Доброго времени суток, дамы и господа!
Вдохновлённый вашим «рукоприкладством» и рукоделием, я заставил себя-лентяя, соорудить нечто подобное.
Итог ниже.


Читать дальше

Решил попробовать снять видео обзор экипировки. Выбор, почему то, пал на сумку, предназначенную для ношения на поясе марки SHAD модели XOSBT5. Наверное, потому что действительно радует своей функциональностью.
Вероятно, кто то ищет (выбирает) среди подобных изделий или кому то просто интересно. И те и другие могут посмотреть мой субъективный обзор изделия.

Спасибо!
UPDATE. Под катом, по просьбам трудящихся, выкладываю фото того, как сумка выглядит в надетом на человека виде.

Читать дальше

Кажется мне, что кому-нибудь будет полезен мой опыт по покупке мопедки в Беларуси.
Но для начала помучаю возможных читателей предысторией:
После полноценного сезона на стиде, как и любой чесотошник, я задалась вопросом: "А не нагадить ли мне в рояль?" «А не купить ли мне мопед побольше, так чтоб на несколько сезонов хватило?»

Читать дальше

После 3-х дней в Глайшер парке пора начинать двигаться в сторону дома, тем более путь пролегает через Йеллоусто́нский национа́льный парк.

Читать дальше

История о ебриках в дальних странствиях.
В далеком 2012 мы провернули эту авантюру, но смонтировать об этом приключение видео руки дошли только сейчас. Первая серия о том, как мы пришли к этому путешествию, а вторая серия о начале пути. Продолжение усиленно монтируются, по мере готовности будем добавлять. Надеюсь, что наш опыт поможет кому-то в дальнейшем спланировать свою поездку.
Приятного просмотра ;)


Читать дальше

Друзья.
Я верю в закономерность событий. Случилось так, что я попал в ДТП. Дело было 12 июня. Примерно через месяц я получил выплату по ОСАГО (если кому интересно, могу описать подробно), купил немножко нового экипа взамен стертого об асфальт и восстановил байк. Ну, восстановил в смысле выпрямил клипоны, почистил злосчастные карбы, поставил новые зеркала и поворотники и запаял пластик. Пока без покраски.
И надо было такому случиться. Чтобы. В первый выезд после аварии и восстановления мотоцикла. Я потерял все доки. А мот на учете ни разу не стоял. Да, детка. Я сделал это.
О моих еще не завершившихся мытарствах и о том, как их можно избежать, если вы не дай бог (с маленькой буквы) попали в такую же ситуацию, сможете прочитать под катом. Велкам.
Картинок нет, только текст


Читать дальше

Оцените видео хард эндуро покатушки на KTM 1190 Adventure R в исполнении Chris Birch — победителя RedBull Romaniacs 2010, чемпиона X-treme Enduro, многократного чемпиона New Zealand Enduro. У 33-летнего дядьки вообще куча регалий, с краткой биографией можно ознакомиться на web-странице райдера и на сайте RedBull.

Сухой вес мото составляет около 217 кг.
Грязь, дождь, мокрые камни также не сказать, что мешают райдеру.

Наслаждаемся:

Всем привет, тепла и схода снега! Здесь я недавно, ну а на дороге в качестве владельца 2-колес лет 6… В ожидании доставки моего нового друга напишу о своих забавных(ну а что плакать что ли?))ДТПшках из прошлого.фоток нет, есть буквы смешно и немного грустно))

Читать дальше

Ситуация
Купил мот через фирму. Шел из Москвы в Волгоград. Пришел. По ПТС, ДКП и Акту приема-передачи он с 15 февраля уже мой. Ставить на учет пока рановато — погодка еще не позволяет. Да и зачем за страховку переплачивать? А ч.1 ст. 19.22 КоАП предусмотрен солидный штраф (1500-2000 рублей). Что ж делать то?! Ниже попробуем найти ответ на этот вопрос.

