Решил снять к открытию сезона небольшое видео на свежекупленную ГоПро.
Посмотрите и узнайте, почему мне вдвойне приятно открывать этот сезон *)



Читать дальше

Всех с теплой весной.
Сегодня мне стало интересно, как вы защищаете свою дорогую технику. Ведь все мы обладаем каким-то количеством разных гаджетов — от ноутбука, планшета, телефона до цифровых камер. И тут вопрос — а как их защитить от погодных условий и от падений? Если с погодными условиями справляются мембраны, всяческие гермомешки или дождевики, то вот как от падений защитить? Существуют ли защитные кейсы для перевозки на мото в отсутствии кофров? В частности, как сохранить ноутбук? Специальные чехлы, кейсы, рюкзаки… Может фирмы специализированные есть?

Уважаемые жители БП, подскажите возможное решение. Вчера первый раз выехал в дождь и сразу столкнулся с проблемой. Через 500 метров мот стал глохнуть, причём при выжатом сцеплении. На аварийке подрулил к обочине, завёл — работает, но нужно по чуть добавлять ручным газом, ибо задыхается. Попробовал добавить (забыл как называется) ручкой слева, сразу глохнет. Через 5 минут стал держаться сам (без прибавления газа), но при попытке доехать обратно обнаружил, что газует много, но тянет раза в три меньше. Понимаю, что нужно ехать в мастерскую и всё такое, но со временем пока плохо. У меня есть подозрение, что воздушный фильтр хандрит и карб заливает. Никто в дождь с подобным не сталкивался?

На мото сел в первый раз в октябре 2010, друг обучил азам на CB400.
Далее научился сдавать площадку за период поздняя осень — ранняя весна 2011.

Сдал в мае, поездив без прав на YBR125. Его хватило на 4000 км, сейчас уже около 6000 км езжу на CB400 (этот сезон пока только три бака).
Зимой регулярно ездил по лесам на втором мотике- Honda XR250 на шипованной Петрошине(на фото YZ125). Летом соответственно тоже буду грязь месить.

Приветствую уважаемые. При просмотре очередного видео как нужно ездить по пробкам, вспомнил недавнее обсуждение наклеек на авто (смотри в зеркала и т.д.).



Читать дальше

Читаю Bikepost с прошлого сезона, собственно с того момента как началась моя мото жизнь. Началась она как то внезапно, у меня никогда ранее не было особого желания ездить на байке, но весной прошлого года решил пересесть на двухколесный транспорт.


Читать дальше

Просьба один раз прокатить на мотоцикле, дабы я могла определиться, вызвала такой резонанс как с мужской,
так и с женской половины человечества, что аж страшно стало!
Пост и количеством комментариев, превысившим 900 тут.
Правда оказалась просьба малоэффективной. И воспринята мужчинами с улюлюканьем, что расстроило.
Уж очень вы меня обидели своим правилом «села-дала» (и ж ведь никто не спросил как там у меня семья или дети..).

ЗАТО! (новичкам, как я не в теме на будущее)
1. теперь я знаю: к чужому мотоциклисту вторым номером не садись! (если ты не пола М, не встречаешься с ним, или не дружишь)
2. божественно великолепная Антонина дала мне безвозмездно курку для поездки! Спасибо тебе огромное!

Читать дальше

Всем доброго времени суток!

По стечению обстаятельств я стал обладателем Kawasaki VN2000.
Вот его фотки:


Читать дальше

Друзья лечу дней на пять совсем скоро в Лиссабон и очень бы хотел прикупить там снаряги, а то засранцы из fc-moto.de динамят меня уже три недели :) Так вот вопрос мало вдруг кто то что то слышал или сам покупал там :) Поделитесь инфой :)

Доброго всем времени суток.
Поздравляю Байкпост и всех байкпостовцев с этим радостным событием!
И Спасибо тебе Байкпост, что ты есть!

