«Купить себе мотоцикл» — это всегда мной считалось глупостью подросткового периода.
И если я об этом думала, то в следующую же минуту отмахивалась от этих бесполезных мыслей и жила себе дальше преспокойно.
Но в далёком беззаботном декабре 2019 года подруга мне сделала сюрприз — записала на пробный урок в мотошколу (в которой она же и обучалась ранее). Сюрпризы я не люблю, и я это давно уже поняла, но тут было как-то неловко отказать и расстроить ее (свободные часы на такие уроки разбирали как горячие пирожки, и записаться в нужный день было сложно).
Отчетливо помню, как живот предательски урчал, а я через силу волочила ноги и думала: «боже, мне страшно также как и в детстве перед приемом стоматолога», а стоматологов я уже года 3 как не боюсь (спасибо брекетам), но все же я взяла себя в руки.


Читать дальше

Сегодня очень хотел успеть вовремя на работу, и на финальной прямой до офиса убедившись, что по времени успел, чуть было не опоздал. Спасибо АБС, тормозам, моей реакции и боженьке!
Для меня такие ситуации крайне редки, хоть и езжу я довольно активно и каждый день. Тут из моих ошибок очевидно незначительное превышение, ну и самое главное — решил посмотреть точно-ли я успеваю. То, что дальше случилось — заняло 2 секунды. Наверное будь я сторонним наблюдателем, я бы сказал «ой, да там справа можно

Читать дальше

В этом видео, хочу рассказать о поездке на мотоцикле по:
Крк — один из древнейших городов Адриатики. Поселение на этом месте находилось непрерывно, начиная с времён Римской империи, когда здесь располагался римский город Курикум. В VII веке на Адриатику пришли славяне. В IX—X веках контроль над Крком получило Хорватское королевство, в XIII веке в Крке были построены францисканский и бенедиктинский монастыри. В XV веке город перешёл под контроль Венеции, в этот

Читать дальше

Как-то в воскресный вечер июля ехал по подмосковной трассе в сторону Москвы, по темпу движения совпал с впередиидущим Kawasaki GTR 1400 и несколько километров ехал за ним. Внезапно из окна автомобиля, движущегося в левой полосе, полетели два стаканчика с непонятным содержимым, и попали в райдера на GTR.



С одной стороны – ничего страшного не случилось, все живы здоровы. С другой – ситуация могла сложиться совсем иначе, райдер мог вильнуть от летящего объекта в лицо, и врезаться попутную машину справа. Да и в принципе, как минимум, ат-а-та сорить на дороге.

“И когда я думал, что завязал, они затащили меня обратно.”



А что собственно тут думать? Созрел поменять мотоцикл, нашел то, что нравится, так вперед, много интересных километров тебе под колеса, давай, Виталя, удачи на дорогах. Но как-то не заладилось.



Читать дальше

Indian и Harley-Davidson по прежнему ли конкуренты?
Кто ездил на мотоциклах этого бренда? Какие отзывы и впечатления? Делитесь!

Этот байк появился в моем съемочном плане неожиданно. Впрочем, как и добрая половина техники, которая там оказывалась. Но самое забавное, что я толком не знал об этой машине ничего до самого начала съемки, а те несколько фотографий, которые мне показали, не содержали общего плана мотоцикла. Только приехав на место с оператором я понял, что передо мной легендарный Cross Bones

Часть 1. Тверь
Часть 2. В поисках чудес...
Часть 3. Суздаль.


Нам не так много приходилось путешествовать, но все равно, за это время я еще не встречала городов на столько необычных, как Суздаль.
На то, что город сохранил свой старинный облик, в первую очередь повлияло, что он остался в стороне от железных дорог и как бы заснул в прошлом веке.
С одной стороны это хорошо для туристов, с другой, для местных жителей туризм — это единственный способ заработка.
Ну а такой фестиваль как этот, это способ заработать за один день столько, чтобы хватило на всю зиму. К концу дня ценник на такси со 100 рублей вырос до 1500. Неплохо, да?