Читать дальше

как писал ранее — «Права есть, экипировка есть, мотоцикл есть, голова присутствует. Ездить нету, но это придет.»

и пришлось начинать приобретать то, чего не хватает — ездить. и не важно — был я к этому готов или нет.
Погода позволила сесть и своим ходом поехать в РЭО для постановки Вжика (Honda CB 600) на учет. А нежелание платить штрафы за просрочку (2000 рублей на дороге не валяются) подтолкнула это сделать как можно быстрее.

Напомню: у меня есть опыт управления автомобилем (13 лет по Москве почти каждый день), а категорию А открыл только прошлой осенью, поучившись на площадке с инструктором и сдав экзамен в ГАИ.

Прохладное весеннее утро. 11 марта. температура воздуха 3-5 градусов. Лужи с ночи еще не оттаяли.
Завожу мот. Пока он греется, рыча прямотоком и дымя коллектором (так и не понял — то ли где-то прохудился, то ли грязь так горит на нагретых трубах)надеваю наколенники, боты, подшлемник. Выкатываю мотоцикл на свежий утренний воздух, закрываю гараж. Шлем, перчатки. Выезжаю.



Читать дальше

Предыдущие части.

Европа 2011. Соло. Часть 1.
Европа 2011. Соло. Часть 2

6.08 Амбуаз – Шенонсо – Марсель.
Утром вокруг меня сидит много местных, которые знают хозяина бара-гостиницы и зашли к нему в 9 утра просто для того, чтобы позавтракать.



По плану сегодня посещение дома-музея Леонардо ДаВинчи, королевский замок Амбуаз и Шенонсо. Дальше в Марсель.



Читать дальше

Это рассказ о том как мы с другом проехали по трем национальным паркам и покрыли почти 6000 км.

Читать дальше

ВСЕМ привет.

Читать дальше

Одна картинка. Одно фото. Пост — просто рассказ и попытка восстановить хронологию событий того дня… Кому интересно прошу под кат



Читать дальше

В этой небольшой статье я и мой друг wasserfall хотели бы поделиться своим вариантом подачи материала о съемке подвижных объектов (в том числе всеми нами горячо любимых мотоциклов и их пилотов) со «смазом». Почти все фотографии и иллюстрации честно взяты из интернета.

Остановись, мгновенье, ты прекрасно!

Единственный момент творчества — это одна двадцать пятая доля секунды,
когда щелкает затвор, в камере мелькает свет и движение останавливается
( Henri Cartier-Bresson, фотограф).

Изначально фотографы стремились как можно точнее передать то, что они видят, а «motion blur» считался браком. Традиционное же «сейчас вылетит птичка» было призвано устранить этот самый брак. Стоит признать, что и в наше время незапланированная «шевелёнка» мало кого обрадует.

Однако, позже, с переходом к более художественной манере съёмки, был отмечен тот факт, что правильно применённый эффект смазывания объектов позволяет передать динамику сцены.

Ниже мы постараемся раскрыть хитрости и премудрости того, как избежать брака и получить этот самый художественный эффект.




Читать дальше

Здравствуйте, в своей последней записи я рассказал, что купил suzuki burgman 650, но на тот момент он только пришел в мой город, к тому же документы и ключи должны были прийти только на следующий день. Перед тем как продолжить я хотел бы поблагодарить тех кто потратив свое время оставляет комментарии. По результатам коментариев к прошлой записи было собрано несколько советов по дальнейшему обслуживанию. У этой модели оказалось достаточно много поклонников.
Сегодня я хотел бы рассказать в крации о том как я забрал скутер, о том как ставил на учет и страховал и несколько слов в целом о скутере. На каждую из этих тем в интернете уже очень много информации, и вряд ли я скажу что то новое, поэтому если вы все же решили читать дальше то спасибо за уделенное время.

на фото кроме моего скутера Ducati 696 Артема, о нем ниже


Читать дальше