» была посвящена 20-летию первого Чемпионата России (после развала СССР) «Алтайская кругосветка -95»и 35-летию самого известного в России клуба автомототуристов «Горизонт» из г. Барнаула. Костяком группы конечно же стали опытнейшие мототуристы — участники того легендарного рейда. А география получилась солидная: г. Новосибирск, г. Москва и Московская область, г. Санкт-Петербург, Иркутская область, г. Кемерово, г. Киров и конечно же мототуристы Алтайского края из Барнаула, Бийска, Новоалтайска, Рубцовска. Ветераны прихватили с собой повзрослевших детей — будущих последователей славных дел.
… Дождливым июльским вечером все участники рейда собрались на берегу Колыванского озера. Утром длинная вереница мотоциклистов потянулась в Змеиногорск. Знакомство с историческим прошлым города, посещение музея и вот уже первые километры через Колыванский хребет полетели под колеса мотоциклов наших героев. Перевал Гляден постоянно подкидывает сюрпризы туристам: то лесной завал, то непролазная грязь, то вышедшие из берегов лесные ручки, то трава выше человеческого роста…
Но к вечеру все благополучно собрались на берегу Белого озера. Следующий день — форсирование реки Белой, штурм перевала Осинового под проливным дождем. Грязных и мокрых нас приютил в своем доме один из трех (!) жителей умирающего поселка Андреевский — Николай. Спали вповалку – места всем просто не хватало в его просторном доме.
В село Тигирек прибыли с опозданием на сутки. Нас ждали на кордоне Тигирецкого государственного заповедника. В селе праздник — Тигиреку 250 лет! Богатая история этого населенного пункта. Все началось с земляной крепости Тигирецкого форпоста — одного из опорных пунктов Колывано- Воскресенской оборонительной линии 18 века. Тянулась она от казахского Усть-Каменогорска (крепость Защита) до нынешного Новокузнецка. Но праздник праздником, а нам нужно продолжать свой путь. Инспектора заповедника на квадроцикле вывели нас на нужную тропу. И мы снова остались один на один с тайгой, заброшенными дорогами, завалами, бродами и болотами. К вечеру уперлись в разлившуюся Иню. Уровень воды очень высокий, ширина около сотни метров. Даже вброд невозможно перейти реку. А уж на мотоцикле — просто самоубийство. В глазах новобранцев отчаянный испуг – не уж то придется поворачивать назад? А назад кажется еще труднее. Двое добровольцев: барнаулец, кандидат в мастера спорта, Александр Мишурин и новосибирец, Мастер спорта, Евгений Захаров смогли к ночи перебросить основную веревку на остров.
Утром — трудоемкий процесс наведения навесной переправы через реку. К обеду группа уже на острове. Опять нужны добровольцы для переброски веревки на правый берег. Алексей Фивейский из Питера и кирововчанин Андрей Мельчаков трижды пытались перейти, переплыть реку. Тщетно. Забрезжила несладкая перспектива обратной переправы с острова на левый берег.
…И вот уже пятеро смельчаков: барнаульцы Шевчук Денис и Пантыкин Виктор, новосибирец Каминский Сергей, москвич Стеклянников Андрей и неутомимый Мельчаков Андрей, обвязавшись страховочными веревками, двинулись в неизвестность. Жутко со стороны было смотреть как группу накрывает и пытается сбить с ног ревущий поток. Ноги давно уже перестали ощущать холод – онемели, настолько была ледяная вода. Глаза участников рискованного перехода предательски выдавали страх. Сколькие камни предательски ускользали из- под ног. Томительно тянулись минуты. Только через 40 минут группа оказалась на заветном берегу.
… Более суток продолжалась героическая переправа. Завершающим аккордом стало снятие переправы. Это вызвался сделать смельчак Алексей Фивейский. И надо же такому случиться, что за пять метров до берега заклинило блок, на котором скользил Алексей. Остальные участники просто физически не могли ему ничем помочь — ревущий топок не давал сделать и метра навстречу ему. 15 минут Алексей одной рукой выпутывал веревку, попавшую в блок, другой- страховал себя. Зрелище было жуткое — одно неверное движение и … Финал был выматывающим — Алексей лежал на долгожданном берегу не в силах произнести и слова.
Была одержана главная победа. Это стало определяющим препятствием всей экспедиции. Мототуристы окончательно поверили в свои силы и надежность своих стальных коней, команда сплотилась, научилась страховать друг друга, терпеливо переносить все тяготы и лишения походной жизни…
Не буду описывать весь дальнейший путь — он был очень сложный. Экспедиция продолжалась 17 дней и 2000 километров. Скажу только, что такой путь по силам ТОЛЬКО САМОЙ подготовленной команде. И повторить его в одиночку или даже впятером нереально и смертельно опасно. Смотрите фотографии, оценивайте свои силы и готовьтесь влиться в дружную команду мототуристов.
Вот так выглядит самая сложная часть маршрутаю

Пантыкин Виктор — организатор и руководитель мотоэкспедиции «Заповедные тропы Алтая», Мастер спорта СССР, Заслуженный путешественник России, Почетный работник министерства образования и науки РФ, Мастер туризма.