И вот мы добрались до Кайласа. Недалеко от него есть небольшой тибетский посёлок, являющийся отправной и конечной точкой на «коре» — обходе священной горы. Переночевав в нём, мы рано утром, отправились в путь. Общая протяжённость маршрута, около 54 км. и большая часть идёт по ущельям, вдоль русел рек и только на дальней стороне, нужно преодолеть перевал в 5600 метров. Состав нашей группы был неоднороден, плюс кого-то только стало накрывать горнянкой, в то время как я уже полностью пришёл в себя и был полон энергии и сил :) По итогам, могу сказать, что при должной подготовке или перед этим «разогревшись», я бы смог пройти весь маршрут за день. Если не в хардкорном режиме, то за полтора, а так мы шли 2 с небольшим дня, ну да я только за, что бы побольше времени провести в горах.
Места очень красивые и нам сильно повезло, что китайцы ограничили количество паломников — людей на тропе было мало, в то время как одна из попутчиц, бывавшая здесь несколько лет назад, рассказывала, что было не протолкнуться.
Я не буду вдаваться в эзотерику, скажу только, что эта гора является одним из мощнейших мест Силы, рядом с ней жил Миларепа — буддисткий святой, индусы веруют, что вершина горы — место обиталище Шивы. И коры есть две — внешняя и внутренняя, но на внутреннюю имеют право выйти только «продвинутые» или те, кто прошёл не меньше 12 обычных кор. Мы шли естественно по внешней, она и больше и интереснее, если честно.
Фоток будет много.




Читать дальше

Что было на прошлой неделе? Было солнечное затмение. Вся страна в пятницу вместо обеда пялилась на солнце с помощью подручных средств. Да я тоже посмотрел. Но все это фигня. Я таки открыл сезон! Да всего пару кругов по коттеджному поселку. Да всего лишь полчасика. Да первая-вторая… Но я это сделал. Выкатываться на постоянной основе у нас пока нет смысла — все дворовые дороги во льду. Огромные лужи на дорогах. А вчера вообще пошел снег. Так что сезон для меня пока полуоткрытый. Смотрим WSBK, читаем БП и смотрим мото-картинки — только так пока удается сбивать приступы мототоксикоза.


Читать дальше

Первую часть данного поста изложили в очень грубой форме, поэтому будем исправлять свои ошибки. Вторая часть будет посвящена капитальной чистке двигателя, и разборке мотоцикла с последующей диагностикой ходовой части и электрики.
Как и обещали начнем с причины выхода из строя двигателя, а причина была в том что двигатель работал без масла!
Те кто последний раз пытался провести какие то ремонтные работы, просто напросто закрыли масляный канал прокладкой.



Читать дальше

Долгими зимними днями сидел и просматривал варианты покупки первого коня. Охота пришла в том году когда друг прикупил себе Derbi GPR 50, в полу разобранном виде. В этом году он заказал запчасти и я немного помог ему покрутить ).



Читать дальше

Попробовал разнообразить унылую сьемку с одной точки.
Так как камера всего одна, пришлось один и тот же отрезок дороги проехать раз десять.

Пост о страховке, моих мытарствах, человеческой взаимопомощи и мысли о вечном.

Читать дальше

Привет народ, отснял небольшой ролик по уходу за шлемом. Кому интересно милости просим.

Практически начался сезон и прошел год с момента моего первого поста на данном ресурсе.Первый пост был как и у многих: — здрасьте, вот он я)))).Дальше особо интересного у меня ничего не происходило(расходники менял, пластик паял) все описано много раз.Но первый мой выезд подкинул новую проблему — упал в грязи и сломал курок тормоза(как на зло упал в огромном болоте, а ручкой переднего тормоза попал на камень).Рычаг был заказан.По причине малого опыта вождения было решено «курки» причислить к расходникам… у хороших людей они не всегда в наличии(ждать пока приедут и все равно не бесплатно), а про ЖАДНОСТЬ некоторых продаванов можно слагать легенды, решил воспользоваться «преимуществами» работы в литейном цеху… решил отлить рычаг тормоза!
Отливать решено было в землю, а как модель использовать сломанный рычаг.

