Последние километры до мотослёта пролетели на одном дыхании. По дороге стало появляться всё больше двухколёсного транспорта, все сигналили и махали в знак приветствия. Настроение было на пике, таких ощущений я ещё никогда не испытывал.
Регистрацию мы прошли быстро так как я зарание зарегистрировался через интернет. На КПП стоял белый бронетраспортёр и много охраны. Нам выдали много разных рекламных буклетиков, браслеты участников, наклейки мотослёта, воду, презервативы даже носки с вышивкой мотослёта. В общем все жизненно важные вещи, без которых на мотослёте наверное, никак нельзя. До места палаточного городка мы с другом ехали очень аккуратно, придерживая свои челюсти руками. Такого скопления мотолюбителей я не видел никогда в жизни. Как оказалось позже, около пяти тысяч байкеров, на самой разнообразной техники, от примитивных скутеров до туристов стоимостью… Даже называть боюсь. Разные кастомы и переделки с черепами в место клапанных крышек, трициклы и квадроциклы и ещё много разных, мимо каких нельзя пройти не затаив дыхание.




Читать дальше

Всем привет!

В своем первом посте я пока отложу рассказ о своих верных пони. Сейчас мне хотелось бы рассказать: как девочка вроде меня с ростом хоббита в 1,55 увлеклась мотомиром.

Ещё три года назад слова: «мотоцикл», «скутер» — были для меня всего лишь набором букв. Я и на дороге-то мотики замечала редко! Это щас я, как заправская охотничья, сразу поворачиваю голову на звук мотора. А тогда «мотор», «карбюратор», «кардан» были для меня словами из разряда алхимии.

Да что там! Обычные машины виделись мне как в простых детских рисунках: 4 колесика, двери, окна и в теории есть ещё некий мотор, но что это за страшный зверь — фиг его знает.
Сейчас вспоминаю это и становится стыдно. Мне бы ещё розовое платьице и бантики. Впрочем, я так и выглядела три года назад))



Читать дальше

Может быть это очередное обострение мототоксикоза, и я вижу то, что другие не видят, но мне кажется, что эти обезьяны — байкеры, а кабан сильно напоминает спортбайк.

Доброго времени суток, Уважаемые.
Долго читал чужие посты во время межсезонного токсикоза — решил внести и свои 5 копеек. Под конец прошлого сезона мне удалось и получить права, и накатать немного опыта. Но главное — удалось за весьма невысокую сумму ухватить более кубатурный мотоцикл после моего Китайца: новый сезон буду открывать на Kawasaki ER6. F или N сказать трудно, можно выразиться так: «Он был F». 650 кубиков в моём понимании уже вполне взрослая кубатура — потому был закуплен более серьезный комплект экипа. В данном посте — про экипировку.




Читать дальше

Пока имеются только картодромы. На которых тот же Фазер использует 1-2 пер., а хочется освоить не только руление, свешивание, но управление коробкой.
Пока все сводится к СБР600, но не тесно ли ему будет и, мне кажется, это опять 1-2 передачи.
По тесту СБР250 помню, что картодрома хватит на 3-4 пер.
В силу пристрастий, хочется байк хоть с мин набором регулировок, чтобы хоть немного освоиться с настройкой.
Вот тут еще одна засада - Ниньзя и СБР250 не имеют регулировок подвесок.

Очень давно не писал, а произошло за это время не так уж и мало. Период скамейкерства медленно, но верно шел к своему логическому завершению.

Прошло лето, шла осень, а прав категории «А» всё еще не было. Было принято решение получать права официально. Мотошкола была выбрана просто по цене. И началось.


Читать дальше

Пришла очередная посылка. Делюсь фотками.



Читать дальше

Так как по принадлежности к отрасли я таки шинник – поэтому периодически просматриваю новостные потоки по шинам, соответственно и на мотошины тож натыкаюсь. Торжественно обещаю публиковать новостишки на эту тему.
Кому интересно – прошу под кат.