Читать дальше

Время действий в районе 4:00-5:00 утра, когда минимум авто на дороге. Да не все идеально в плане съемки, качества картинки и прочего, но я выжимал максимум из того, что мог снять сам и как умею пользоваться видеомонтажем, а не нанимать профессиональную команду, поэтому будет интересно услышать твое мнение с художественной точки зрения… И то, что я «молодец» катаюсь по ДОП на спортухе я прекрасно знаю, можете не напоминать. Приятного просмотра

Маршрут Ляскеля — Паанаярви по грейдеру(Спасибо Андрею) это только треть маршрута, т.к. дальше можно через Кумскую ГЭС выйти к Кондалакше, а там и Варзуга с Терским берегом и перевал Геологов практически по прямой.

Читать дальше

Предыстория тут Часть №1 и тут Часть №2

Выборг — Приозерск или как не надо выбирать маршруты...
Посмотрев все выборгские достопримечательности и набив животик до отвалу, я залез в навигатор.

Обычно, перед тем как куда-то отправиться, мы обращаемся к великому и могучему интернету: «а че есть посмотреть такого — интересного?».
Так мы и узнали, что на пути к Приозерску из Выборга располагается маленькая церквушка Андрея Первозванного по среди реки Вуоксы.



Читать дальше

Ну что, товарищи приверженцы прямотоков, спасибо вам за то, что теперь я не могу проехать по Патриаршим ((( хотя у меня выхлоп сток и я не отстреливаю в спальном районе…


Читать дальше

Кроме мотоциклов в моей жизни существует еще одно увлечение. Это FPV дроны.
И этим летом я решил совместить оба своих любимых занятия)
Поехал на очередную тренировку мотоджимханы и захватил с собой квадрик.
И вот два видео с летних тренировок
ВНИМАНИЕ! НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ К ПРОСМОТРУ ЛЮДЯМ С НАРУШЕНИЯМИ РАБОТЫ ВЕСТИБУЛЯРНОГО АППАРАТА



Читать дальше

В этом фильме я хочу поделиться своим путешествием по Европе, которое я начал 9 Октября 2019 и закончил 11 Июля 2020. Проехав за это время 11 000 км., стер обе покрышки и сменил один раз масло с фильтром.
В первой части фильма речь пойдет:
— старт с Гамбурга и перегон через Францию в Аликанте.
— отдых в Аликанте и поход в местные горы.
— посещение Лондона на обратном пути домой.

Предыстория тут Часть №1
Продолжение тут Часть №3

Несколько слов о Honda GL1800A (голдуше)
Среди мотоциклистов бытует мнение мол «Выйду на пенсию, куплю голду».
А большая часть голдоводов не покидает пределы МКАД, обильно освещая его со всех сторон диодами своего мотоцикла, устанавливая музыки на много тысяч вечнозеленых и максимально кастомизируя под себя любимый мотоцикл.

И я абсолютно могу понять, почему люди выбирают голду для таких целей.
Она удобна. Очень удобна. Невообразимо удобна, нужно только попробовать!

Она привлекает внимание: ни на одной заправке нельзя просто так взять и не ответить на 100500 «классических вопросов» от всех окружающих.

И при этом, в той же Москве, если использовать её как мотоцикл выходного дня, абсолютно не возникает проблем с её габаритами при должных навыках: лично я стараюсь не пропускать тренировки по мотоджимхане и мне это очень помогает в пробках.
И даже можно проехать по стоячему МКАДу: 99% водителей тебя пропустят, а многие даже улыбнутся — просто нужно быть взаимовежливыми (не лететь между рядов 100+. фу-фу-фу так делать).



Читать дальше

Всем привет.

Долгое время читаю посты тут, но никогда ранее не писал своих.
И вот решил, что после первого настоящего дальнячка пришло время попробовать это сделать.

Небольшая предыстория
На мотоциклах активно катаюсь последние 7 лет:
Первые пару лет катался на Lifan LF-150 (аля YBR-125) и Irbis Garpia 250.
Привыкал, учился, немного падал на около нулевых на песочке, но все было в кайф.

Со временем появились первые прохваты выходного дня (80-200км в одну сторону).

Столетние

Читать дальше