Заранее извиняюсь за текст, т.к. Бог не наградил меня каким-то особым чувством юмора или писательским талантом, поэтому сразу к сути.



Вот и настал тот момент, когда приходит понимание того, чего хочется от мотоцикла и вот тут-то начались муки выбора.

Начну пожалуй про себя: 27 лет, 1 сезон на cb400, 1 сезон на cbr F4i, еще не падал (тьфу-тьфу-тьфу) и сильное желание ездить дальше. Следующий пункт, мое видение идеального мотоцикла, которое менялось и преобразовывалось и сформировалось в такой список:

1. Так как мои друзья в основном на спортах, то хотелось бы не сильно отставать от них в городе. В моем понимании это: достаточная мощность, нормальный вес и габариты мотоцикла. По этим критериям чопперы, тяжелые спорттуры отпадают.

2. Картодром. Т.к. трека в ближайшем обозримом будущем не предвидится, а отключить мозг и ездить в городе как на треке не получается, приходиться довольствоваться тем что есть. Для того что-бы чувствовать на картодроме себя нормально нужен, мотард или спорт.

3. Возможность дальнобоя. Знаю что и на р1 можно кругосветку сделать, но это по моему особый вид извращения. Так как я люблю путешествия + в не особо отдаленном будущем собираюсь сделать мотопробег по Европе, хотелось бы иметь хотя бы зачатки нормальной посадки и удобного седла. Следовательно тут выигрывают: всякие туристы включая эндуро и спорт-туры.

4. ABS. Т.к. Я не ацкий гонщик с вживленным чувством тормоза, хотелось бы себя чуть-чуть обезопасить, я конечно понимаю, что ABS это не панацея и что есть еще куча разных факторов, из-за которых можно убиться, но согласитесь: если вдруг на трассе на скорости 100км (в лучшем случае) перед колесом выскочит собака или пьяное тело, сможете ли вы идеально выполнить остановку и не заблокировать передний тормоз? Я лично нет, поэтому пусть лучше ABS думает за меня, тем более что его всегда можно отключить при необходимости.

5. Красота, тут все сугубо индивидуально :)

Дальше когда я не много определился с выбором начал искать мотоцикл: первый был cbr600rr с абс.
Во всех обзорах пишут что он самый дружелюбный и самый удобный спорт, конечно с учетом этого класса :) А если поставить гелевую сидушку, то можно и в дальняк махнуть.
Начал искать варианты, но в Украине такой фиг найдешь, а тащить с Европы получилось очень дорого, да и выбора как такого нету.
Потом засмотрелся на BMW K1200s, отличный спорт-турист, но дорого плюс в городе на нем не то (город то маленький), да и на картодром уже не поедешь.
Итак остался класс дорожников, очень понравился cb1000r, подходит наверное во всем кроме ветрозашиты, ее просто нету, а портить такой красивый мотоцикл здоровенным стеклом — просто кощунство. И тут, в очередной раз читая БайкПост нарвался на этот пост, почитал и подумал, а почему бы не Фазер? Судя по моим критериям он подходит мне идеально, почти прямая посадка, хорошая ветрозащита, резвый двигатель, отличные тормоза еще и ABS есть, хорошая управляемость, минимум пластика (что не маловажно при падении и последующем ремонте, не слишком дорогой и на Б/У рынке предложений достаточно.

Единственное что меня озадачивает: не ужели нету никакой альтернативы ему? Может я что-то упускаю и мне нужен другой мотоцикл? Пост написан в большей степени чтобы поделиться с вами моими мыслями, услышать возможные минусы FZ1s а так же узнать ваше мнение по данному вопросу.

ЗЫ: Спасибо за внимание, надеюсь не уснули пока это читали :)