Harley-Davidson

Эх побольше бы размерчик фотки, сказочный друх! Какой красавец.

17 апреля 2010 в 7:30

Harley-Davidson XR1200X весит 250 — а тут с движком в 2 литра на 25 кило меньше… так не бывает!

17 апреля 2010 в 12:39

почему так категорично? Что парни не могли сделать байк легче и лушче, чем спортстер? У него со XR1200 общего — только дизайн.

17 апреля 2010 в 13:45

Богдан. а давай попробуем прикинуть на чем можно тут проиграть на чем сэкономить?
рама у него нормальная, без разрывов внизу, вилка тоже, двигун, коробка явно тяжелее Спортстера.
возникает вопрос почему он такой легкий?
Бюелл весит 180. Одним словом -утка.

SirNik

17 апреля 2010 в 15:13

не факт что большой спортстеровский двиг намного легче чем этот, плюс выпуск этот явно легче чем сток на хр1200, колёса могут быть легче, электрики по минимуму, алюминиевый бак, тормоза… так что может и набежит 25кг в минус.

17 апреля 2010 в 15:33

коробка и двигатель раздельные… они весят думаю ого-го…
короче не верю и все тут- триуф тандербёд вон какой поджарый и на 120 кг больше

SirNik

17 апреля 2010 в 15:54

а я что? я ничего :) не верь. :D

Shkiper

17 апреля 2010 в 7:50

Очень красивый мотоцикл! Походу я влюбился:)

17 апреля 2010 в 22:13

cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300418558398&viewitem= бери)))

17 апреля 2010 в 22:25

Саш, может хватит в каждом комментарии оставлять ссылку? прошу еще раз перечитать правила сайта, спасибо

17 апреля 2010 в 22:31

я не подумал извини… лень было писать сколько он стоит…

17 апреля 2010 в 22:32

он даже не спросил его цену, а выразил свою симпатию к данному мотоциклу

17 апреля 2010 в 22:46

ну лень мне лень было… устал… по горам лазил…
там по ссылки много инфы, например то что проект 2003 года.

Shkiper

17 апреля 2010 в 8:24

Кстати, а то что у него цепной привод на заднее колесо, это тоже доработка парней из «Dyno Mike's Dynamic Chassis»? И какой мотоцикл был за базу взят?

17 апреля 2010 в 12:35