Вот и прошел ежегодный фестиваль технических видов спорта Snowdogs 2021. Два экипажа выехали в пятницу 29 января, один из г. Энгельса (г. Покровска), другой из г. Саранска, вечером они встретились в г. Тольятти. Наш экипаж выдвинулся на свежепостроенном мотоцикле Урал М-63 — нет, это не Hellraiser, а другой М-63, который я приобрел недавно и расскажу о нем позже. На момент выезда двигатель ещё проходил обкатку, так что ехать в Тольятти нужно было аккуратно. Погода до Сызрани была отличная, а сразу за дорожным знаком города появилась снежная стена, видимость упала, скорость тоже, хотя мы и так ехали не очень быстро — всего 70-80 км/ч. В пурге первый раз пролетели поворот на село Жигули, но самое интересное было на подъезде к фестивалю, когда навигаторы не работали, связь пропала, вводить координаты было бесполезно. На удачу мы встретили друзей, вместе нашли дорогу и неплохо поэкстремальничали на ледяных горках через лес. Само мероприятие как всегда очень понравилось. Радует то, что народа всё больше и больше, гонки интереснее, настоящий рай для технарей.


Читать дальше

Новая, прекрасная, долгожданная Хаябуса! Зверь снова в деле!


Ключевые позиции под катом

Читать дальше

В данный момент мне немногим больше сорока лет, за рулем мотоцикла я лет двадцать, общий пробег на двух колесах тысяч за двести, но при всем этом я не считаю себя байкером, в широком понимании этого слова.
За это время я сменил всего 3 мотоцикла.

Первым был Минский, ММВЗ 3.112. Отличная городская техника. Практически безотказный, при простейшем своевременном обслуживании и несложном ремонте.

В начале двухтысячных моему другу достался почти новый VFR 800, на котором он и разбился в совершенно непонятной ситуации. Спустя пол года после похорон, я выкупил этот байк у его жены и отъездил на нем почти десять лет. Удивительно надежной оказалась техника. В моем небольшом городе нет качественных мотосервисов, но они и

Читать дальше

День 14.
Чешу небритую щеку глядя на восходящее солнце. Почти все точки которые хотел посетить, посетил, куда теперь ехать даже не знаю.) Может быть снова на море??? Ладно, доедем до Шетпе там решим. Собираю палатку выдвигаюсь.

Читать дальше

Так как на Генеральские пляжи приехали поздней ночью, мы и знать не знали, в каком же красивом месте мы остановились. Проснувшись от яркого солнечного света, я открыл палатку и обалдел от окружающего вида. Это место — раздолье для тех, кто любит езду по грунтовкам. Нам уже ехать домой нужно было, а мы всё катались по этой многокилометровой паутине просёлочных дорог.

Генеральские пляжи, соляное озеро и изнурительный путь домой в нашем сегодняшнем выпуске.

Читать дальше

ЧАСТЬ 0 (к делу не относящаяся)«Снаряга самодельный мотодомкрат»
ЧАСТЬ 1 «ОБЗОР»
ЧАСТЬ 2 «ОНО ДОЛЖНО ПОЕХАТЬ!!»
ЧАСТЬ 3 «ВСЕ ДОРАБОТКИ ОДНИМ СПИСКОМ»
ЧАСТЬ 4 «КАК КЕТАЙЦЫ КОЛЕСО ИЗОБРЕТАЛИ»
ЧАСТЬ 5. «АККУМ АККУМУ РОЗНЬ»
ЧАСТЬ 6. СЛЕЗЫ ПО ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ
ЧАСТЬ 7. ВЕШАЕМ ПРИЯТНЫЕ ЛЯЛЬКИ

ЧАСТЬ 8. КАСТРАЦИЯ KAWASAKI

Никогда мне не нравилась вот эта здоровенная елда по Фрейду под хвостом моего коня. Были даже определенные мысли про размер кое чего у дизайнера, который ее придумал. У нормальных мотоциклов на этой палке номер висит, ну а мне то он не к чему — я ж электрический. Посему было решено «Сделать кавасу обрезание!»


