Во время заката одних компаний начинается рассвет других. Этот процесс неизбежен, как и в истории был рассвет одних цивилизаций и падение других.

Читать дальше

Гонка чемпионата WSBK на острове Филиппа стала одной из лучших первых гонок сезона на радость всем фанатам. В Race 1 было все, от уверенной езды Леона Хаслама до интригующего финала гонки.

Читать дальше

Леон Хаслам вчера заработал первый в своей жизни Cуперпоул, поэтому стоить отметить новый дизайн шлема Arai RX-7GP, что придумал и нарисовал итальянский дизайнер Альдо Друди. Как видим, черный цвет преобладает, спереди незаметно нарисована белая большая буква «H», а сзади гоночный номер Леона — #91.

Читать дальше

Очередная фото-порция стритфайтеров на базе Honda CBR

Читать дальше

Довольно не редкий случай таких вот происшествий, однако от лобового удара с райдера куртка слетела. Жуткое зрелище, которого в очередной раз заставляет задуматься…

Парень наверно решил, что у него талант трюкача. Нам точно неизвестно, что произошло, но пришибло парнишку сильно. После такого нелепого падения на карьере можно точно поставить крест.

Кастом Cashmir построили Трэвис и Бонневиль Крью в 2008 году. В целом получилось интересно, правда что-то они забыли, хотя может быть я не внимателен, но седла нет. По словам создателей так задумано, сделать раму по форме, чтобы было удобно сидеть. Интересный факт, что руль из углеволокна взят от велосипеда.

Читать дальше

Рик Клейтон с рождения поражен страшным недугом. Его кожа не переносит света — как солнечного, так и электрического. С ног до головы облаченный в защитное кожаное одеяние, он даже не знает своего лица.

Читать дальше

Как говориться — жизнь начинается с трёхста километров в час )
Данное видео демонстрирует не только агрессивный разгон мотоцикла Yamaha YZF-R1 до максимальной отметки 299 км/ч, но и продолжительную езду на данной скорости!

Компания Triumph обновила модельный ряд Bonneville мотоциклов в честь празднования 50-летия модели. Приятным сюрпризом для фанатов Bonneville стало обновление топливной системы до инжектора. Легендарная силовая установка стала теперь лучше.

Читать дальше

Все-таки не дает мне покоя одна мысль после встречи с Кошкой…
Ребята, а давайте встретимся в реале? Увидимся, пообщаемся, обсудим планы на лето, интернет конечно хорошо, но в жизни, сами понимаете.....=)Ну пока, хотябы кто в москве живет! Встреча с жителями байкпоста, живущими далеко, я уверена, будет обязана состояться летом!!!
Я очень надеюсь что такое великое желание не у меня одной.
Высказывайте свои мнения и предложения тут, жду!

Дабы не откладывать в долгий ящик, постараюсь быстро написать статью о проделанной работе.

Споры о том насколько важна синхронизация так же велики, как вопрос что лучше Винды или Линух, АМД или Интел. Я пожалуй отнесу себя к тем для кого важна каждая деталь работы железного коня и если есть возможность проверить и настроить это надо делать. И еще выписка из мануалки по Африке:
«Carburetors that are out of synchronization will result in decreased fuel mileage, increased engine temperature, less than ideal throttle response and higher vibration levels.»

В свободном переводе: «Неотсинхронизированные карбюраторы приведут к увеличению расхода топлива, увеличению температуры работы двигателя, уменьшению реакции на кручение ручки газа и повышенные вибрации.»


А оно вам надо?

Если вам не все равно как там и что, прошу под кат.

Читать дальше

Как вы думаете, сколько надо времени, чтобы угнать спортбайк? Фактически нужен фургон, пару здоровых ребят и чуть более одной минуты времени. Для примера предлагаю посмотреть видео, где показан угон спортбайка Honda CBR600RR в Японии.

Чоппер Punisher построили парни из «The Wrench Custom Cycles». Почти каждый аспект этой машины был изготовлен вручную с использованием инновационных подходов. Строители практически отказались от хрома в пользу синей краски. Череп, эмблема TWCC, размещенна на многих компонентах чоппера.

Читать дальше

Все мы прекрасно знаем, что к 2012 году в MotoGP намечен переход к литровым двигателям. Нам также известно, что руководство разрешит гоняться на старых 800-кубовых байках. Такие смягчения в правилах были приняты из финансового расчета, руководство прекрасно понимается, что не все команды смогут найти фонды и быстро поменять мотоцикл. Самое интересное, что по слухам Yamaha не будет разрабатывать новый байк и продолжит в 2012 году выступать на YZR-M1. В этом вопросе, конечно, есть свои нюансы. В правилах также сказано, что пункт на счет диаметр цилиндра не более 81 мм относится и к 800-кубовым мотоциклам. Таким образом, Yamaha однозначно придется перепроектировать двигатель M1.

Сам факт езды на мотоцикле подразумевает некоторого рода опасность. Байкер на видео решил увеличить фактор риска до максимума. Он проехался по узкой дорожке, где ошибка будет фатальной, если не смертельной…