Вот както день новый начался, а из почти 400 человек никто не заметил что сегодня знаменательная дата. Всем любимому БайкПосту сегодня исполняется 3 годика. У детей это очень интересный возраст, они уже разговаривают и своими разговорами радуют, а порой и озадачивают нас. Но наш Байкпост все-таки вундеркинд. В развитии обогнал всех. За эти короткие 3 года успел сделать столько, сколько некоторые люди даже за две жизни не смогут сделать. Но все же самое главное, что БайкПост сделал, это объединил нас всех, где бы мы с вами не находились, в одной общей песочнице, познакомил нас, подружил и дал всем красочные пасочки и лопатки. Вот за это хочется сказать БайкПосту в лице его родителей Bodya и kim огромнейшее спасибо. Пожелать — Терпения, Здоровья, Быть похожими на Дункана МакЛауда и совсем небольшого МАТЕРИАЛЬНОГО БЛАГОПОЛУЧИЯ.
За всех за вас подымаю сейчас Бокал Пифка (Ха. Ха. Я еще не за рулем и мне пока можно) и пью до дна.

Желающих поздравить словесно — велкам в коменты, а ПОДДЕРЖАТЬ МАТЕРИАЛЬНО ЛЮБИМЫЙ РЕСУРС —

СЮДА

Как сказал один из друзей Георгия Ивановича в фильме Москва слезам не верит: «Сегодня мы выпиваем не просто так, сегодня мы выпиваем по поводу!» :) Так и я сейчас, пишу этот пост не просто так, а благодаря сегодняшней встрече с ребятами, к которым прошлым летом приезжал учиться езде на мотоцикле и которые дали мне много полезных навыков. Так вот, проезжая сегодня по весеннему Ростову-на-Дону и уже почти зазеленевшему проспекту Шолохова, рядом со стадионом Ростсельмаш я и увидел своих старых знакомых, которые на большой площадке легко и играючи проводили свою стант-тренировку. Вот собственно то, что у меня получилось заснять на видео:

С удовольствием потом подошёл поближе и пообщался с ребятами, которые, кстати, приглашают на свои тренировки всех желающих научиться управлять мотоциклом. Причем уровень подготовки может быть любым: для новичков или тех, кто никогда даже не сидел на мотоцикле, есть и учебные мотоциклы и экипировка, а тем, кто уже катается, всегда есть возможность повысить своё мастерство. Координаты могу скинуть всем желающим.

Мое новое творение-графический дизайн шлема для пилотессы команды Yakhnich Motorsport Надежы Яхнич. Яркий, настроенческий, по-летнему красочный, отражает внутренний мир своей обладательницы и подчеркивает ее индивидуальность на треке.
Работа шла совместно с заказчицей, тематикой графики была выбрана небесная, и не спроста, смелое хобби Нади-обучение пилотированию на спортивном самолете ЯК-54 с инструктором пилотажной группы «Первый полет». Раскраска самолетов на шлеме соотвествует раскраске мотоциклов команды: это моя фантазия на тему пилотажной группы Yakhnich Aviasport))) А всевозможные хулиганские птички органично дополняют, по просьбе заказчицы, несколько строгий дизайн шлема. Мастером аэрографии невероятно точно были переданы мои авторские рисунки на заданную тематику, мне пришлось долго всматриваться в линии, чтобы все же убедиться, что это не наклейки!

С нетерпением жду «боевых» фотографий шлема с трека:)



Читать дальше

— Алло, любимая, спустись ко мне, я стою слева за углом
— ЛЕЧУ!!!
Я сорвалась с рабочего места, быстро повыключала мониторы ( у меня их на работе 2), накинула курточку на свою любимую футболочку Байкпост и побежала к мужу, который меня ждал на улице возле нашего бизнес-центра. Иду, смотрю, в руках шлем… Таааак, приехал… на чем?

Читать дальше

Собственно всё понятно из названия. Просто решил поделиться впечатлениями.

На дворе было 15 апреля, местами у нас в Карелии ещё лежат очень приличные сугробы. После нехитрых махинаций с резиной путём шиномонтажа и энного количества денег, и при помощи мотобратьев Никсона и Напильника у меня появился собранный мотоцикл, за что им отдельная благодарность)


Читать дальше

Пока все делятся впечатлениями о первых поездках в этом сезоне и тестах «on road» закупленного и установленного зимой тюнинга, я готовлюсь к участию в Viking Rally, которое проехал прошлой осенью вне зачёта. Почитав рассказы участников зачёта MOTOCRAZY, с красочными рассказами об утоплении себя и техники, а также невероятных извращениях при попытках завести залитые моторы, я решил подготовить свой «дюбелёк» к «дайвингу». Суть поста — собрать максимум полезной информации от опытных «говномесов» и написать подробный FAQ. Список вопросов и мыслей под катом.


Читать дальше