Доброго все времени суток!

Хочу поделится с Вами неприятны событием, которое произошло со мной сегодня 15.05.2012г., и своими мыслям об этом. Возможно кому-то из новичков будет полезно…

И так,

Читать дальше

Блуждая по просторам ютуба и просматривая видео на мото тематику я наткнулся на это видео:
Смотрим и комментируем.

Сегодняшнее утро выдалось солнечным, ничто не предвещало, как говорится… я, немного сонная, ехала в обнимку со своим шлемом в маршрутке) А ехала не куда-нибудь, а в МРЭО — сдавать экзамен на категорию А. Толпы людей на ш.Революции, по-видимому, нормальное явление. Подача документов заняла три часа. Еще пару часов понадобилось подождать, чтобы сдать теорию. И вот, наконец, настал самый волнительный момент — практическая часть экзамена.


Читать дальше

Приветствую всех Вас.

Несколько мыслей, сведенных воедино. Вызваных морем ДТП, многими смертями и собственным падением (не страшным — сам цел, а железо — восстановлю)



Читать дальше

Привет!

Только что вернулся из путешествия по штатам. Пройдено 5,5тыс км, за меньше чем 2 недели. Ехали втроем с друзьями, все на HD, 2 Road King и Street Glyde. (перед поездкой опыт вождения мотоциклами был нулевым, три четыре урока с инструктором на ходынке и в PRT)



Читать дальше

Собственно выехал сегодня первый раз. Началась обкатка мотоцикла.




Читать дальше

всем привет) дело было так)
/>

Читать дальше

Недавно нашел на ибэе цветные кольца на диски из самоклейки по какой-то смешной цене; купил; через неделю пришло письмо в большом желтом конверте; внутри оказались эти самые кольца, порезанные на сектора ( 4 сектора на одну сторону диска ), на днях приклеил ))). Более-менее уверенно стало получаться, начиная с третьего кольца. Но всё равно круто; теперь мой «Скутер» выглядит так:

Ничего такого, просто поездки на работу и обратно
Трек: Pendulum — Blood Sugar

Теперь я знаю, почему Harley rod некоторые называют «урод», зачем смещать цилиндры и кто кому младший брат.


По меркам журналиста-строчителя текстов не писала я здесь довольно долго. Ибо не о чем.
В мотошколу за праздники не сходила ни разу, поэтому скандально ярких событий, наполненных падениями и новыми свершениями просто не было.

Зато вчера подпитала себя новыми впечатлениями на мототему!
Побывала в двух мотосалонах.



Читать дальше

Видео снято экшн-камерой GoPro HD2 Hero обработка велась в Пинакле. Это первое испытание в дождевых условиях работоспособности камеры соответственно первое тестовое видео. Хочу сразу сказать что в процессе были выявлены некоторые неприятные особенности данной камеры… в частности — при следовании в кильватере за впереди идущим байком в дождевую погоду, вся грязь поднимается с асфальта и забрызгивает объектив липкой жирной пленкой да так что при постобработке довольно большая часть исходного видеоматериала была удалена из-за мутности картинки. И в дождь качество звука оставляет желать лучшего… попросту говоря звук искажается довольно сильно.

Хочу поздравить ребят (в полуфинале выступал только Андрей Головня. Из-за чего будет видно в ролике).



Ребята вышли в финал шоу, ура! )

Здравствуйте, товарищи!
Читаю ваш ресурс достаточно давно, сравнительно недавно зарегистрировался, с управлением тут еще не до конца разобрался, так что ботами не кидайтесь, пожалуйста. Первый пост хотел сделать в виде «как я приобщился к мото...», но после сегодняшней (утро понеделника) поездки на работу в столицу решил выпендр отличиться и написать в несколько другом стиле. Может немного нагло для первого поста молодого мотоциклиста, но всё же...)
О чем этот пост? О наших любимых пробках, поездках по междурядьям, а также о водителях и водятлах. Кому-нибудь интересно? Жду под катом :)


Читать дальше

При продаже своего мотоцикла столкнулся с тем, что один покупатель удивился тому, что пробег не скручен. Проблема скручивания пробега есть у машин. Знаю, что она встречается и на мотоциклах, но хотелось бы понять насколько она распространена и насколько сильно скручивается пробег.

Если есть возможность определения родного пробега, просьба описать процедуру в комментах.
Спасибо.

Здравствуйте Уважаемые Байкпостовцы!
Решил написать сюда небольшой пост о довольно банальных вещах. О том, что такое быть обычным мотоциклистом в Москве. Так случилось, что я стал ездить на байке только в прошлом году, в возрасте уже за тридцать. Наверное, как и у многих, детство и юношество было вдали от мотоциклов, ибо родители яростно были против этого. Но вдруг уже в среднем возрасте я стал замечать, что многие мои друзья стали пересаживаться на мотоцикл. Меня, и так измученного московскими пробками, эта идея стала забирать все больше и больше.
Я начал искать в сети информацию про мотоциклы. Где учиться? Какой байк выбрать? Огромное количество информации сбило с толку. Стал искать среди друзей, общаться с людьми, кто ездит. Картина начала постепенно складываться…
Выбор мото был недолгим, и я остановился на CB400SF3. Но в сети почти не было видео, которое показало бы обычную жизнь мотоциклиста. Были отдельные ролики, что у наших, что «у них», из серии «Гля пацаны какой выхлоп!», либо «Смотри как я ща прохвачу!». И я решил сделать серию небольших зарисовок со своей нашлемной камеры про обычные будни, которые на самом деле совсем не обычные, если смотреть на них глазами автомобилиста. В общем, первая часть (позитивная) готова, смотрите!



P.S. Еще раз огромное спасибо мотобрату Шурупу за оказанную помощь на дороге. (справедливости ради скажу, что несколько спортов промчались мимо, пока я щелкал ключом, думая, что дело в замке)
P.P.S. Подписи в ролике на английском, ибо человек, который меня посадил на мот, иностранец :) Ему тоже отдельное спасибо!

Добрый день, уважаемые.
Возникла следующая проблема. Из роторного демпфера (не вдаваясь в подробности каким глупым образом) было утрачено часть маслянистой жидкости. Подскажите кто знает: что заливается во внутрь и в каком количестве?
Заодно. В комплекте с демпфером есть тюбик с какойто смазкой синего цвета. Что именно ей смазывают?
Очень надеюсь на вашу помощь, привык уже, без демпфера — тоскливо((