Читать дальше

Майская авантюра-2014 или Мотопутешествие из Владивостока в Екатеринбург.

Даты мероприятия: 04.05.2014 — 15.05.2014

Участники:
Дмитрий — Kawasaki KLE400, 1994гв, пробег 8500км :)
Евгений (автор текста) — Honda Transalp XL650V, 2000гв, пробег 49000км

Пролог.
Пару лет назад мой отец осуществил свою давнюю мечту — сдал на категорию “А” и купил мотоцикл. Да не просто какой-нибудь ИЖ, китайский Стелс или Патрон, а сразу же Kawasaki Vulcan 800 Custom 1999гв. Ни с чем не сравнимый рык прямотока, от которого начинают нервно орать сигнализации стоящих рядом авто, ветер в лицо и неописуемое чувство восторга на грани разрыва сердца, когда мотоцикл вырывается из-под тебя при выкручивании ручки газа чуть больше обычного — все это видимо и стало причиной путешествия, о котором пойдет речь в этом отчете.

Читать дальше

Продолжение поста 7 кругов ОСАГО (часть первая)

Краткое содержание предыдущей части: мне нужно было оформить ОСАГО на два мотоцикла, получив отказ и явный развод в пяти страховых компаниях я решил подготовиться серьезней, вооружившись свидетелем, знаниями законов и action-камерой, я вступил на тропу войны в один из офисов страховой в центре москвы за два часа до конца рабочего дня.


Итак, свет, камера...ACTION!!!


Читать дальше

Приветствую вас дорогие читатели. Сегодня 21.03.2015 я открыл свой первый в жизни мото-сезон и проехал свои первые километры на мотоцикле своей мечты. Составил первое мнение (которое в дальнейшем может меняться) и получил первые эмоции. В связи с этим думаю можно написать пост, рассказывающий о моём стальном друге.



Читать дальше

Все началось с того, что я услышал по радио о планируемом с 1 апреля повышении стоимости ОСАГО и, как законопослушный гражданин, решил не упускать свой шанс немного сэкономить на этой обязанности. Тем кто сталкивался с проблемой страхования ТС не в своем регионе, тем, кого страховые пытались «развести» на доп. услуги или просто отказывали, да и тем, кому просто интересно узнать мой способ решения проблемы или как я развлекался — добро пожаловать под кат!




Читать дальше

Продолжаем цикл видео: «Выбор мотоэкипировки для новичка.»

Читать дальше

Здравствуйте мотоциклисты! Наконец то созрел написать пост, хотя причина появления такой мысли совсем не от желания показаться лучше кого-то. Так вот!

Читать дальше

Продолжаю рассказ по поездке в Тибет (не на мото).
Из городка Сага мы поехали дальше на запад, к священному озеру Манасаровар.
Как же мне хотелось, ехать не в автобусе, а на мотоцикле :)




Читать дальше

Всем здравствуйте!
С первого моего поста прошел почти месяц. За это время я получила права, купила мотоцикл, сняла гараж и еще немного по мелочи.
Сегодня хочу рассказать про экзамен.
Экзамен! Экзамен! ЭКЗАМЕН!!!
Сказать, что я волновалась, значит не сказать ничего.
Начну с того, что встав утром я быстро собралась и не позавтракав поехала на место. Это была первая ошибка! Кушайте утром! Это полезно и сэкономит вам кучу сил на экзамене :)
Приехав на место в 7:03 утра и до 18-10, когда на руках уже была заветная пластиковая карточка, меня трясло так, словно я больна. Даже сейчас когда я пишу и перебираю в памяти события, руки начинают предательски дрожать :)
Экзамен для меня поделился ровно на 2 части, из которых первая была «черт, как же нас много! и где инструктор??!» и вторая «черт, как же нас мало! и где инструктор??!»
На фотографии мальчик в бордовой куртке был первым, кто сдал. От радости он аж закричал на всю площадку — «ЙО-ХО!!!»

Но обо всем по порядку:

Читать дальше