В этом посте я описываю ремонт уже своего комбинезона, а быть точнее, решила восстановить белые вставки, т.к. с течением времени кожа пожелтела.



Читать дальше

У нас на Пхукете клуб No Line не только покатушки устраивает, но и соревнования по мото-джимхане. Участник клуба Тун Асами Джан недавно занял второе место по азиатским кольцевым гонкам.

Ну как открытие, я же теперь Жена Мотоциклиста :) Ясен пень, никто не дал мне 750-кубовый джиксер в руки сразу, но это только пока ;)
Поэтому, был открыт вчера мой сезон нажопника-2015. И впервые за всю мою историю мотолюбви, это произошло в полном комфорте раньше мая. В полном! Прям тепло и приятно обдувает спинку, когда едешь, а не адово дует во все щели, потому что МАРТ БЛИН И ЕЩЕ РАНО! В этом плане Калининград и Москва проигрывают на 100% Краснодару, тут вообще не прогадала, когда подписалась уехать на юг.
В итоге мы имеем: полные штаны восторга и адреналина, сияющего до сих пор как медный таз Мотоциклиста и все-таки неожиданно сильный пинок под зад от 750-кубового Джиксера (я в какой-то момент засомневалась в его семисотпятидесятикубовости) и очень символичное открытие мотосезона 2015 в день открытия сезона motogp2015.
И с большим удовольствием сделала несколько фотографий Мотоциклисту и его Любовнице. Против такой Любовницы, знаете ли, я ни-че-го не имею))))
В общем, здрасьте, это мой первый пост :)



Читать дальше

Некоторые пользователи БП, несомненно, ознакомились с моей эпопеей о страховке, однако его изучение даст более полную картину моих приключений перед сезоном 2015. Здесь же будет «история с географией» и препоны для получения заветной лопаты.


Читать дальше

Не ну реально сколько можно — днем температура доходит до 7-8 градусов тепла (на солнце), а ночью опускается до минус 13… Основные проспекты уже сухие, но кстати дико пыльные, а во дворах лед и глыбы мерзлого снега. Конец марта — начало апреля для меня стали самым тяжелым периодом ожидания сезона. Вот вроде уже, а нет — еще нет. Хочется кричать…
ЗЫ — это кстати напрямую отразилось на моих музыкальных настроениях — Jamiroquai временно удален из плейлиста и его место заняли Muse, AC/DC, Die Antwoord и прочие «агрессоры»…
Но позитив продолжает стекаться в мой планшет, а продолжаю делится им с Вами. Поехали!


Читать дальше

Доброго времени суток Всем.
Г. Остер мог бы написать «Вредные советы для мотоциклистов», но что-то его остановило… И это было, несомненно, бальшой ашибкой. А их, как известно, желательно исправлять… Воскресный вечер, хорошее настроение и желание ВОЗМОЖНО улыбнуть других (сильно прошу не плевать):

Читать дальше

Привет друзья, в перерывах между работой собрал очередной мот для друга,


Читать дальше

Музыкальное слайд-шоу, посвященное постройке боббера «Lone Wolf».
От 3D эскиза до малярки и сборки. За музыку спасибо Манголу.

Решил приподнять руль на 40мм, мотоцикл у меня Kawasaki KLE250 рост 175, при езде стоя приходится горбатится, от чего при длительной поездки устает и болит спина. Так как руки у меня из правильных мест ростут, решил сделать проставки сам.
Для изготовление проставок был выбран материал Д16т плита 30мм. После изготавливания Детали были За анодированы.


Читать дальше

На данном этапе мотоцикл уже должен быть покрашен, и если практически все детали были придуманы и воплощены в жизнь с полной уверенностью, то пока выбор как покрасить остаётся самым сложным этапом при постройке мотоцикла. Вот так он выглядит.



Читать дальше

Доброго времени суток Всем. Долго собирался с первым постом, все как-то не клеилось… «первый мот», «поездка куда-то», «сделал то-то» — то фотографий нет, то схему потерял, то времени нет… И вот пост уважаемого direct4d помог наконец-то излить мыслю на страницы Bikepost'a. Оказалась очень близкая мне тема (опыт 3 сезона, весь за безопасность такой, и не ездил раньше) и интересное обсуждение — поэтому хотелось бы ввернуть свое мненьице сюда, сильно личное… Когда начал писать комментарий к посту — получилось слишком много букав — вот и решил я свои рассуждения в отдельную кучку посложить… Ведь в обсуждении рождается истина, а перечитывание в общем-то наших повседневных насущных моментов лишним не будет…


Читать дальше

Шлем был моим первым из ценовой категории 300-500 долларов. До этого были кроссовый Laser и и двойного назначения AFX.
Критерии выбора: хороший обзор, небольшой вес, солнцезащитный встроенный визор.

Эксплуатировался, в основном, в городе, полный сезон.
Shark в целом, понравился. По сравнению с AFX шлем не шумит. В городском трафике слышно, что происходит вокруг. Кажется, что недостаточно вентиляционных отверстий, но у нас в городе, извините, летом +40, ничего не спасёт.
Вес 1500 грамм, увеличенный угол обзора визора.

В конце сезона 2014 года со мной приключилась авария, во время которой я здорово разбилась.
Появился шанс проверить, а так ли здорово отработала экипировка.

Вот, что стало со шлемом:


Читать дальше

Езжу я на YAMAHA YBR125!
Планы на сезон. Поездить по Екатеринбургу, посетить мото – рок – слёты. И просто кататься, кататься и ещё раз кататься.

Читать дальше

Кастом построен на базе мотора Урал., на который установлен электростартер. Вилка спрингер привезена из Штатов. Все остальное сделано вручную. За аэрографию спасибо Гудрону! В данный момент бак имеет более интересный дизайн и немного переработанную аэрографию… Постараюсь выложить фото.

Ура! Сезон начался! На одометре +250 и можно оценить прибамбасы установленные за зиму. За зиму успел кое-что доделать в моте, кое-что пришло из поднебесной и было установлено.

Читать дальше

На мотоцикле всего второй сезон, поэтому, как и многие новички, читал разные статьи на тему выбора первого аппарата. Но большинство советов были очень простыми (а-ля «бери хаябусу»), с доводами скорее личного опыта, который не всегда можно переносить на других людей. Поэтому пришлось выработать свой подход, в соответствии с которым выбирал и буду дальше выбирать мотоциклы:




Читать дальше