После того как Паоло Берлускони оказался от MV Agusta и купил более дешевую компанию Moto Morini, первые ищут покупателя дальше. Тем не менее, MV Agusta продолжают разработку новых мотоциклов, включая трехцилиндровый спортбайк MV Agusta F3.

Читать дальше

Иногда бывает столь забавно читать на англоязычных сайтах про русских. В данном случае в городе Киров один из народных умельцев сделал странный снегоход. На классических снегоходах сзади используется гусеница, а тут мы видим огромное колесо, что приводится в действие одноцилиндровым двигателем Yamaha от кроссача.

Читать дальше

В течение многих лет данный мотоцикл Moto Guzzi 850 T3 валялся на свалке в Трентоне, Нью-Джерси. Хэл Вилей заметил и понял, что мотоцикл является отличной базой для Cafe. Он разобрал мотоцикл. Добравшись до двигателя, оказалось, что он в хорошем состоянии, конечно, пришлось заменить цепь распредвала, прокладки и изоляцию. ДЛЯ улучшения характеристик двигателя Хэл установил карбюраторы (36 мм) Le Mans и глушитель EMGO.

Читать дальше

Пятикратный чемпион мира Мик Духан в 1999 году вынужден был покинуть мотогонки после неудачного столкновения во время квалификации к гонке в Хересе. Теперь одна из австралийских газет опубликовала новость, что легендарный гонщик решил вернуться на пару лет в большой спорт.

С ним связалась сателитная команда Honda, и Мик сказал, что обдумает их предложение. Он также отметил, что с его рефлексами и навыками всё в порядке. В итоге эта история закончилась ничем. Команда нашла себе другого пилота, а Духан сказал, что ему теперь стало легче, и он перестал думать о возвращении.

По меркам британцев данное видео можно назвать веселым. Но лично мне кажется, что оно сделано в документальном стиле с элементами юмора.

Думаю, все помнят страшное столкновение, точнее результат столкновения, Саймона Эндрюса и Витторио Януццо. Первый врезался в забор и сломал левую ногу, а Януццо получил менее тяжелые травмы.

Витторио Януццо попытался объяснить инцидент, раскрыть суть изнутри: «Эндрюс внезапно сбросил скорость до 290 км/ч, я ничего не мог поделать, подножка его байка пробила масляный радиатор моего. Я получил серьезные удары по ребрам и рукам, но мне удалось удержать байк и остановится в конце прямой».

С Януццо все в порядке, в следующем раунде он будет гоняться, а вот Эндрюсу придется подлечиться.

Компания Shiro выпустила новый шлем для бездорожья. Он называется SH-777 Elite. Шлем сделан из сложнейшего волокна на основе трех компонентов. SH-777 Elite имеет повышенную прочности и внутреннюю систему вентиляции. Подкладка сделана из приятного материала. Ее можно снимать и стирать. Для фанатов есть реплики шлемов Джонатана Баррагана и Лосано Баррагана. Система вентиляции шлема представлена двумя отверстиями спереди и четырьмя сзади.

Читать дальше

Доброго времени суток всем! Вот лазила лазила я в нэте… и тут на ваш сайт за-рулила! Ну очень мне понравилось читать ваши постики…
а лазила я в поисках байка… а точнее совет искала для начинающих…
Загорелось мне тут оседлать двух колесного коня! Кругом движение такое связанное с мото… мальчик мой еще себе приобрел Голду… вот и я кажется подсела на эту тему!))Только вот с Хондочкой нашей я вряд ли справлюсь… уж очень она велика!)))Да и желание приобрести спорт намного больше!
Так что я еще пока не ездок… но надеюсь что пополню Ваши ряды!!!

Чоппер El Diablo построил щвед Тралс Нильссон из «PowerHouse Custom AB». За основу он взял жесткую раму rigid и классический агрегат S&S. В целом получилось интересно, есть у мотоцикла свои уникальные черты, начиная с выхлопной трубы.

Читать дальше

Южноафриканский гонщик Шеридан Мораис, который заменял травмированного Брока Паркса из команды «Echo CRS Honda» в двух последних этапах WSBK, может получить шанс гоняться в мировом супербайке на Aprilia Alitalia RSV4 в гонке Кьялами (ЮАР). Единственная проблема Шеридана — нехватка средств. Этот вопрос он сейчас пытает решить. Я понимаю, что для него это очень важно и большой шанс быть замеченным, плюс ко всему в этом году Гран При ЮАР пройдет в последний раз.

В этом году Dainese, официальный партнер Isle of Man TT, подтвердили присутствие на ивенте Хорхе Лоренцо и Анхель Нието (легенда мотогонок, 13-кратный чемпион мира).