Читать дальше

Посвящается адептам следующих сект: «мотомасло — миф», «мотюль — гавно», «лью в жигули, лью в спортуху», «лучшее масло — из ашана подешевле», «а я растительное заливаю и не парюсь».

Весьма случайно снятый, но довольно задорный видос из Калуги, в которой, оказывается, масса интереснейшего железа. В следующем сезоне еще наведаюсь :) Ну а этот видос — он больше на мотики поглядеть.

Новая порция пакистанских приключений! События, которые произойдут в этой и следующих главах, будут непростым для меня испытанием. Я бы сказала, одним из самых непростых за весь путь. Будет масса сложностей, будут поломки, слёзы и страдания. В общем, полный ататат…


Читать дальше

Всем привет, вот купил себе иж планету 5, и решил для комфортной езды приварить автомобильные сидения, снял штатное сидение и приварил автомобильные, потом захотел научится ездить на заднем колесе и для равновесия приварил по бокам колесики и одна сзади, в общем было прикольно, переходите смотрите там есть смешной момент, поддержите меня

Читать дальше

Всем привет, продолжаю рассказ о моём проекте “кафефайтера” на базе HONDA CBR1100XX.

Итак, начну с того, что шёл февраль 2019го года, я решил строить проект и приобрёл дрозда после “легкого” ДТП. Вкратце вся передняя часть отсутствовала, вилка колесо, два радиатора, тормозная система – все в труху, про пластик я вообще молчу. Задок хоть и выглядел подающим надежды, тоже был весь кривой. На главное мотор и рама с маятником целые ну, а большего мне и не нужно было!

Читать дальше

Всем привет, захотел с ижа сделать себе кроссовый, перебрал коробку не было первой передачи, купил зажигание, поснимал бардачки, перенёс в перед амортизаторы, нашёл бак от другого мотоцикла, установил зажигание, с большего собрал его, начал заводить, на холостых работает хорошо а повышаешь абароты и он начинает чихать, кто знает что с ним подскажите в комментариях, а видео как я делал можете посмотреть, оставляйте свои комментарии если понравится подписывайтесь на

Читать дальше

Для начала разберёмся, что же требуется что бы масло соответствовало критериям JASO MA.
А пожалуйста:






Читать дальше

Меняться сложно. Большинству хочется занять комфортное положение и оставаться в нем максимально возможное время. Новая работа, очередной переезд, последняя Винда с уже третьей папочкой «рабочий стол», да даже телефон другого производителя… б-р-р-р.

Но взрослая жизнь научила меня тому, что бороться с изменениями бесполезно и даже вредно и нужно меняться вместе с ними.
Никто не понимал меня, когда я взял первый мотоцикл («лучше машину купил бы», «а как зимой?», «опасно»), не понимали и сейчас, когда я решил пересесть с литра на 50 кубов. Но об этом чуть позже.

Читать дальше

Всем здравствуйте. Сезон 2020 был очень удачный. В связи с отсутствием туристов, всё лето я был свободен, поэтому накатался вволю. Самая дальная поездка была в конце июля- начале августа. 11000 км, 3 национальных парка, 12 национальных лесов, потрясающие дороги и много достопримечательностей. Т.к. маршут был проложен по большей части по местным дорогам, то несколько раз попадались заброшенные и полузаброшенные городки. Прадставляю вашему вниманию некоторые фотографии из таких мест.

Читать дальше

Продолжаем мотопутешествие по Северному Кавказу на туристическом эндуро мотоцикле Racer Ranger RC250-GY8A. Сегодня на повестке дня Монахова пещера, в основании Боргустанского хребта. Направляясь в это место, я рассчитывал увидеть небольшую дыру в скале, а это оказалась прям настоящая, довольно большая пещера. Далее направился в Берёзовую балку — красивейшее ущелье, въезд в которое практически из центра города Кисловодск. Водопады, броды и величественные скалы — это всё тезисы о Берёзовой балке. А еще, в этом ущелье нашел свое пристанище, очень странный автобус…

Читать дальше