Читать дальше

Доброго времени суток всем.
Получил перчатки, спешу поделиться.

Осторожно, много фото.


Читать дальше

Многие из нас активно пользовались почтой в целях получения запчастей (и не только!), а теперь эту тему хотят прикрыть.

В общем вот текст петиции, которую подготовил сайт change.org:
«Кому:
Федеральная Таможенная Служба РФ
Требуем отменить введенные условия для доставки посылок из иностранных интернет-магазинов, а именно: оплата банковской картой, получение посылки только по месту регистрации.
Так же требуем ни при каких условиях не вводить дополнительные наценки на импорт посылок для частных лиц!
С уважением,
[Ваше имя]»

Подписывать или нет — Ваше дело. Но помните что это полное подорожание всего: от экипа и запчастей, до всяких альтернативных гаджетов.
В общем жмите на «подписать петицию»
Дополнение: а так же — сюда, это петиция от Российской Общественной Инициативы

Приветствую читателей bikepost.ru

Приехала мне посылка с экипом из http://www.ridersdiscount.com/
На этот раз докупалась экипировка к этому комплекту для спокойных покатушек на своей yamaha ttr250 по городу, на шашлычки и прочие спокойные катания.



Читать дальше

Совсем не нахожу в этих интернетах нормального русскоязычного обзора на замечательный шлем французской марки ROOF, модели BOXER. Хотел уже, было дело, сильно возмутиться сему факту, но резко вспомнил, что прошлый сезон откатал в таковом (к слову — и буду катать в наступающем), а посему — имею желание рассказать и показать о нем всё, что всплыло во время этого страшного слова — эксплуатация.


Приглашаю всех желающих уйти под кат и погрузиться в мои впечатления.

Читать дальше

Следуя своему слову, данному в этом каменте, постараюсь описать процесс покупки данного
девайса.

(вот такой же я и заказал....)



Читать дальше

Обновляю экипировку на свой второй сезон. Ходил, как и все, по нашим и даже зарубежным магазинам, примеривался и примерял, читал Байкпост и другие ресурсы. Постоянно натыкаешься на утверждения типа «экипа много не бывает». Может надо, как у людей, иметь три шлема, комбез, две куртки ну и т.д. Но что-то не сходится. Читаем дальше. При столкновении шлема с препятствием на скорости 9 км/ч его обладателю грозит потеря сознания и немногие переживут столкновение с деревом на скорости 20. Если задаваться вопросом, что из экипа и зачем нужно, то логические цепочки рвутся даже с поправкой на престижность того или иного предмета.

С учетом того, что некоторые части экипировки функционально дублируются, был составлен список их характеристик (фрагмент).



Читать дальше

Не далее, чем сегодня, получил заветное «Сдал» в ученической карточке. Скоро мои текущие права будут разрезаны надвое, а новые, с актуальным перечнем категорий, И НОРМАЛЬНОЙ ФОТОГРАФИЕЙ, будут мне выданы в отделе ГИБДД.



Первый раз, садясь за руль авто, я радостным оленем помчался покорять дороги столицы. Еще бы — все лето из седла мотоцикла не вылезал. Сдам на раз, с таким-то опытом! Но реальность (падла, такая!) знает толк в отбивании рогов.



Читать дальше

Удалось побывать и пошоппиться в очень приятном магазине. Я неравнодушен к кафешной культуре, но к сожалению пока нет возможности приобщиться. Моты не те, экип не тот, остаётся только смотреть фото в инстаграм. В данном шоуруме представлены такие марки как: Deus, Bell, RSD, Iron and resin и так далее. Цены средне-высокие. VAT refund не практикуют. Адрес Singapore, 81 Ubi Ave 4 ub-one. Для любителей кафе-рейсеров и для всех страдающих мото токсикозом выкладываю фото.


Читать дальше