Как в прошлом году Росси и Агостини, Лоренцо с Нието сделают демонстрационный круг по легендарному холмистому кольцу перед гонкой Dainese Senior TT, что пройдет 11 июня. Оба гонщика будут пилотировать Yamaha YZF-R1.

Корни мотоцикла Honda VTX1800 уходят в 1995 год, когда компания Honda представила на токийской выставке концепцию Zodia, что и вдохновила инженеров Хонды на создание круизера VTX1800. Когда он был впервые выпущен в 2002 году, VTX1800 автоматически стал самым большим серийным круизером с двигателем V-Twin 1795 см3. Байк имел уникальные и самые большие в мире поршни, за что Хонда получила похвалу по всему миру.

Читать дальше

Доброго всем время суток. Данный пост публикую с целью получить поздравления от мотосообщества.Теперь я почти полноценный его участник. Купил сегодня себе Zongshen ZS200GS. Весь день катался по району, осваивал новую технику (мотоцикл никогда не водил).
Дело теперь за малым, отучится в автошколе и получить права :). Интересная особенность — в ГАИ выдали номер АА 6664 АА. >:)


Читать дальше

Сегодня 14 апреля в Украине День работника ГосАвтоИнспекции.

Поздравляю, от имени всех Резидентов БайкПоста, Вас ДОРОГИЕ наши ГАИшнеги.
Желаю, что бы у Вас все было хорошо, здоровья Вам крепкого и благополучия.

Хочу поведать жителям Байк-Поста о существовании такой вот замечательной организации, о чем я сама узнала относительно недавно.
Так вот. Национальная Организация Мотоциклистов Украины или сокращенно НАМУ создана 30 мая 2009 года с абсолютно естественной целью объединить тех, кто ездит на мотоциклах, скутерах, квадроциклах, а также просто «бескрылых птиц» небезразличных к жизни мотосообщества.
Собственно, задачи НАМУ (утащено и переведено из устава организации) =)):
* отмена незаконного инструктивного листа таможни, который дискриминирует физических лиц при ввозе мототехники — согласно с этим листом каждое физическое лицо, которое ввозит мотоцикл или скутер, платит разные таможенные платежи до 45%, в то время, как юридические лица — только 20%.
* Увеличение кубатуры мототехники, с которой не взимается акцизный сбор при ввозе с нынешних 500 до 700 см.куб.
* Оптимизация процедуры растаможивания ввозимой мототехники.
* Отмена дискриминационного ограничения скорости для мотоциклов 80 км.час.
* Оптимизация порядка легализации переработанной мототехники.
* Отмена или уменьшение тарифов на стоянку для мототехники в больших городах и областных центрах.
* Создание на трассах полос, а в городах зон приоритетного движения малокубатурной мототехники.
* Построение общенациональной системы обучения управления мототехникой.
* Уменьшение тарифов на получение удостоверения водителя категорий А1 и А.
* Отделение тарифов МРЕО на операции с мототехникой от тарифов на авто.
* Вхождение в европейское мотосообщество, как полноправный член FEMA (Федерации Европейских Мотоассоциаций)

Вот мне особенно нравятся последние 4 пункта, ибо отсутствие мотошкол реально напрягает. А уж получение водительских прав… об этом я вообще молчу. Ну несправедливо ведь — если мне нужна только категория А, зачем меня мучить категорией Б, без которой А не получить в принципе??? Даешь отделение мотоцикла от авто!!!

Теперь, собственно, о программах НАМУ:
* «Мотохелп» — всесторонняя помощь и взаимопомощь мотоциклистов на территории всей Украины на базе круглосуточной диспетчерской службы.
* «Дороги» — ликвидация беспочвенных ограничений в движении мототранспорта в городах; оборудование дорог с учетом особенностей мототехники.
* «Аматорский мототранспорт» — создание условий для занятий мотоспортом, в том числе проведение соревнований, для всех желающих.
* «Будущие мотоциклисты» — подготовка детей к освоению мототехники, уменьшение детского травматизма на скутерах и малокубатурных мотоциклах.

Сама я членом данной организации не являюсь. Во всяком случае — пока))) Возможности присоединения к НАМУ для себя не исключаю и вижу в этом только позитивные моменты. Ведь взаимопомощь и братство байкеров это фундаментальное понятие. Здорово осознавать, что в трудную минуту ты не останешься без поддержки, где бы ни находился…

Чоппер Gallardo построили немецкие умельцы из «NLC (No Limits Customs)». За основу они взяли мотоцикл Harley-Davidson V-Rod. По сути, изменено очень мало, но настолько качественно и детально, что мотоцикл далек от оригинала. Мне чоппер Gallardo напоминает какого-то робота или трансформеры.

Читать дальше