Трайк British Beef построил британец Симеон Хилл на базе мотоцикла Kawasaki ZX-12R 2001 года выпуска. Среди особенностей машины можно выделить переключение передач кнопками, выхлоп Akrapovic, модифицированную ось и дифференциал от автомобиля Ford Sierra, специально сделанную раму, 17-дюймовые задние колеса с шинами 235 x 50 мм. Предельная скорость трайка 250 км/ч.

Читать дальше

Во время заката одних компаний начинается рассвет других. Этот процесс неизбежен, как и в истории был рассвет одних цивилизаций и падение других.

Читать дальше

Гонка чемпионата WSBK на острове Филиппа стала одной из лучших первых гонок сезона на радость всем фанатам. В Race 1 было все, от уверенной езды Леона Хаслама до интригующего финала гонки.

Читать дальше

Леон Хаслам вчера заработал первый в своей жизни Cуперпоул, поэтому стоить отметить новый дизайн шлема Arai RX-7GP, что придумал и нарисовал итальянский дизайнер Альдо Друди. Как видим, черный цвет преобладает, спереди незаметно нарисована белая большая буква «H», а сзади гоночный номер Леона — #91.

Читать дальше

Очередная фото-порция стритфайтеров на базе Honda CBR

Читать дальше

Довольно не редкий случай таких вот происшествий, однако от лобового удара с райдера куртка слетела. Жуткое зрелище, которого в очередной раз заставляет задуматься…

Парень наверно решил, что у него талант трюкача. Нам точно неизвестно, что произошло, но пришибло парнишку сильно. После такого нелепого падения на карьере можно точно поставить крест.

Кастом Cashmir построили Трэвис и Бонневиль Крью в 2008 году. В целом получилось интересно, правда что-то они забыли, хотя может быть я не внимателен, но седла нет. По словам создателей так задумано, сделать раму по форме, чтобы было удобно сидеть. Интересный факт, что руль из углеволокна взят от велосипеда.

Читать дальше

Рик Клейтон с рождения поражен страшным недугом. Его кожа не переносит света — как солнечного, так и электрического. С ног до головы облаченный в защитное кожаное одеяние, он даже не знает своего лица.

Читать дальше

Как говориться — жизнь начинается с трёхста километров в час )
Данное видео демонстрирует не только агрессивный разгон мотоцикла Yamaha YZF-R1 до максимальной отметки 299 км/ч, но и продолжительную езду на данной скорости!

Компания Triumph обновила модельный ряд Bonneville мотоциклов в честь празднования 50-летия модели. Приятным сюрпризом для фанатов Bonneville стало обновление топливной системы до инжектора. Легендарная силовая установка стала теперь лучше.

Читать дальше

Все-таки не дает мне покоя одна мысль после встречи с Кошкой…
Ребята, а давайте встретимся в реале? Увидимся, пообщаемся, обсудим планы на лето, интернет конечно хорошо, но в жизни, сами понимаете.....=)Ну пока, хотябы кто в москве живет! Встреча с жителями байкпоста, живущими далеко, я уверена, будет обязана состояться летом!!!
Я очень надеюсь что такое великое желание не у меня одной.
Высказывайте свои мнения и предложения тут, жду!

Дабы не откладывать в долгий ящик, постараюсь быстро написать статью о проделанной работе.

Споры о том насколько важна синхронизация так же велики, как вопрос что лучше Винды или Линух, АМД или Интел. Я пожалуй отнесу себя к тем для кого важна каждая деталь работы железного коня и если есть возможность проверить и настроить это надо делать. И еще выписка из мануалки по Африке:
«Carburetors that are out of synchronization will result in decreased fuel mileage, increased engine temperature, less than ideal throttle response and higher vibration levels.»

В свободном переводе: «Неотсинхронизированные карбюраторы приведут к увеличению расхода топлива, увеличению температуры работы двигателя, уменьшению реакции на кручение ручки газа и повышенные вибрации.»


А оно вам надо?

Если вам не все равно как там и что, прошу под кат.

Читать дальше

Как вы думаете, сколько надо времени, чтобы угнать спортбайк? Фактически нужен фургон, пару здоровых ребят и чуть более одной минуты времени. Для примера предлагаю посмотреть видео, где показан угон спортбайка Honda CBR600RR в Японии.

Чоппер Punisher построили парни из «The Wrench Custom Cycles». Почти каждый аспект этой машины был изготовлен вручную с использованием инновационных подходов. Строители практически отказались от хрома в пользу синей краски. Череп, эмблема TWCC, размещенна на многих компонентах чоппера.

Читать дальше

Все мы прекрасно знаем, что к 2012 году в MotoGP намечен переход к литровым двигателям. Нам также известно, что руководство разрешит гоняться на старых 800-кубовых байках. Такие смягчения в правилах были приняты из финансового расчета, руководство прекрасно понимается, что не все команды смогут найти фонды и быстро поменять мотоцикл. Самое интересное, что по слухам Yamaha не будет разрабатывать новый байк и продолжит в 2012 году выступать на YZR-M1. В этом вопросе, конечно, есть свои нюансы. В правилах также сказано, что пункт на счет диаметр цилиндра не более 81 мм относится и к 800-кубовым мотоциклам. Таким образом, Yamaha однозначно придется перепроектировать двигатель M1.