Езда по дорогам Ростова-на-дону, уже подразумевает собой регулярные истории. И когда на байкпосте в рассказах, на таких случаях акцентируют внимание, как нечто выдающееся, у меня это вызывает удивление. Бывает такое по несколько раз на дню, и как-то выделять не вижу смысла. Проснулся, умылся, завел мотоцикл, пару раз чуть не сбили — просто еще один летний день. Случаи из разряда от четырехколесных, не пропустил с второстепенки, подрезания, резкие маневры без поворотников, не считать мотоцикл полноценным участником дорожного движения. Несколько секунд горит тебе зеленый, поперечным красный, но неожиданно тачка-дрыкачка решила — типа она заканчивает маневр и можно на 3 секунды горящем красном пролететь. Это Ростов детка, дальше только Краснодар, там еще хуже. Но есть в моем опыте несколько историй которые по степени упоротости выходят вообще за грань.



Читать дальше

Привет, друзья! Сегодняшний сюжет был создан, чтобы показать весь тот запредельный уровень Десмоседичи и его технологий, который позволил Дукати стать одним из лучших производителей мотоциклов в мире. Выжать 340км/ч из 800сс объёма — все это Десмо. Всем отличного настроения и приятного

Читать дальше

Привет! Двигатель с пневмоклапанами, на «Пневматике»? Да, именно! Это история о том, как компания Априлия навсегда изменила MotoGP. Все благодаря появлению пневматического механизма газораспределения или ГРМ. Подробнее о технологии — в ролике. Всем приятного просмотра и отличного

Читать дальше

Привет! В сегодняшнем сюжете глянем на современные 2-тактные супербайки. Это просто двухтактные монстры наших дней и у них есть все, электроника, ничтожный вес и огромная мощность. Подробнее — в ролике. Всем отличного настроения и приятного просмотра!

Привет! Оказывается, ротор жив! Самый мощный атмосферный мотор в мире — мотоциклетный. 319л.с. на литр — достижение безупречного роторного двигателя, созданного одним британским гением, однажды уже доказавшим эффективность Ванкеля в гонках. Подробнее — в ролике. Всем приятного просмотра и отличного настроения!

Привет, комьюнити мотоэнтузиастов! Сегодня приготовил вам сюжет про мотоцикл Марка Маркеса для ДОП-ов мощностью 99л.с. И 99 л.с. — это не опечатка, а блестящий план Honda. Гениальный маркетинговый ход, коими славится компания с незапамятных времен. Каким получился легальный RC213V — смотрите в ролике. Всем отличного настроения и приятного просмотра!

Эта часть рассказа была написана и опубликована давным давно, но не на БП. Каюсь, грешен, забыл добавить сюда завершение рассказа, но, как оказалось, кого-то она заинтересовала, поэтому исправляю упущение. В первых частях были архангельские грунтовки, космодром, озера и величественный океан в пустой и ветренной Териберке, на эпилог осталось совсем немного текста и километров. Краткое содержание рассказывать не буду, поэтому начало здесь, продолжение тут, советую прочитать их, а потом пойти под кат.



Читать дальше

Всем привет, MotoZak как всегда на связи! В предвкушении нового сезона, вспомнил, что остался эндуро контент в запасе и как раз дошли руки до его монтажа. А то видео с тренировок на картодроме, смотрю не заходит народу, больше — чем +, поэтому решил просто поразвлекать вас. Ничего сверхъестественного нет, но можно погрузиться в приближающееся весеннее тепло! Приятного просмотра.

Приветствую вас, мои радиослушатели!

Как же вовремя наш местный почтальон перевелся на сдельную оплату труда и уже закрыл ипотеку. Все благодаря вашим многочисленным письмам: «Респектуха, Макс! Присылаю тебе бакс. Я не хотел присылать совсем, но для рифмы пришлось присылать насовсем. Я начинающий рэпер, я только учусь, если надо, я в любой город прилечусь. Если вдруг надо рифму тебе, то они есть у мене. Я живу в городе Костроме, здесь улица дала воспитание

Читать дальше

Вторая часть обзора от Nomad Sweden об опыте владения Yamaha Tenere 700. В обзоре модели Т700 также принимает участие приглашенная звезда — Т1000.


Читать дальше

Ничего не предвещало появления второго мота в семье. Шел холодный февраль 21-го года. Жена листает ленту фб и видит рекламу одной Московской мотошколы и спрашивает:
— «А может попробовать? Очень хочется научиться ездить самой»
Я не будь дураком, сразу поддержал такое желание. Через пару недель приехали на пробное занятие, Лена сразу сама ехать не смогла, тренеру прилошлось побегать рядом с мотом. В конце занятия сказал — поезди на велосипеде, а потом возращайся. Отличная поддержка на первом занятии, не правда ли? Тут надо сказать, что с велосипедом проблем не было, ездит спокойно.



Читать дальше

Почитать первую часть — Начало тут


Весной в череде заказов разных деталей приобрел плоское стекло для фары, с ним выглядит намного лучше. В конце июня потихоньку начал уделять время мотоциклу. Сделал крепление приборки. Раньше же мотоцикл был в пластике, и приборка крепилась к пауку, от которого как и от пластика ни черта не осталось. Собрал все это дело, воткнул поворотники. Мало-помалу конструктор приобретал вид мотоцикла.

Читать дальше

В прошлом году на машине объехал Черное море по маршруту Украина-Румыния-Болгария-Турция-Грузия-Россия-Украина, заняло это у меня 9 дней и 7700 км пробега. В этом году собирался катнуть в сторону северных стран на мотоцикле, но так как какой то китаец скушал летучую мышь — мне не суждено было выехать за границу. По этому решено было объехать Украину вдоль границ по дорогам.
Маршрут начал прикидывать где то за месяц до старта. Планировал ехать максимально автономно. Для этого купил 10 дневных армейских сухпайков по 2,5 кг каждый, взял у тещи палатку, собрал необходимый инструмент который может понадобится в пути, вещи и всякую мелочевку. Сделал заказ на пошив гермомешков вместо боковых кофров (в итоге мне прислали мешки в 2 раза больше заказанных размеров и полностью меня игнорили).


Читать дальше

Я приехал в гости к моему товарищу Александру. Он является организатором сообщества «Мотоциклисты Домодедово». Осенью он стал владельцем BMW K 1300 S. И со мной он познакомился через мой канал. Очень позитивный человек и умелый технарь по мотоциклам. Классно пообщались, заодно провели диагностику мотоцикла через программу Motoscan. Так как KS из Америки, провели кодирование приборки на привычный нам интерфейс (сделали температуру в цельсиях, установили показания пробега в километры и показания

Читать дальше

Много прошло времени с тех пор как я начал и не закончил свой рассказ о поездке в Башкирию. Ну ладно, лучше поздно чем никогда!



Читать дальше

Оказалось у меня очень много не разобранных и не опубликованных поездок, воспользовавшись выходным сделал подборку интересных фотографий с моих мотопоездок за сезон 2021 года, по просьбам из прошлого поста сделал больше комментариев к фотографиям. Где-то будут отсылки к видео ранее публиковавшимся в этом блоге.



Под катом вас ждут еще 23 фотографии.


Читать дальше