Да будет первый пост.


Так бы я и сидел по большей части в читателях байкпоста, если бы не наткнулся на весьма интересный топик Boss1w, в котором автор простой магией на пальцах и страшными числами со знаком процента уверенно доказывает нам, что электротранспорт таки не есть экологически чистый, и все аргументы в пользу экологичности такого подхода к развитию транспорта терпят крах. Поскольку мне тема электротранспорта близка не понаслышке (подробное описание моего электробайка есть на хабрахабре, сейчас в постройке уже второй, возможно моя следующая заметка будет именно о нем) — я решил озадачиться вопросом со своей колокольни и выяснить, действительно ли так страшен черт, как его малюют?


Читать дальше

В последнее время все больше и больше набирает обороты очередной «мыльный» пузырь, декларирующий скорую замену двигателя внутреннего сгорания (ДВС) на электрический. Электрические автомобили, электромотоциклы, электровелосипеды, даже есть парочка прототипов электросамолетов…



Читать дальше

интересный аппарат от Honda. Возможн, кто-то уже его видел…

Читать дальше

Компания MotoCzysz выпустила отдельным пакетом электропривод D1g1tal Dr1ve D1, который основан на хорошо известном MotoCzysz E1pc. Такое решение позволит другим производителям электрических транспортных средства сэкономить на разработки сложных технологий, а MotoCzysz заработает на продаже привода и продолжит развитие своих технологий.

Читать дальше

Компании «MotoCzysz» и «Remy Electric Motors» решили, что пора адаптировать их инновационный электропривод к четырехколесному транспорту. Remy в своё время были подразделением «General Motors» и специализировались на электрических и гибридных приводах.

Читать дальше

Мы знаем, что MotoCzysz разработали новый электропривод для электроциклов, в частности гоночного электроспортбайка E1pc. Главной целью компании было достижения быстрой замены истощенных батарей, своего рода «дозаправка». На картинках все детально видно. Батареи собираются в блок, который с легкостью вставляется в пазы. Остается только подсоединить шлейф и готово. По сравнению с 2009 годом электробайк E1pc стал на 200 мм уже за счет новой конструкции батарей. Один блок батарей весит порядка 7-8 кг.

Читать дальше

Новый электропривод MotoCzysz должен сделать новый шаг в эволюции дорожных электроспортбайков. MotoCzysz представили новую силовую установку «MotoCzysz Electric D1g1tal Dr1ve System», что стоит $42,500. В пресс-релизе компании говорится, что электропривод предназначен для команд и компаний, что строят и используют высококачественные и быстрые машины.

Читать дальше